Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego ogłasza, że obraz „Wyjazd na polowanie” Józefa Brandta, jeden z najcenniejszych dzieł sztuki utraconych w wyniku II wojny światowej ze zbiorów Muzeum Śląskiego w Katowicach, powraca do polskich zbiorów dzięki działaniom restytucyjnym resortu. Restytucja dóbr kultury jest jednym z głównych priorytetów ministerstwa, które w ostatnim roku podjęło blisko 40 spraw restytucyjnych w 8 państwach. 16 z nich zakończyło się sukcesem, co pozwoliło na powrót łącznie 72 obiektów do Polski.

Ostatnio odzyskano wiele cennych dóbr kultury, w tym dzieła sztuki, zabytkowe meble i księgi. Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Hanna Wróblewska, poinformowała o tych odzyskaniach podczas konferencji prasowej w Muzeum Śląskim w Katowicach.

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego obecnie prowadzi ponad 180 postępowań restytucyjnych w 20 krajach na całym świecie. W tym roku udało nam się odzyskać wiele cennych obiektów, takich jak „Portret Marszałka Piłsudskiego” Józefa Mehoffera z kolekcji Państwowych Zbiorów Sztuki, książka „Kultura i sztuka ludu żydowskiego na ziemiach polskich” z przedwojennej biblioteki Ministerstwa Spraw Zagranicznych czy dobra kultury z wyposażenia Zamku w Malborku. Podczas konferencji prasowej minister kultury i dziedzictwa narodowego, Hanna Wróblewska, podkreśliła, że wszystkie te sukcesy są wynikiem dialogu i porozumienia. Każdy zwrot jest wyjątkowy i niezwykle cieszy, ponieważ wymaga lata delikatnych rozmów z posiadaczami, którzy zdecydowali się na ich zwrot. Historie strat bywają fascynujące, a praca w obszarze restytucji jest niezwykle ważna i satysfakcjonująca.

Obraz „Wyjazd na polowanie” Józefa Brandta, który był częścią kolekcji księcia Bawarii Luitpolda Wittelsbacha (1821–1912), powraca do Muzeum Śląskiego. W 1928 r. dzieło zostało zakupione od krakowskiego antykwariusza Adolfa Schwarza, ale w 1939 r. zostało zarekwirowane przez wojska niemieckie i przewiezione do Oberschlesische Landesmuseum w Bytomiu. Od 1943 r. część zbiorów zdeponowanych w Bytomiu została ewakuowana do innych składnic, a te, które pozostały, padły łupem grabieży.

Kolekcja Muzeum Śląskiego straciła wiele cennych dzieł podczas II wojny światowej, ale teraz obraz Józefa Brandta powraca do macierzystych zbiorów, będąc symbolem odzyskiwania utraconych dzieł sztuki.

Obecny stan zachowania obrazu sugeruje, że został wyrwany ze swojej oryginalnej ramy i zrolowany. To typowe oznaki rabunku, który został dokonany w pośpiechu, bez szacunku dla dzieł sztuki. Pomimo tych trudności, płótno zachowało się w dobrym stanie.

Obraz, który został uznany za polską stratę wojenną już w 1953 r., został przekazany przez posiadacza z Polski i wrócił do zbiorów Muzeum Śląskiego. Poznaj odzyskane, ale nieprezentowane dotąd publicznie obiekty, w tym dzieła wysokiej rangi artystycznej, zabytki meblarskie i zabytkowe księgi.

Wracający do zbiorów Śląskiego Muzeum Sztuk Pięknych we Wrocławiu obraz „Autoportret w wieku 72 lat” Antona Graffa powrócił dzięki współpracy Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego z władzami szwajcarskiego miasta Winterthur. Obraz był prezentowany na monograficznej wystawie w 1937 r. i znalazł się w gronie najważniejszych dzieł sztuki muzeum. Po zaginięciu w czasie II wojny światowej, został nabyty przez miasto Winterthur, a w 2019 r. odnalezione dzieło sztuki zostało przekazane do zbiorów Muzeum Narodowego we Wrocławiu.

XIX-wieczne neoklasycystyczne biurko z Zamku w Łańcucie zostało odzyskane w 1944 roku, gdy Alfred Potocki wywiózł je za granicę w obliczu zagrożenia ze strony zbliżających się wojsk rosyjskich. W marcu 2024 roku biurko zostało wystawione na aukcji w domu aukcyjnym Andrew Jones Auctions w Los Angeles. Wewnątrz szuflady mebla znajdowała się papierowa nalepka w kolorze grynszpanu z napisem Zamek ŁAŃCUCKI nr. 1508, charakterystyczna dla ruchomości łańcuckich od lat 20. XX wieku. Mebel był także odnotowany w dokumentach inwentarzowych oraz zachowały się archiwalne fotografie przedstawiające jego usytuowanie w Apartamencie Chińskim Zamku. Ministerstwo prowadziło negocjacje z obywatelem USA, który był posiadaczem biurka, co doprowadziło do dobrowolnego i bezkosztowego zwrotu zabytku do Polski.

Starodruk „Qvattro Comedie Del Divino Pietro Aretino” (1588) z biblioteki Gimnazjum Mariackiego w Szczecinie, który został nielegalnie wywieziony za granicę po II wojnie światowej, powraca do polskich zbiorów. Zbiory biblioteczne przetrwały dzięki zabezpieczeniu w budynku, chociaż zostały w dużej mierze rozszabrowane. Informację o starodruku, oznaczonym stemplem przedwojennej biblioteki i wystawionym na aukcji w Nowym Jorku, przekazała osoba prywatna w październiku 2024 r. Po przeprowadzeniu badań proweniencyjnych we współpracy z Książnicą Pomorską w Szczecinie, ustalono, że druk został nielegalnie wywieziony z Polski po wojnie. W grudniu 2024 r. dom aukcyjny w Nowym Jorku zdecydował o jego zwrocie po zapoznaniu się z wynikami badań proweniencyjnych.

Obraz „Św. Anna Samotrzeć” z XVII/XVIII wieku, pochodzący z parafii Świętego Stanisława Biskupa i Męczennika w Brodni (gm. Pęczniew, woj. łódzkie), został namalowany na blasze i umieszczony w ramie wykonanej z tego samego materiału, charakteryzującej się niezwykłymi kształtami. Skradziony w 2004 r., obraz został ujęty pod numerem 6094 w krajowym wykazie zabytków skradzionych lub wywiezionych za granicę nielegalnie. W maju 2024 r. pracownicy Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego otrzymali informację od pani Haliny Juchy, która wspiera poszukiwania utraconych dóbr kultury, o możliwym miejscu przechowywania obrazu. Dzieło zostało odnalezione w zbiorach Muzeum Archidiecezji Warszawskiej, a jego dokumentacja – w Wojewódzkim Urzędzie Ochrony Zabytków w Łodzi – Delegaturze w Sieradzu. Przeprowadzone oględziny pozwoliły potwierdzić tożsamość dzieła. Obecnie obraz poddawany jest koniecznym pracom konserwatorskim.

Drzwi od szafy o konstrukcji ramowo-płycinowej z przedwojennych zbiorów gdańskich zostały zakupione 25 stycznia 1893 r. do Westpreussisches Provinzial Kunstgewerbemuseum za 10 marek ze spuścizny po Auguście Bertlingu, archidiakonie kościoła Najświętszej Marii Panny w Gdańsku. Opisane jako utracone w katalogu „Straty wojenne Muzeum Miejskiego i Muzeum Rzemiosł Artystycznych w Gdańsku” (tom II, 2005 r.) i wpisane do bazy strat wojennych MKiDN pod numerem karty: 29753. W październiku 2024 r. Adam Chełstowski, przedstawiciel Agencji Eksperckiej Ad-Arte w Warszawie, przekazał Ministerstwu informację, że jest posiadaczem zaginionych drzwi od szafy. Dzięki współpracy z pracownikami Muzeum Narodowego w Gdańsku udało się potwierdzić tożsamość odnalezionych drzwi, a ich dotychczasowy właściciel zwrócił je Skarbowi Państwa.

Trzy XVIII-wieczne starodruki z dawnych zbiorów Biblioteki Zakładu Farmacji Stosowanej Uniwersytetu Warszawskiego, które należały do Teofila Tugendholda, zostały odnalezione i dostarczone do Biblioteki Głównej Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego 20 marca 2023 r. Starodruki zostały wywiezione przez administrację niemiecką w 1940 r., ale ich dotychczasowi posiadacze z Poczdamu zdecydowali się dobrowolnie je przekazać po odnalezieniu ich w trakcie ustalania masy spadkowej po zmarłych rodzicach.

Rysunek „Macierzyństwo” Michała Płońskiego, pochodzący ze zbiorów Muzeum Narodowego w Warszawie, był częścią kolekcji rysunków Dominika Witke-Jeżewskiego, które zostały sukcesywnie nabyte przez Muzeum od 1935 r. Dzieła sztuki z tej kolekcji często posiadały charakterystyczne pieczęcie z monogramem „DWJ”. W maju 2024 r. rysunek został wystawiony na aukcji w jednym z warszawskich domów aukcyjnych. Informacje przekazane przez pracowników Muzeum Narodowego wskazywały, że rysunek pochodził z zaginionej kolekcji Dominika Witke-Jeżewskiego. Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego złożyło wniosek o wycofanie rysunku z aukcji, co pozwoliło na przygotowanie dokumentacji, która została dostarczona posiadaczowi rysunku. W rezultacie rysunek został zwrócony do zbiorów Muzeum Narodowego w Warszawie po podjętych rozmowach.

Księga rachunkowa Rady Miasta Bystrzycy Kłodzkiej za lata 1568-1569, oznaczona jako „Hds 19” [Handschrift 19, tłum. Rękopis 19], została zwrócona przez posiadacza na rzecz Skarbu Państwa po interwencji Ministerstwa Kultury. Księga ta, należąca do zespołu nr 84/831/0 – Akta miasta Bystrzycy Kłodzkiej (Magistrat Habelschwerdt) za lata 1381-1945, została odnaleziona w Bibliotece Uniwersyteckiej we Wrocławiu i zgodnie z ustaleniami archiwistów powinna znajdować się w państwowym zasobie archiwalnym. Cały proces restytucyjny został zakończony 18 czerwca 2024 r., kiedy to księga została oficjalnie zwrócona.

Wszystkie wymienione obiekty powróciły bądź wkrótce powrócą do swoich pierwotnych kolekcji. Po renowacji, obraz „Wyjazd na polowanie” Józefa Brandta zostanie wzbogacony ekspozycją Muzeum Śląskiego w Katowicach, natomiast od dziś w Muzeum Narodowym we Wrocławiu można podziwiać „Autoportret w wieku 72 lat” Antona Graffa. Ponadto, od 15 stycznia 2025 r. w Muzeum Zamkowym w Łańcucie będzie można podziwiać XIX-wieczne neoklasycystyczne biurko.

Link do wideo: https://www.youtube.com/watch?v=oJGuwAg5ELk

UWAGA: Komunikaty opublikowane na serwisie PAP są prezentowane w oryginalnej formie, bez żadnych zmian wprowadzanych przez PAP SA. Załączniki do komunikatów są dostępne poprzez nową Platformę Serwisową PAP: serwis.pap.com.pl. Nadawca komunikatu ponosi pełną odpowiedzialność za jego treść, zgodnie z postanowieniami art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl

Borówka wysoka odnosi sukces w Polsce dzięki sprzyjającemu klimatowi. To właśnie on sprawia, że owoce jagodowe stanowią naszą ogrodniczą wizytówkę. Polska jest niekwestionowanym liderem w produkcji różnorodnych gatunków owoców jagodowych o wysokiej jakości, czego nie można znaleźć nigdzie indziej w Europie ani na świecie.

Polska jest ważnym producentem owoców jagodowych dzięki korzystnym warunkom klimatycznym i glebowym, a także tradycjom uprawy. Jesteśmy największym na świecie eksporterem zagęszczonych soków i mrożonych owoców jagodowych. Uprawiamy borówki wysokiej od 50 lat i jesteśmy największym eksporterem tego owocu w Europie.

Przepraszam, ale taki mamy klimat

Borówka to owoc jagodowy, który jest typowy dla naszego klimatu. Nasz klimat jest umiarkowany ciepły, charakteryzuje się dużymi zmianami temperatury w ciągu dnia i roku. Dni są u nas ciepłe, a noce zimne.

Duże zmiany temperatur między dnem a nocą oraz między porami roku nadają unikalny balans słodkich i kwaśnych smaków, który jest rzadko spotykany w innych klimatach, takich jak chłodniejsze obszary na północy, obszary głęboko w kontynencie czy obszary na zachodzie pod wpływem klimatu morskiego, a także na południu, gdzie panuje klimat śródziemnomorski.

Nowa wersja obrazka krajowego związku producentów owoców i warzyw.

„To dlatego nasze borówki uważane są za najlepsze w Europie. Być może są nawet najlepsze na świecie” – mówi Ireneusz Komorowski, plantator borówki, członek zarządu i wieloletni prezes Stowarzyszenia Polskich Plantatorów Borówki.

Owoce jagodowe zawdzięczają swoje intensywne barwy i wysoką zawartość polifenoli dużym wahaniom temperatur. Dzięki temu są one niezwykle wartościowe dla zdrowia. W porównaniu do innych produktów spożywczych, owoce jagodowe wyróżniają się jako jedne z najbogatszych źródeł tych korzystnych związków.

Siła jagód na co dzień

Polifenole to naturalne substancje, które posiadają silne właściwości antyoksydacyjne. W borówkach największe znaczenie mają antocyjany, które odpowiadają za charakterystyczny niebiesko-fioletowy kolor owoców.

Dieta bogata w polifenole może przyczynić się do poprawy zdrowia oraz zmniejszenia ryzyka wystąpienia wielu chorób metabolicznych, nowotworów i przyspieszonego starzenia się. Jednym z zaleceń dietetyka jest zwiększenie spożycia owoców jagodowych.

Dieta zalecana przez dietetyków obejmuje spożywanie filiżanki owoców jagodowych jako prosty krok w kierunku utrzymania zdrowia.

Regularne spożywanie borówek i innych ciemnych owoców jagodowych może spowolnić proces starzenia organizmu i przyczynić się do zapobiegania chorób metabolicznych, zaburzeń lipidowych, miażdżycy, a także ochrony przed nowotworami.

Nowa wersja paragrafu:

Owoce jagodowe, takie jak borówki, aronia, porzeczka, jagoda kamczacka, jeżyny i maliny, są bogate w polifenole, co sprawia, że są określane jako „superowoce” lub „polskie superowoce”. Polska jest również światowym liderem w produkcji większości tych gatunków.

Polska aronia i porzeczki to polskie superowoce, stanowiące 3/4 światowej produkcji. Instytut Ogrodnictwa – Państwowy Instytut Badawczy w Skierniewicach odegrał kluczową rolę w rozwoju tych owoców, dzięki współpracy z sektorem ogrodniczym.

Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom powstającym we współpracy z przedsiębiorcami, Instytut Ogrodnictwa pomógł polskim jagodom zdobyć ponad połowę światowej produkcji, czyniąc je polskimi superowocami.

W uprawie jagody kamczackiej jesteśmy prawdziwymi pionierami. Nasze plantacje są największe na świecie, a samozbiory cieszą się ogromną popularnością. Co roku co najmniej kilkanaście plantacji w połowie województw organizuje zbioru jagód.

Polska jest jednym z czołowych producentów malin w Europie, zajmując drugie miejsce pod względem produkcji. Chociaż produkcja jeżyn jest mniejsza w porównaniu do innych owoców jagodowych, Polska nadal pozostaje ważnym producentem w Europie.

Mieszkając w Polsce mamy dostęp do świeżych superowoców jagodowych przez ponad 7 miesięcy, od wiosennych truskawek po jesienne minikiwi. To kolejny wielki sukces hodowlany Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, który przynosi korzyść nie tylko Polakom, ale także międzynarodowej społeczności.

Popularność samozbiorów rośnie

Zgodnie z badaniami Kantar Polska aż 76% respondentów wyraziło zainteresowanie samozbiorami polskich warzyw i owoców. To 24,6 mln Polaków, o 1,9 mln więcej niż w 2023 r.

Najbardziej pożądane gatunki do samodzielnego zbioru to owoce jagodowe – truskawki (35%), maliny (23%) i borówki (21%).

„Jedzenie sezonowe to szansa. Mrożenie utrzymuje wysoką zawartość polifenoli. W szczycie sezonu owoce są najdojrzalsze i zarazem najtańsze. Możemy owoce jagodowe przetworzyć lub zamrozić i w ten sposób korzystać z ich dobrodziejstw przez cały rok. Warto przemyśleć większe zakupy i szybkie zamrożenie. Bardzo sprzyja temu coraz szersza oferta samozbiorów” – Monika Hajduk, dietetyk kliniczny, Centrum Dietetyczne MonVita.

Pod koniec lipca, gdy trwa szczyt sezonu borówkowego, warto rozważyć samodzielne zbieranie owoców i ich zamrożenie.

Znajdziesz więcej zdjęć i infografik na temat walorów borówki tutaj.

Dowiedz się więcej o korzystnym wpływie owoców jagodowych na mikrobiotę jelitową w artykule Nakarm swoje „dobre” bakterie.

Badania przeprowadzone przez Kantar Polska metodą wywiadów bezpośrednich w domach respondentów (CAPI) na reprezentatywnej próbie Polaków w wieku 15 lat i więcej (N=1015) są źródłem danych.

W dniach 10-15 maja 2024 r. przeprowadzono sondaż, w którym respondentów pytano, czy byliby zainteresowani uczestnictwem w samozbiorach owoców i warzyw. Pełny komunikat znajduje się na stronie PolskieSuperowoce.pl.

Pochodzenie informacji: pap-mediaroom.pl

Jeśli szukasz idealnego miejsca na założenie rodziny, najlepszym wyborem są miasta w Europie. Zgodnie z raportem Preply w 131 europejskich miejscowościach wzięto pod uwagę możliwości związane z edukacją, dostęp do służby zdrowia, wskaźnik przestępczości, ofertę zajęć pozaszkolnych i długość urlopu rodzicielskiego. Spośród polskich miast Preply wyróżniło Gdańsk, Poznań, Warszawa, Łódź, Wrocław, Katowice i Kraków.

Jeśli chcesz założyć rodzinę w Europie, warto wziąć pod uwagę wszystkie czynniki związane z edukacją, opieką zdrowotną, bezpieczeństwem, ofertą zajęć pozaszkolnych i długością urlopu rodzicielskiego. Raport Preply wyróżnił siedem polskich miast – Gdańsk, Poznań, Warszawa, Łódź, Wrocław, Katowice i Kraków – jako optymalne miejsca do założenia rodziny.

Kraków zapisał się w historii jako jedno z najlepszych miast do życia, zajmując dwudzieste miejsce w rankingu światowym. Jest to zasługa przystępnych cen oraz bezpieczeństwa, jakie oferuje. Co więcej, miasto gwarantuje swoim mieszkańcom szereg możliwości spędzania wolnego czasu oraz rozwijania zainteresowań. Dzięki licznym obiektom sportowym i rekreacyjnym, jak również przestrzeniom zielonym, Kraków znalazł się na dziesiątym miejscu wśród miast najlepiej nadających się do zakładania rodziny.

Gdy porównamy Katowice z Londynem, to okazuje się, że sytuacja w naszym polskim mieście wypada znacznie blado. Zanieczyszczenia powietrza w Katowicach są zdecydowanie wyższe niż w Londynie, a przestępczość w mieście jest znacznie niższa. Niemniej jednak, Katowicom nadal udaje się wypaść lepiej niż stolicy Angli.

Podczas gdy Słowacka Bratysława uzyskała dziewiętnaste miejsce, Praga w Czechach zostala wysoko oceniona za swoją ofertę rekreacyjną. Zwłaszcza, że posiada ona drugą co do wielkości ofertę muzealną w Europie, liczącą aż 373 muzea.

Prawdziwym liderem okazała się portugalska Madera, wyprzedzając Pragę i pozostałe miasta w Europie. Najniższy wskaźnik przestępczości, dobra jakość powietrza i niskie koszty życia sprawiają, że Funchal to idealne miejsce do założenia rodziny.

Dobra jakość edukacji w Portugalii jest również głównym czynnikiem przyciągającym rodziny. Wskaźnik liczby uczniów do liczby nauczycieli jest tu wśród najwyższych w Europie i zapewnia zapewnia dzieciom odpowiedni poziom opieki i wsparcia.

Portugalia jest bezsprzecznym zwycięzcą wśród miast europejskich przyjaznych do założenia rodziny. Funchal na Maderze jest idealnym miejscem do zbudowania szczęśliwego domu dzięki najniższemu w Europie wskaźnikowi przestępczości, dobrej jakości powietrza i niskim kosztom życia oraz wysokiemu poziomowi edukacji.

Tym samym Praga, mimo że znajduje się wśród najlepszych miast europejskich, ustępuje Maderze. Inne miasta znajdujące się w rankingu to jedno miasto włoskie i jedno islandzkie.

Rodzice szukający przyjaznego miejsca do wychowywania dzieci powinni zwrócić uwagę na Triest, położony w północnych Włoszech. To miasto oferuje wiele atrakcji dla młodych ludzi, w tym parki, muzea, kina i teatry, a także dostęp do publicznej opieki zdrowotnej. Dzięki temu rodzice mogą być pewni, że ich pociechy będą miały wiele okazji do zabawy i nauki.

Portugalia jest nadal w czołówce najbardziej popularnych miejsc w Europie, a lizbona jest jej głównym reprezentantem. Miasto oferuje wysokiej jakości edukację, dzięki dostępowi do wykwalifikowanych nauczycieli i różnorodnym możliwościom edukacyjnym. Dodatkowo, Lizbona oferuje wiele atrakcji dla studentów, takich jak muzea, teatry i inne miejsca kulturalne, które gwarantują niezapomniane wrażenia.

Islandia i Irlandia wybiły się na pierwszy plan, zajmując odpowiednio pierwsze i trzecie miejsce, a także porcję honoru dla Danii i Finlandii. Szwajcaria wykazała się wyjątkowo wysoką pozycją, pokazując pięć miast w czołowej trzydziestce, w tym Berno na 11., Genewa na 15., Lozannę na 17., Bazyleę na 19. oraz Zurych na 26. Mimo wielu europejskich metropolii, żadne nie znalazło się na liście z Niemiec czy Francji.

Kolejnym ważnym elementem rozważań jest edukacja. W tym obszarze Francja (Marsylia) i Hiszpania (Barcelona) wykazują się największą liczbą szkół i przystępnymi cenami, a także zapewniają dobre warunki do nauki, wykorzystując najnowocześniejsze technologie.

Na koniec pozostaje jeszcze jeden czynnik – lifestyle. W tej kategorii najlepsze miejsce do życia proponują USA (San Francisco) i Nowa Zelandia (Auckland). Oba kraje są znane z wysokich standardów życia, najnowocześniejszych technologii, wielu atrakcji, doskonałej kuchni oraz wielu możliwości do zdobywania nowych doświadczeń.

Odkrywaj nowe, fascynujące miejsca

Dziś, związani z naszymi smartfonami, możemy bez trudu odkryć nowe, fascynujące miejsca na całym świecie. Spośród wielu opcji, wybór jest trudny. Wiele czynników należy uwzględnić – od środowiska naturalnego po dostęp do usług medycznych. Na szczęście jest wiele państw, które oferują najwyższej jakości warunki. Norwegia (Trondheim), Portugalia (Funchal) i Szwajcaria (Bazylea i Berno) wyróżniają się w dziedzinie zdrowia i bezpieczeństwa, a Francja (Marsylia) i Hiszpania (Barcelona) są świetnymi opcjami dla rodziców szukających najlepszego miejsca do nauki dla swoich dzieci. Doświadczeni podróżnicy powinni wybrać USA (San Francisco) lub Nową Zelandię (Auckland), które słyną z wysokich standardów życia, nowoczesnych technologii, wielu atrakcji i doskonałej kuchni.

Oświata w Włoszech stanowi wyznacznik jakości edukacji. Prym wiodą Florencja i Triest, które zajmują czołowe miejsca w rankingu opartym na liczbie uczniów w stosunku do kadry dydaktycznej, wysokości publicznych wydatków na edukację, ilości atrakcji edukacyjnych i odsetku uczniów objętych kształceniem ponadobowiązkowym. Nie bez znaczenia są również Bolonia i Milan, które również znalazły się w pierwszej dziesiątce.

Jeśli zależy nam na tym, aby móc rozwijać hobby naszych dzieci i mieć z nimi jak najwięcej czasu, to zdecydowanie najlepszym miejscem na zamieszkanie jest Wielka Brytania. Dwa brytyjskie miasta – Aberdeen, we Szkocji oraz Newcastle upon Tyne, w Anglii – zajęły pierwsze trzy miejsca w rankingu. Nie tylko liczne parki i place zabaw, ale także rekordowo długi urlop macierzyński – aż 273 dni – wpłynęły na ich dobrą pozycję w zestawieniu. W przypadku Polski urlop macierzyński wynosi 140 dni.

Pierwszy paragraf

Preply to globalna platforma edukacyjna, łącząca uczniów z korepetytorami w 180 krajach na całym świecie. Ponad 35000 korepetytorów uczy ponad 50 języków, wykorzystując algorytm uczenia maszynowego, który rekomenduje najlepszych ekspertów dla każdego ucznia.

Drugi paragraf

Preply zostało założone w 2012 roku w Stanach Zjednoczonych przez trzech założycieli z Ukrainy: Kirilla Bigaia, Serge’a Lukyanova i Dmytro Voloshyna. Firma, która wystartowała jako zespół 3-osobowy, obecnie zatrudnia prawie 500 pracowników z 60 różnych narodowości. Biura Preply znajdują się w Barcelonie, Nowym Jorku i Kijowie, a pracownicy pracują w 30 krajach w Europie, USA, Afryce, Azji i Ameryce Łacińskiej.

Trzeci paragraf

Preply oferuje swoim uczniom i korepetytorom zaawansowane narzędzia do nauki języków, dzięki którym każdy może szybko i skutecznie rozwijać swoje umiejętności językowe. Platforma umożliwia uczniom wybór najlepszego dla siebie korepetytora i pomaga w uzyskaniu jak najlepszych wyników w nauce języka.

Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl

Kongres Nowej Mobilności oferuje swoim uczestnikom ostatni dzień, w którym dyskutowane są konkretne zmiany w polskiej legislacji, aby umożliwić wdrożenie unijnych regulacji dotyczących transportu zeroemisyjnego. Ten dzień jest wyjątkowy, ponieważ stanowi okazję do wymiany poglądów na temat międzynarodowych mechanizmów wsparcia i wdrażania polityki transportowej.

„W ramach ścieżki Global Mobility Forum wysłuchaliśmy wielu konkretnych, merytorycznych debat obejmujących m.in. prezentacje zapisów ustaw, które będziemy proponować w najbliższym czasie do wdrożenia. Dowiedzieliśmy się, w jakich obszarach odniesiono sukcesy na europejskich rynkach, ale też jakie zostały popełnione błędy” – mówił Maciej Mazur, prezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA), organizator kongresu.

Biała Księga Nowej Mobilności przygotowywana corocznie przez PSPA stanowi zestaw projektów legislacyjnych, które mają na celu uporządkowanie i zdefiniowanie polskiego prawa dotyczącego mobilności. W tym roku wprowadzono do niej szereg nowych regulacji dotyczących zarówno samej mobilności, jak i rynku rowerowego. To ważny krok w kierunku osiągnięcia przyjaznych dla środowiska form mobilności.

„W Białej Księdze opisujemy także wyzwania i proponujemy jak tym wyzwaniom skutecznie odpowiadać. Jeśli mamy do realizacji cele, które są już jasno określone i zdefiniowane w unijnym rozporządzeniu AFIR to musimy mieć narzędzia, które pozwolą nam na odpowiednią realizację inwestycji” – podkreślił Maciej Mazur.

Unia Europejska zdecydowała o wprowadzeniu zaostrzonych norm emisji CO2 do 2030 r. w odniesieniu do samochodów osobowych i dostawczych. W porównaniu do 2021 r. wymagana redukcja emisji wynosi 55 proc. dla nowych samochodów osobowych i 50 proc. dla dostawczych, a do 2035 r. redukcja ta ma wynosić 100 proc. dla obu kategorii.

W lutym 2023 r. Komisja Europejska opublikowała propozycje dalszych redukcji emisji pojazdów ciężarowych (HDV) do 45 proc. w 2030 r., 65 proc. w 2035 r. oraz 90 proc. w 2040 r. w porównaniu z poziomem w 2019 r.

Dyrektywa AFIR, która weszła w życie w 2023 roku, jest częścią unijnego planu Fit for 55, który ma na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 55% do 2030 roku w porównaniu do poziomu z 1990 roku. Plan zakłada szybszy rozwój stacji ładowania pojazdów elektrycznych na szlakach transportu krajowego i międzynarodowego, a także wprowadzenie uproszczonych procedur ładowania i tankowania paliw alternatywnych, a wszystko po to, by zredukować emisje w sektorze transportu morskiego.

AFIR określa minimalne obowiązkowe cele krajowe: aby do 2026 r. wszystkie główne drogi UE zostały wyposażone w stacje ładowania samochodów elektrycznych co 60 km, a do 2028 r. w stacje tankowania wodoru co 100 km. Oznacza to, że w ciągu zaledwie trzech lat liczba stacji ładowania powinna zostać zwiększona do ponad 800 tys. Do 2024 r. państwa członkowskie Unii muszą przedstawić plan, jak te cele osiągnąć.

„Zielona transformacja w transporcie ma znaczenie dla rozwoju gospodarki i wzrostu ekonomicznego, a korzystne otoczenie regulacyjne w Europie wpływa na globalny wzrost rynku pojazdów elektrycznych” – uważa dr Elizabeth Connelly, analityk ds. technologii energetycznych i transportu Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA).

Aby skutecznie wdrożyć zrównoważone rozwiązania dla pojazdów elektrycznych, ekspertka zaleciła krajowym rządom, aby zapewnili wsparcie dla samochodów napędzanych energią elektryczną, uruchomili rynek zeroemisyjnych samochodów ciężarowych oraz promowali wdrażanie transportu bezemisyjnego w mniej rozwiniętych gospodarkach. Ponadto, sugerowano, że powinny one zainwestować w infrastrukturę pojazdów elektrycznych, a także w inteligentne sieci przesyłowe, aby zapewnić bezpieczne i niezawodne łańcuchy dostaw dla całej branży.

Rządy na całym świecie wprowadzają różne mechanizmy wsparcia dla pojazdów elektrycznych, aby przyspieszyć ich wprowadzenie na rynek. Wprowadzone przez rząd regulacje obejmują zachęty do zakupu pojazdów elektrycznych oraz inwestycje w infrastrukturę ładowania.

W ostatnich latach wzrosła poprawa techniczna pojazdów elektrycznych, aby sprostać wymaganiom wydajności i zasięgu. Przełom w tym zakresie przyniosła wprowadzona w 2021 r. technologia ogniw paliwowych, która zapewnia wyraźną poprawę zasięgu i wydajności pojazdów.

Rządy na całym świecie wprowadzają inwestycje w infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych oraz programy pomocy finansowej, aby zachęcić konsumentów do zakupu pojazdów elektrycznych. Takie mechanizmy wsparcia obejmują bezpłatne infrastruktury do ładowania oraz systemy ulg podatkowych, aby pomóc konsumentom w zakupie pojazdów zeroemisyjnych.

Producenci pojazdów elektrycznych stawiają na innowacje, aby spełnić oczekiwania konsumentów. Technologia ogniw paliwowych, wprowadzona w 2021 r., zapewnia znaczącą poprawę zasięgu i wydajności pojazdów, a także innowacje w dziedzinie baterii i łańcuchów dostaw surowców.

Ustawa wywołała wyjątkową reakcję wśród globalnych firm z branży elektromobilności. Od sierpnia 2022 r. do marca 2023 r. najwięksi producenci pojazdów elektrycznych i baterii zainwestowali w USA aż 52 mld dolarów – 50 proc. z tej sumy przeznaczone zostało na produkcję baterii, a 20 proc. na składniki akumulatorów i tworzenie pojazdów elektrycznych.

W marcu 2023 r. Unia Europejska ogłosiła Net Zero Industry Act, którego celem jest zapewnienie, by do 2030 r. krajowi producenci dostarczyli UE zapotrzebowanie minimalnie wynoszące 550 GWh, czyli prawie 90 proc. rocznego wymagania.

Aby skutecznie zarządzać „tsunamem regulacji”, eksperci uważają, że konieczne jest podejście systemowe, w tym rozwój skalowanej produkcji poprzez budowę nowych zakładów oraz zapewnienie wykwalifikowanej siły roboczej.

„W sektorze produkcji baterii potrzeba w EU ok. 800 tys. pracowników – zarówno kadry zarządzającej, inżynierów, jak i wykwalifikowanych robotników. Mamy pilną potrzebę znalezienia i wykształcenia specjalistów, nie tylko w łańcuchu wartości bateryjnych, ale też w branży zielonych energii. Dlatego powołaliśmy Instytut Energii Odnawialnych, w którym zapewniamy narzędzia dla przyszłych pracowników” – wskazała Oana Pena, dyrektor Instytutu Umiejętności INNOEnergy.

Aby skutecznie przeprowadzić zieloną rewolucję w transporcie, potrzebne są działania edukacyjne. Promowanie sportów motorowych w wersji elektrycznej stanowi doskonały sposób na zachęcenie szerokich rzesz ludzi do nowej mobilności. Zalety elektryfikacji motosportu są coraz częściej wymieniane przez czołowych polskich sportowców.

Komunikacja jest kluczowym elementem w osiągnięciu sukcesu zielonej rewolucji w transporcie. Jednym z najskuteczniejszych sposobów na zachęcenie ludzi do nowej mobilności jest promowanie sportów motorowych w wersji elektrycznej. Zalety elektryfikacji motosportu doceniają coraz większe grono polskich sportowców.

„Sporty motorowe zawsze były przestrzenią do testowania nowych technologii i wypracowania rozwiązań stosowanych potem w cywilnym transporcie. Zawody e-sportowe staną się widowiskiem dla całej rodziny, nawet dla małych dzieci – bo przy znacznie niższym poziomie hałasu atrakcją pozostanie dynamiczna, agresywna jazda” – podkreśliła Gosia Rdest, zawodniczka W Series (kobiecej serii wyścigowej towarzyszącej Formule 1) i prestiżowej Alpine Elf Europa Cup.

Kongres Nowej Mobilności organizowany w dniach 26-28 września w Łodzi stanowił platformę do wymiany wiedzy i innowacyjnych pomysłów dotyczących e-mobility. Uczestnicy mieli okazję obejrzeć liczne premiery samochodów elektrycznych, a także zapoznać się z rozwiązaniami z całego łańcucha sektora e-mobility prezentowanymi podczas towarzyszących konferencji targów.

Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl

Ministerstwo Infrastruktury potwierdza, że Inspekcja Transportu Drogowego rozwija się i inwestuje w nowoczesny sprzęt. 10 specjalistycznych furgonów z zaawansowanymi narzędziami, w tym wagami, testerami diagnostycznymi, sonometrami, dymomierzami i kamerą endoskopową, trafiło do siedmiu Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego (WITD). Kraków, Radom, Katowice, Bydgoszcz, Gorzów Wielkopolski, Rzeszów i Poznań otrzymały po dwa furgony.

Inspektorzy posiadający dostęp do nowoczesnej części biurowej i specjalistycznego sprzętu, który został zamontowany w radiowozach, mogą wykonywać wszechstronne kontrole pojazdów ciężarowych jeżdżących po drodze.

Nowoczesne technologie wprowadzone w radiowozach będą kluczowym wsparciem dla inspektorów, którzy będą mogli skuteczniej walczyć z niebezpiecznymi pojazdami, niszczącymi drogi oraz zanieczyszczającymi środowisko naturalne. Poprawi to również bezpieczeństwo drogowe oraz zapobiegnie niesprawiedliwej konkurencji w przewozach drogowych – skomentował wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

Inspekcja Transportu Drogowego jest jedyną w kraju formacją, która wyposażona jest w specjalistyczny sprzęt, który umożliwia przeprowadzenie kompleksowej kontroli pojazdów w warunkach drogowych.

Furgony ITD wyposażone są w następujące narzędzia:

– tester diagnostyczny, dzięki któremu można szybko ocenić stan różnych układów pojazdu, takich jak hamulce lub filtr spalin;

– dymomierz do mierzenia poziomu zadymienia spalin;

– sonometr do pomiaru poziomu hałasu emitowanego przez układ wydechowy;

– laserowy pirometr do badania temperatury tarcz hamulcowych;

– przymiary do pomiaru wysokości i długości pojazdów;

– przenośne wagi samochodowe, które pozwalają wykonać pomiar w trakcie jednego przejazdu;

– kamera endoskopowa do oceny trudno dostępnych miejsc, np. gdzie instalowane są niedozwolone urządzenia;

– sprzęt do zabezpieczania miejsca wypadku i udzielania pomocy przedmedycznej poszkodowanym;

– alkomat;

– laptopy z oprogramowaniem specjalizowanym.

Inspekcja Transportu Drogowego otrzymała dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 na zakup nowych furgonów oraz ich wyposażenia. Łączny budżet projektu wyniósł 66,7 mln zł.

W ostatnich latach WITD uzyskało 64 zestawy kontroli pojazdów i tachografów oraz 64 furgony. Ponadto, 16 mobilnych jednostek diagnostycznych trafiło do WITD w Opolu, Poznaniu, Rzeszowie, Radomiu, Krakowie, Olsztynie, Lublinie, Szczecinie, Gdańsku, Białymstoku, Kielcach, Łodzi, Gorzowie Wielkopolskim, Bydgoszczy, Wrocławiu i Katowicach.

W 2022 roku inspektorzy ITD przeprowadzili blisko 164 tys. kontroli, naciskając przede wszystkim na pojazdy ciężarowe i autokary. Z 98 tys. stwierdzonych naruszeń obowiązków lub warunków przewozu drogowego, najczęstsze dotyczyły nieprzestrzegania norm czasu pracy (44%) i nieprawidłowego używania tachografów (39%), zaś 8% stanowiły naruszenia związane z wymogami dotyczącymi stosownych licencji, zaświadczeń o wykonywaniu przewozów niezarobkowych lub dokumentacji kierowców.

Ostrzeżenie: Wszystkie komunikaty publikowane na stronie PAP pochodzą wyłącznie od nadawcy i nie są przez PAP SA w żaden sposób edytowane. Nadawca ponosi pełną odpowiedzialność za ich treść, zgodnie z artykułem 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl