Debata dotycząca raportu jakościowego „Motywacje i bariery dla ustanawiania stref czystego transportu w polskich miastach”, przeprowadzonego w ramach projektu „Laboratorium Stref Czystego Transportu”, wykazała, że problem złej jakości powietrza w centrach miast wymaga systemowego podejścia do rozwiązania.

„Nie ma struktury, nie ma tkanki, narządu, na który nie działa zanieczyszczenie powietrza i nie ma takiej dziedziny w medycynie, w której zanieczyszczone powietrze nie szkodzi. Ono zabija poprzez nowotwory, zawały, udary, zaostrzenia chorób przewlekłych, jak niewydolność serca czy choroba obturacyjna płuc” – mówił dr med. n. med. Tadeusz Zielonka, specjalista chorób płuc i chorób wewnętrznych z Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego.

Według najnowszego raportu Światowej Organizacji Zdrowia, nie ma bezpiecznego poziomu emisji cząstek stałych i NO2, szczególnie w przypadku starszych samochodów. Eksperci zauważyli, że te poziomy stanowią poważne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego.

Raport WHO wskazuje, że zanieczyszczenie powietrza związane z emisją spalin, szczególnie z starszych samochodów, stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia. W raporcie podkreślono, że nie ma bezpiecznego poziomu cząstek stałych i NO2.

Badania przeprowadzone przez ARC Rynek i Opinia wskazują, że utworzenie stref czystego transportu, szczególnie w 4 dużych miastach w Polsce, zmniejszy szkodliwe emisje spalin. Agata Tkaczyk, dyrektor ds. badań jakościowych w ARC Rynek i Opinia, podkreśla, że inwestycje w czysty, ekologiczny transport spotkają się z pozytywnym odbiorem wśród ankietowanych.

„Respondentom ograniczenie ruchu samochodowego kojarzy się z większą ilością miejsca na rekreację, zieleń, na spotkania w plenerze, czyli z większym komfortem i wzrostem jakości życia” – stwierdziła Agata Tkaczyk.

Eksperci są zgodni, że wprowadzenie zakazu wjazdu do centrów miast dla starszych samochodów spalinowych nie jest jedynym rozwiązaniem na pozbycie się problemów związanych z miastem. Aby skutecznie rozwiązać te problemy, konieczne jest równoległe stworzenie dobrze funkcjonującego, wydajnego systemu komunikacji zbiorowej. Przykładowo, jeden tramwaj 33-34 m długości może zabrać do 240 osób, zamiast 160 samochodów tworzących 600 metrów sznura.

Marek Popiołek, przedstawiciel resortu klimatu i środowiska, wskazał, że SCT są postrzegane jako dostępne dla pojazdów elektrycznych, co w dalszej perspektywie może oznaczać wymianę samochodów spalinowych na samochody o niskiej emisji lub zeroemisyjne.

„Z danych Ministerstwa Klimatu i Środowiska wynika, że niewielki odsetek pojazdów generuje aż 20 proc. szkodliwych zanieczyszczeń. Chodzi o to, by ograniczyć możliwość wjazdu do strefy dla największych trucicieli” – podkreślił Marek Popiołek i dodał, że decyzje w tej sprawie powinny należeć do samorządów. 

„Ważne jest oznakowanie strefy i jej granic. W przypadku Wrocławia, który ma specyficzny układ oparty o rzeki i tory kolejowe, koszt oznakowania wynosi ok. 5 mln zł, znaczący koszt, ale nie taki, który nas zniechęca. Obawiamy się za to wprowadzenia specjalnych nalepek na samochody, bo to podnosiło koszty kilkukrotnie” – zaznaczył Tomasz Stefanicki.

Tomasz Stefanicki z Urzędu Miasta Wrocławia wyraził swoje obawy dotyczące kosztów jakie należy ponieść przy wprowadzaniu Stref Czystego Transportu.

Zgodnie z wynikami badań przeprowadzonych przez dr. Łukasza Trembaczowskiego, socjologa z Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach, świadomość społeczeństwa na temat SCT pozostaje niska.

Tomasz Stefanicki, zatrudniony w Urzędzie Miasta Wrocławia, wyraził swój zaniepokojenie dotyczące ewentualnych kosztów wprowadzenia Stref Czystego Transportu.

Dr Łukasz Trembaczowski, socjolog z Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach, odkrył w rezultacie projektu „Laboratorium Stref Czystego Transportu”, że społeczne postrzeganie SCT jest nadal niewystarczające.

„Kluczowym aktem poprzedzającym wprowadzenie SCT musi być przeprowadzenie kampanii informacyjnej, tak aby wszyscy rozmówcy w czasie konsultacji społecznych wiedzieli o czym rozmawiamy. W tym celu najlepiej jest angażować takie osoby, które nie są ani za, ani przeciw strefom i są w stanie przedstawić obiektywny punkt widzenia” – stwierdził ekspert.

Agata Tkaczyk współpracowała z 8 miastami, w tym Katowicami, Lublinem, Łodzią, Poznaniem, Rzeszowem, Sopotem, Toruniem i Warszawą, aby przeprowadzić badanie jakościowe w czerwcu i lipcu 2023 roku. Badanie objęło 32 osoby, wśród których byli przedstawiciele administracji samorządowej, lokalni liderzy społeczności oraz przedsiębiorcy.

Projekt „Laboratorium Stref Czystego Transportu” jest finansowany w ramach Funduszu Współpracy Dwustronnej Mechanizmu Finansowego Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Norweskiego Mechanizmu Finansowego w Programie „Środowisko, Energia i Zmiany Klimatu” w latach 2014-2021.

Na podstawie aktualności z serwisu: pap-mediaroom.pl

Festiwal Otwarcia Muzeum Historii Polski potrwa od 28 września do 1 października. Goście będą mieli okazję uczestniczyć w wielu interesujących wydarzeniach, takich jak warsztaty edukacyjne, grę terenową, debaty i spektakle teatralne.

Muzeum Historii Polski zaprasza wszystkich fanów muzyki na uroczysty koncert, który odbędzie się już 28 września o godzinie 19:00. Wystąpią w nim Janusz Olejniczak oraz Tomasz Ritter, którzy wykonają utwory Chopina, oraz Chór Filharmonii im. Karola Szymanowskiego w Krakowie, Polska Orkiestra Sinfonia Iuventus im. Jerzego Semkowa i dyrygenci Piotr Piwko i Kirill Karabits, którzy zaprezentują „Requiem Polskie” Krzysztofa Pendereckiego.

Muzeum Historii Polski zaprasza wszystkich zainteresowanych, aby dołączyli do zabawy w dniach 28 września – 1 października i skorzystali z szerokiej gamy atrakcji, takich jak warsztaty edukacyjne, gry terenowe, debaty i spektakle teatralne.

„Zapraszamy do pilnego śledzenia naszych mediów społecznościowych” – zachęca dr Michał Przeperski, rzecznik prasowy MHP.

28 września Muzeum Historii Polski zaprasza wszystkich do odwiedzenia wyjątkowej wystawy „Wielkie i małe historie. Tworzenie kolekcji Muzeum Historii Polski” i do skorzystania z niespodzianki przygotowanej specjalnie na ten wyjątkowy wieczór.

Odwiedź Muzeum Historii Polski i poznaj blisko tysiąc lat historii Polski! Wystawa czasowa prezentuje 500 obiektów, które tworzą zbiory placówki, liczące już ponad 60 tys. przedmiotów.

28 września Muzeum Historii Polski czeka na wszystkich z niesamowitą niespodzianką! Przyjdź i poznaj historię naszego kraju w niezwykły sposób.

Zapraszamy do Muzeum Historii Polski, wystawa „Wielkie i małe historie. Tworzenie kolekcji Muzeum Historii Polski” to doskonała okazja by poznać tysiącletnią historię naszego kraju, a także skorzystać z niespodzianki, którą przygotowaliśmy specjalnie na ten wyjątkowy wieczór.

„Przedmioty te pokazują rozpiętość tematyczną i chronologiczną naszych zbiorów, bo mamy tutaj i średniowieczny denar Chrobrego, i opowieść o zeszłorocznej pomocy, której udzieliliśmy Ukraińcom” – mówi Przeperski. Jak podkreśla rzecznik Muzeum, wiele z obiektów, które zostaną pokazane na wystawie, pochodzi od darczyńców. Dobrym przykładem jest dar wnuczki generała Stanisława Maczka, która przekazała do zbiorów MHP mundur swojego dziadka.

Niedawno w polskie ręce powróciła unikatowa kolekcja siedmiu wielkoformatowych obrazów, stworzona przez malarzy z Bractwa św. Łukasza. Artyści przedstawili na nich wyjątkowe wydarzenia z historii Polski, od Zjazdu Gnieźnieńskiego po uchwalenie Konstytucji 3. Maja. Obrazy zostały namalowane w 1939 r. z myślą o Wystawie Światowej w Nowym Jorku, jednak wojna uniemożliwiła ich dotarcie do Stanów. Dopiero po wielu latach starań udało się je przywieźć z powrotem do Polski wiosną zeszłego roku – mówi dr Michał Przeperski.

Polska Enigma, która może być oglądana w zgromadzonych zbiorach, jest wyjątkową kopią maszyny szyfrującej, używanej przez Niemców w czasie II wojny światowej. Jest to wyjątkowa konstrukcja, bowiem polscy inżynierowie zrekonstruowali ją w oparciu o swoją wiedzę kryptologiczną. Niewątpliwie jest to jeden z najbardziej unikatowych przedmiotów na świecie.

„Oprócz tego na wystawie można zobaczyć pozostałości wazowskiego pałacu Villa Regia. Mamy je w swoich zbiorach, bo Szwedzi, którzy w czasie Potopu, jak szarańcza, rzucili się na Warszawę, skuli ozdoby z tego i innych pałaców. Zdobyczne marmury miały być w całości przetransportowane do Szwecji, a jedna z łodzi, które je wiozły, zatonęła na wysokości mniej więcej Mostu Gdańskiego. Z dna Wisły wydobyli je archeolodzy” – mówi rzecznik Muzeum.

Z okazji Festiwalu Otwarcia Muzeum Historii Polski można odwiedzić za symboliczną złotówkę od 17 października do 10 listopada. Ponadto w dniu 11 listopada wstęp będzie całkowicie darmowy. Więcej informacji znaleźć można na stronie internetowej: www.muzhp.pl. Godziny otwarcia Muzeum Historii Polski to od środy do niedzieli w godzinach 10-18.

Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl