Według ostatnich badań opublikowanych w pismie „Radiology”, niemal 40 proc. pacjentów nadal wykazuje uporczywe zmiany w płucach po dwóch latach od zakażenia COVID-19. Wyniki monitorowania zmian w płucach przez ten okres czasu są niepokojące.

Skutki uboczne po COVID przypominają scenę zniszczeń po walce. Jeśli przebyta infekcja była łagodna i krótka, to nie oczekujemy powikłań. Jednak czasami zdarzają się, głównie neurologiczne: problemy ze smakiem, węchem, długotrwałe uczucie zmęczenia, tzw. long COVID, trudności z koncentracją, mgła mózgowa. Niektórzy pacjenci doświadczają także innych objawów, takich jak bóle głowy czy nietolerancja wysiłku. U osób, które musiały przebywać w szpitalu przez wiele dni lub tygodni, z koniecznością wspomagania oddechu, to użyty sprzęt pozostawia trwałe ślady. Jednak większość zmian wywołanych przez COVID, takie jak zapalenie płuc, z czasem zanikają.

W jaki sposób COVID-19 wpływa na płuca?

COVID-19 może prowadzić do poważnych powikłań płucnych, takich jak włóknienie, które tworzy blizny i wyłącza obszary płuc z funkcjonowania. U niektórych pacjentów obserwuje się również patologiczne poszerzenie oskrzeli, co prowadzi do nieodwracalnych zmian w strukturze płuc.

Jakie są konsekwencje dla pacjenta w dłuższej perspektywie?

Osoba taka może doświadczyć trwałych zmian w drogach oddechowych, co może prowadzić do przewlekłego kaszlu lub zwiększonej podatności na infekcje. Poszerzone oskrzela tworzą niecki, w których zalegający śluz staje się doskonałym środowiskiem dla bakterii, w tym tych opornych na antybiotyki. To zwiększa ryzyko zgonu nie związanego bezpośrednio z COVID-19, ale wynikającego z podatności na trudne do leczenia infekcje.

Ponadto, istnieje jeszcze trzecia grupa pacjentów cierpiących na COVID-19, u których występują incydenty zakrzepowo-zatorowe, nawet w łagodnych przypadkach choroby. Mogą one objawiać się między innymi zakrzepicą żył kończyn dolnych. W przypadku oderwania skrzepliny, która przedostaje się do płuc wraz z krwią, może dojść do blokady przepływu krwi między prawą komorą serca a płucami. Nawet jeśli płuc pacjenta nie wykazują widocznych zmian, może on odczuwać duszności spowodowane spadkiem saturacji krwi tętniczej tlenem.

Można to leczyć?

Większość pacjentów z zatorowością płucną reaguje dobrze na leczenie. Jednak u niektórych, zwłaszcza u osób z niewydolnością serca, może to pogorszyć kontrolę choroby, prowadząc do jej nasilenia i stanowić nawet zagrożenie życia.

Pacjent z COVID-19 może występować z jednym z omawianych powikłań, takich jak rozstrzenie oskrzeli lub zatorowość płucną, lub też może cierpieć na oba te schorzenia jednocześnie.

Osoby, które miały łagodny przebieg COVID-19, zazwyczaj mają mniejsze ryzyko wystąpienia powikłań.

Nawet jeśli wystąpią drobne zmiany w płucach po łagodnym przebiegu choroby, zazwyczaj nie powodują one poważnych problemów z oddychaniem czy wysiłkiem, i z czasem zanikają.

COVID o ciężkim przebiegu może prowadzić do obszernego włóknienia i rozstrzenia dróg oddechowych, co skutkuje koniecznością przeszczepu płuc oraz uzależnieniem od tlenu. W Polsce pacjenci oczekujący na rehabilitację oddechową mogą czekać nawet rok. Niestety nie ma skutecznego sposobu na uzdrowienie ich płuc, co sprawia, że powrót do zdrowia jest długi, a czasem niemożliwy.

Czy nowy podwariant Kraken ma jakieś szczególne cechy? Czy jest bardziej niebezpieczny? Jak leczy się tę wersję wirusa?

Rozprzestrzenia się znacznie szybciej niż Delta, ale nie powoduje tak poważnych objawów. Wciąż jednak infekuje dużą liczbę osób, co widać w szpitalach, wśród personelu medycznego i w przepełnionych przychodniach. W badaniach wykrywających wirusy: grypy, COVID i RSV, najczęściej diagnozowany jest COVID, ale choroba nie przebiega tak ciężko, jak podczas pandemii.

Tomasz Karauda jest lekarzem specjalizującym się w chorobach wewnętrznych i pracuje na oddziale chorób płuc Uniwersyteckiego Szpitala Klinicznego nr 1 im. N. Barlickiego w Łodzi. Jest także nauczycielem akademickim i jego praca doktorska dotyczy przewlekłej obturacyjnej choroby płuc.

Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Ministerstwo Finansów pragnie poinformować, że osoby fizyczne i organizacje mają możliwość wygodnego skorzystania z usługi e-Urzędu Skarbowego (e-US) i złożenia wniosku o zwrot kosztów zakupu kasy fiskalnej. Ponadto organizacje mają dostęp do usługi „Rozliczenia” – dzięki niej mogą sprawdzić swoje salda i rozliczenia z urzędem skarbowym.

Korzystanie z kreatora wniosków o zwrot kosztów za zakup kasy fiskalnej jest łatwe i szybkie. Aplikacja internetowa dostępna jest dla wszystkich osób fizycznych i organizacji, które zakupiły kasę fiskalną. Dla ułatwienia procesu składania wniosku, wszystkie pola obowiązkowe są wskazane, a także można dodać wymagane dokumenty potwierdzające prawo do ulgi.

Po wypełnieniu wszystkich pól wniosku, można go złożyć w formie elektronicznej i pobrać go na własny użytek. Można również wygenerować potwierdzenie przyjęcia wniosku do systemu, aby mieć pewność, że został on właściwie złożony.

Teraz organizacje również mogą korzystać z usługi sald i rozliczeń na swoim koncie w e-US. Wystarczy odwiedzić konto i sprawdzić saldo i szczegóły rozliczeń w podatkach dochodowych, podatku od towarów i usług oraz podatku od czynności cywilnoprawnych. Dzięki tej usłudze podatnicy i płatnicy mogą sprawdzić aktualne saldo i rozliczenia z urzędem skarbowym.

Od 27 września br. usługa jest dostępna także dla organizacji. Każda organizacja może zweryfikować salda i szczegóły rozliczeń w podatkach dochodowych, podatku od towarów i usług oraz podatku od czynności cywilnoprawnych.

Usługa prezentuje wszystkie informacje dotyczące rozliczeń podatkowych, w tym zaksięgowane deklaracje i zeznania, dokonane wpłaty i odsetki, zrealizowane zwroty oraz wpłaty, które nie zostały zaksięgowane z powodu błędnego opisu.

Organizacja będzie miała dostęp do ważnych informacji, w tym do informacji o upomnieniach, tytule wykonawczym oraz zalecanym kontakcie z urzędem skarbowym w przypadku złożenia nieprawidłowo wypełnionego dokumentu.

e-Urząd Skarbowy to prosty i wygodny sposób na załatwienie spraw związanych z podatkami. Korzystając z tego narzędzia, w łatwy i szybki sposób możesz rozwiązać wszelkie kwestie podatkowe bez wizyty w urzędzie skarbowym, na poczcie czy w banku – wystarczy odwiedzić podatki.gov.pl!

Zapewniamy, że wszystkie komunikaty publikowane w naszym serwisie PAP pozostają w formie dostarczonej przez nadawcę, bez wprowadzania przez nas jakichkolwiek zmian. Nadawca jest odpowiedzialny za ich treść, zgodnie z art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe.

Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Ministerstwo Infrastruktury zaprasza do udziału w postępowaniu przetargowym na wybór wykonawców trzech odcinków drogi ekspresowej S10 w województwie zachodniopomorskim. Łączna długość wybranych odcinków Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo, Recz – Cybowo oraz Cybowo – Łowicz Wałecki to 36,1 km. W następnej kolejności ogłoszone zostaną jeszcze przetargi na budowę pozostałych pięciu fragmentów trasy.

Dziś ogłaszamy przetargi, które wyłonią wykonawców drogi ekspresowej S10, która połączy Szczecin ze Stargardem, Suchaniem, Reczem i Kaliszem Pomorskim. Otwarcie tej drogi będzie oznaczało dla regionu Pomorza Zachodniego znaczny wzrost komunikacyjny, który wpisuje się w nasz plan budowy spójnej sieci dróg szybkiego ruchu w całej Polsce — powiedział wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

Realizacja drogi ekspresowej S10 jest wspierana przez Rządowy Program Budowy Dróg do 2030 roku. W przyszłym roku odbędzie się podpisanie umów z wykonawcami, a ich projekty budowlane zostaną opracowane po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację tej inwestycji drogowej. Przewidywana data rozpoczęcia robót to 2025, zaś zakończenia i udostępnienia trasy kierowcom – 2028 rok.

S10 Szczecin – Piła to dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdą stronę, podzielona na osiem odcinków realizacyjnych. Nowa trasa połączy węzeł Szczecin-Kijewo (autostrada A6) z odcinkami od Zdunowa do obwodnicy Stargardu oraz siedem odcinków od Stargardu do Piły, z wyłączeniem obwodnicy Wałcza, która funkcjonuje już od 2020 roku.

S10 – nowa droga ekspresowa, która ma połączyć Suchań, Recz, Kalisz Pomorski oraz Mirosławiec – obejmie również 11 węzłów drogowych oraz 5 MOP-ów i 2 obwody utrzymania drogi. Przygotowania do budowy trasy trwają, aby mieszkańcy województwa mieli możliwość szybszego i bezpieczniejszego podróżowania.

S10 Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo to inwestycja, która obejmuje budowę nowego odcinka drogi o długości 4,4 km. Nowa trasa pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar zabudowany, na którym znajdują się skrzyżowania i przejścia dla pieszych. Projekt zakłada budowę dwóch węzłów drogowych: Szczecin Zdunowo i Szczecin Płonia oraz mostu na rzece Płonia, dwóch wiaduktów i trzech przejść dla zwierząt, w tym dwa górne dla dużych zwierząt.

Uruchomienie nowej trasy S10 Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo zapewni wygodny i bezpieczny dojazd do Szczecina z południa, a jednocześnie pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z osiedla Płonia. Inwestycja przewiduje budowę dwóch węzłów drogowych, mostu na Płonii, dwóch wiaduktów i trzech przejść dla zwierząt, w tym dwa przeznaczone dla dużych zwierząt.

Trasa o długości 15,1 km, S10 Recz – Cybowo, rozpocznie się za węzłem drogowym Recz, od którego będzie prowadzić połączenie z drogą powiatową w rejonie Żółwina. Inwestycja obejmie budowę 14 obiektów mostowych: sześciu wiaduktów, mostu, trzech przejść dolnych i czterech górnych dla dużych zwierząt oraz 47 przepustów dla płazów i małych zwierząt. Trasa skończy się około kilometra za mostem na Drawie przed węzłem drogowym Cybowo.

Inwestycja S10 Cybowo – Łowicz Wałecki obejmuje budowę odcinka o długości 16,6 km, który ominie od północy Cybowo i Kalisz Pomorski. Przewidziano także budowę 16 obiektów mostowych, w tym pięciu wiaduktów drogowych, czterech przejść górnych dla zwierząt, a także siedmiu przejść dolnych oraz 24 przepustów dla płazów i małych zwierząt. W budowę włączona zostanie także obwodnica utrzymania drogi w pobliżu węzła Cybowo, a na przecięciu z DW175 powstanie węzeł drogowy Kalisz Pomorski.

Ponadto, w ramach inwestycji planuje się wybudowanie pary MOP w Cybowo.

Droga S10 o długości ok. 410 km ma na celu połączenie Zachodniego Pomorza, Piły, Bydgoszczy, Torunia oraz aglomeracji warszawskiej. Będzie stanowiła bezpośrednie połączenie regionów Pomorza Zachodniego, północy Wielkopolski, województwa kujawsko-pomorskiego i Mazowsza. Dzięki szybkiej i bezpiecznej trasie, jazda na północ od autostrady A2 stanie się łatwiejsza i przyjemniejsza.

Droga S10 jest rozwiązaniem, które ma za zadanie skrócić czas i odległości pomiędzy wyżej wymienionymi regionami. Nowoczesny projekt drogowy będzie zapewniał zarówno wygodę, jak i bezpieczeństwo użytkownikom, stanowiąc alternatywną trasę do wielu miejsc w kraju.

Kierowcy mają już do dyspozycji odcinek S10 o długości ok. 70 km, wytyczony od Zdunowa do Stargardu, z wyjątkiem obwodnic Wałcza i Wyrzyska (częściowo jednojezdniowe) oraz Bydgoszcz Zachód – Bydgoszcz Południe i Toruń Zachód – Toruń Południe (o jednym pasie ruchu).

Aktualnie trwają prace przy realizacji czterech odcinków trasy od węzła Bydgoszcz Południe do węzła Toruń Południe. Ponadto przygotowywane są odcinki Wyrzysk – Bydgoszcz (40 km) oraz A1 – Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej. W celu zwiększenia przepustowości, trwają także prace przy rozbudowie o dodatkowy pas ruchu na 35 km odcinku Toruń – Włocławek, który będzie wspólny z autostradą S10.

PAP SA gwarantuje publikację komunikatów bez jakichkolwiek zmian w ich treści i formie. Najwyższą odpowiedzialność za treść tych komunikatów ponosi ich nadawca, zgodnie z przepisami art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl

Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl