W tym roku został oddany do użytku PIT STOP – nowoczesne miejsce odpoczynku dla osób aktywnie spędzających czas w zachodniej części miasta, przy skrzyżowaniu ulic Sikorskiego i Alei Concordii. O tym projekcie pisaliśmy w artykule pod tytułem „Nowy Pit Stop dla aktywnych”.

W Parku im. Kardynała Stefana Wyszyńskiego w ramach projektu powstaje tężnia solankowa. Podbudowa jest już zakończona, a wkrótce zostanie postawiona drewniana wiata, pod którą znajdą się gałęzie tarniny i brzozy. Specjalne pompy będą rozprowadzać solankę po gałązkach, tworząc delikatną mgiełkę bogatą w mikroelementy – jod, wapń, brom, potas, żelazo, sód i magnez. Planowane jest ukończenie tężni jeszcze w tym roku.

Zgodnie z pierwotnym projektem, planowano wybudować trzy tężnie solankowe, jednakże wysokie koszty oraz problemy z lokalizacją w Parku Św. Jana Pawła II i Parku Księcia Józefa Poniatowskiego spowodowały opóźnienia. W pierwszym przypadku konserwator zabytków nie wyraził zgody, a w drugim miasto odrzuciło zarówno koszt budowy, jak i wytypowane przez konserwatora miejsce. Ostateczne decyzje wciąż nie zostały podjęte, a istnieje możliwość, że uda się znaleźć nowe miejsce dla tężni w parku przy ul. Żeromskiego.

Źródło: pap-mediaroom.pl

Badanie przeprowadzone przez Wywiadownię gospodarczą Dun & Bradstreet Poland na zlecenie Sukcesu Pisanego Szminką skoncentrowało się na analizie długości funkcjonowania firm założonych i prowadzonych przez kobiety w Polsce. Dane ponad 67 tys. firm zarejestrowanych w ciągu ostatnich 8 lat, których 100-procentową właścicielką jest kobieta, zostały poddane analizie.

Najnowsza analiza wykazała, że aż 96,7 proc. firm prowadzonych przez kobiety nadal działa po roku od ich powstania, a po 2 latach odsetek ten wynosi blisko 85 proc. Dane pokazują, że co roku liczba firm prowadzonych przez kobiety maleje o 5 proc., a najwięcej z nich upada w okresie od 12 do 24 miesięcy od rejestracji. W tym czasie z rynku znika powyżej 10 proc. firm. Po 3 latach od założenia, nadal aktywnie działa 2/3 podmiotów.

„W świecie VUCA* zmienność stała się normą. Nierzadko strategię zmieniamy w trakcie realizacji. Grunt to wyciągać wnioski z lekcji, które daje nam los, i weryfikować swoje pomysły w praktyce. Polskie przedsiębiorczynie doskonale zdają sobie z tego sprawę i nie obawiają się ryzyka. Odważnie sięgają po marzenia i próbują swoich sił w różnych dziedzinach. Nie poddają się w przedbiegach i śmiało dążą do sukcesu – tego możemy się od nich uczyć. Bez względu, czym ten sukces dla nas jest, bo to już bardzo indywidualna sprawa” – mówi Olga Kozierowska, pomysłodawczyni konkursu Sukces Pisany Szminką.

Laureaci XV edycji konkursu Sukces Pisany Szminką w kategorii Biznes Roku – przychód powyżej 10 mln zł:

Małgorzata Miśkiewicz, prezeska Abedik, firmy drukarskiej, która od 30 lat jest liderem na rynku i współpracuje z największymi wydawnictwami w Polsce i Europie. W ciągu ostatniego roku firma wyprodukowała 26 mln książek i odnotowała wzrosty o 20% rok do roku dzięki dywersyfikacji produkcji, rynków i wdrażaniu nowych technologii.

Kategoria: Biznes Roku – przychód poniżej 10 mln zł

Katarzyna Zasiadły jest CEO firmy Ul&Ka, która w ciągu kilku lat rozwinęła się z jednoosobowej działalności gospodarczej w pożądaną markę. Rozpoczynając od uszycia opaski na włosy dla swojej córki, dziś prowadzi kilkusetmetrową pracownię, a zamówienia w jej sklepie online sięgają dziesiątek tysięcy. Jej autorskie produkty są dostępne w kilkudziesięciu sklepach stacjonarnych w Polsce, a także za granicą, w krajach takich jak Japonia, Chiny czy Tajwan.

Kategoria: Mikrobiznes

Martyna Brzozowska jest właścicielką Zrób mi mamo. Rozpoczęła od stworzenia prostego zestawu do nauki szydełkowania, a teraz z jej platformy korzysta kilka tysięcy kobiet. Ucząc je sztuki dziergania, chroni tradycyjne rękodzieło i wzmacnia kobiecą sprawczość. Jej firma rokrocznie generuje niemal 100-procentowe wzrosty sprzedaży.

Kategoria: Start-up roku

Katarzyna Goch, CEO firmy LIFEBITE Sp. z o.o., została wyróżniona za stworzenie iYoni, wirtualnej kliniki leczenia problemów z płodnością, która wykorzystuje technologię, sztuczną inteligencję i wiedzę medyczną. Aplikacja jest obecnie dostępna w 13 językach i została pobrana przez setki tysięcy osób ze 176 krajów, pomagając już ponad 20 tysiącom par.

Kategoria: Innowacyjne technologie sejsmiczne

Noemi Zabari, założycielka i dyrektor generalna firmy Astrotectonic Sp. z o.o., jest pionierką w dziedzinie wykorzystania danych kosmicznych do prognozowania trzęsień ziemi. Jej system ostrzegania o nadchodzących trzęsieniach ziemi umożliwia społecznościom i instytucjom skuteczne przygotowanie i ochronę ludzkiego życia, co stanowi przełom na światową skalę.

Kategoria: Organizacja wspierająca rodziców

Ekoenergetyka Polska S.A. – firma, która angażuje się w pomoc pracownikom w różnych sferach życia osobistego, takich jak zawieranie związku małżeńskiego, narodziny dziecka czy równowaga między życiem rodzinnym a zawodowym. Firma zapewnia pełne dofinansowanie dla żłobka i przedszkola dla dzieci pracowników oraz kompleksowe wsparcie dla osób powracających z urlopów rodzicielskich.

Kategoria: Inkluzywny pracodawca

Fundacja Znacznie Więcej to firma, która dostosowuje stanowiska pracy, formę i wymiar pracy do umiejętności i możliwości każdej osoby. Zatrudnia osoby po kryzysie psychicznym, osoby z niepełnosprawnościami ruchowymi, neuroatypowe oraz osoby pochodzące z dysfunkcyjnych rodzin. Finansuje zatrudnienie ze wspólnie wygenerowanego przez zespół przychodu, który z roku na rok rośnie.

Kategoria: Kobiecy Mistrz Zmiany

Aleksandra Włodarczyk to starszy handlowiec ds. długu stałego CEE w ING oraz współzałożycielka 30% Club Poland. W ramach swojej kampanii wprowadziła pierwsze regularne pomiary udziału kobiet we władzach w Polsce. Zamiast podążać za trendami na rynku pracy, sama je tworzy, a działania na rzecz równych szans są jej osobistą misją.

Kategoria: Male Champion of Change

Paweł Jakubik, były dyrektor ds. transformacji cyfrowej w chmurze Microsoft i obecnie Technology Sales Leader w EY, jest uznawanym liderem transformacji cyfrowej w Polsce. Zajmuje się promowaniem równości płci i wspieraniem kobiet w biznesie od ponad 20 lat. Przeprowadził ponad 40 procesów mentoringowych pro bono i aktywnie angażuje się w akcję „Wspieram Feminatywy”, mającą na celu walkę ze stereotypami i wyrównanie szans między płciami. Jako naturalny lider, twierdzi, że swoje równościowe podejście do świata zawdzięcza dorastaniu przy mamie i siostrach.

„Wyróżnikami dobrego lidera i liderki są wizja i umiejętność wdrożenia jej w życie. Są nimi także empatia w stosunku do współpracowników i klientów oraz elastyczność w działaniu. W tej jubileuszowej edycji konkursu po raz kolejny możemy z dumą wyróżniać takich właśnie liderów i liderki” – mówi Joanna Erdman, prezeska zarządu Fundacji Polska Bezgotówkowa, partnera kategorii Male Champion of Change.

Kategoria: Edukatorka Młodego Pokolenia

prof. Marlena Plebańska jest prezeską Fundacji STEAM, która od lat zajmuje się podnoszeniem kompetencji nauczycieli i implementowaniem innowacyjnych metod nauczania w szkołach. Jej celem jest tworzenie Laboratoriów Przyszłości, w których uczniowie mogą rozwijać nowe umiejętności. Jest ekspertką w kształceniu na odległość i wykorzystaniu nowych mediów w edukacji. Jest także liderką w polskiej e-edukacji, edukując nauczycieli przez 17 lat, aby przygotowali tysiące polskich uczniów na wyzwania współczesnego świata.

Kategoria: Liderka w branży HoReCa

Monika Walecka jest właścicielką rzemieślniczej piekarni Cała w mące, cukierni Tonka oraz kanapkowni Focca. Zaczęła swoją profesjonalną przygodę z kulinariami jako blogerka, stylistka jedzenia i fotografka. Odbyła szkolenie z pieczenia chleba w San Francisco Baking Insitute. W 2003 roku jej jagodzianki znalazły się na liście najlepszych dań świata według dziennikarzy magazynu „The Observer”.

Kategoria: Wpływowy Głos

Anna Wiatrowska jest psychoterapeutką systemową, trenerką grupową i aktywistką, która specjalizuje się w pracy z osobami LGBTQIA+. Jej profil Queerowy Feminizm na Instagramie służy jako platforma do dzielenia się najnowszą wiedzą z obszarów psychologii, queeru i feminizmu. Anna prowadzi również grupy wsparcia dla osób queerowych i w spektrum aseksualności, oraz organizuje warsztaty dla psychologów i psychoterapeutów, skupiając się na edukacji antydyskryminacyjnej i budowaniu otwartego i tolerancyjnego społeczeństwa.

„W biznesie nie ma miejsca na nietolerancję, uprzedzenia czy dyskryminację. Każdy, bez względu na orientację i przynależność, zasługuje na równość, sprawiedliwość i akceptację. Bardzo ważna jest ciągła edukacja, uświadamianie w tej materii zarówno w przestrzeni publicznej, jak i mediach społecznościowych, które współcześnie zajmują bardzo ważne miejsce” – mówi Beata Czyrko, członkini jury głównego konkursu i dyrektorka marketingu Salveo Poland, dystrybutora pastylek na gardło marki Isla, która patronuje kategorii Wpływowy Głos.

Kategoria: Inspiratorka Roku

Agnieszka Święch jest współzałożycielką i członkinią zarządu Fundacji OFF School. Jako inicjatorka Domu Spokojnej Młodości, prowadzi projekt dla uczniów szkół średnich w całej Polsce, mający na celu uzupełnienie wiedzy o zagadnienia nieobecne w programach szkolnych. Jej celem jest zachęcanie młodych do samodzielnego myślenia, kreatywności i podejmowania inicjatyw, co stanowi fundament dla rozwoju niezależnych i świadomych obywateli. Poprzez promowanie idei edukacji dostosowanej do indywidualnych potrzeb, Agnieszka Święch dąży do niezbędnych zmian w polskim systemie edukacji.

Nagroda Specjalna

Małgorzata Rozenek-Majdan zosta nagrodzona za jej działalność jako prezeska Fundacji MRM, której celem jest wspieranie leczenia niepłodności i wyrównywanie dostępu do specjalistycznych usług medycznych. Jest również ambasadorką inicjatywy Tak dla in vitro, wykorzystując swoje doświadczenie medialne i rozpoznawalność do podnoszenia ważnych społecznie tematów, takich jak niepłodność i in vitro, w debacie publicznej.

Obchody 15-lecia

Olga Adamkiewicz, Katarzyna Rozenfeld i Magdalena Sobkowiak-Czarnecka – założycielki kampanii Kobiety na Wybory – innowacyjnego projektu edukacyjnego, który zachęca kobiety do aktywnego uczestnictwa w wyborach. W kampanię zaangażowały się osoby z ponad kilkudziesięciu organizacji z całej Polski. Jako pierwsza inicjatywa w historii współczesnej Polski połączyła ponad 100 kobiecych organizacji, zyskując 3 tysiące ambasadorów kampanii oraz 60 wolontariuszy.

VUCA to skrót opisujący świat zmienności, złożoności, niepewności i niejednoznaczności.

O konkursie Sukces Pisany Szminką

Konkurs Sukces Pisany Szminką od 15 lat nagradza polskie przedsiębiorczynie oraz liderki i liderów działających na rzecz równości, różnorodności oraz włączania. Przystąpić do konkursu można poprzez wypełnienie formularza online na stronie bizneswomanroku.pl w jednej z wybranych kategorii otwartych: Biznes Roku: przychód powyżej 10 mln złotych, Biznes Roku: przychód poniżej 10 mln złotych, Mikrobiznes, Start-up Roku, Liderka w Nowych Technologiach, Organizacja Przyjazna Rodzicom, Pracodawca Równych Szans.

Organizator konkursu: Sukces Pisany Szminką

Partner strategiczny: Mastercard

Partner merytoryczny: Accenture

Partnerzy kategorii: Altkom Akademia, BNP Paribas, DPD Polska, Fundacja Polska Bezgotówkowa, Google Cloud, home.pl, IGT Poland, Isla, NatWest Group w Polsce, Orange, Smakki Gastrotargi

Partnerzy konkursu: Vital Voices, Humanites, Perspektywy Women in Tech

Patronat Honorowy Konkursu: Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy

Partner gali: W. KRUK, Lipton

Patroni medialni: Kobieta RP, TVN Discovery, Forbes Woman, WP Kobieta, money.pl, Twój Styl, PANI, PulsHR, MamStartup, NaTemat, MamaDu, MyCompany, ITwiz, ISBtech, Radio Kolor, Polskie Radio Łódź, Polskie Radio Lublin, Głos Mordoru, Imperium Kobiet, Law Business Quality, Europejski Klub Kobiet Biznesu.

Organizacja Sukces Pisany Szminką została założona przez Olgę Kozierowską w 2008 roku. Jest najstarszą i największą organizacją w Polsce, której celem jest wspieranie rozwoju przedsiębiorczości kobiet, promowanie równych szans na rynku pracy, edukacji i finansowania firm, oraz dostarczanie fachowej wiedzy niezbędnej do osobistego rozwoju zgodnego z indywidualnymi potrzebami.

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl

Ministerstwo Infrastruktury ogłasza kampanię „20 tysięcy biletów na 20 lat Polski w Unii Europejskiej”, z okazji obchodów rocznicy obecności Polski w UE w obszarze infrastruktury. PKP Intercity oferuje bilety nawet 20% taniej do Wiednia, Pragi, Berlina i Budapesztu.

W ramach promocyjnej oferty, Ministerstwo Infrastruktury informuje o kampanii „20 tysięcy biletów na 20 lat Polski w Unii Europejskiej”, z okazji 20-lecia obecności Polski w UE w obszarze infrastruktury. PKP Intercity oferuje bilety do Wiednia, Pragi, Berlina czy Budapesztu nawet 20% taniej.

Polityka UE przyniosła Polsce wiele korzyści, w tym poprawę stanu dróg i infrastruktury kolejowej, co przyczyniło się do wzrostu zamożności społeczeństwa. W ciągu dwóch dekad członkostwa w UE udało się zmodernizować tysiące kilometrów dróg oraz torów kolejowych, co znacząco zwiększyło mobilność mieszkańców. Z tej okazji minister infrastruktury Dariusz Klimczak ogłosił ofertę 20 tysięcy biletów kolejowych w atrakcyjnych cenach na podróże do Austrii, Czech, Niemiec i Węgier, zachęcając do korzystania z kolei.

Nowa oferta PKP Intercity obowiązuje od 29 kwietnia do 26 maja i obejmuje 20 tysięcy tańszych biletów. Można je nabyć w kasach biletowych, za pomocą aplikacji mobilnej lub na stronie internetowej przewoźnika. W ramach oferty Super Promo International dostępne są 5 progów cenowych, a gdy jedna pula biletów się wyczerpie, automatycznie rozpoczyna się sprzedaż z kolejnej. Bilety można zakupić nawet do 3 dni przed planowanym odjazdem pociągu. Przykładowo, cena bazowa za bilet z Warszawy do Wiednia wynosi około 460 zł, a w ramach promocji można już kupić bilet za niewiele ponad 100 zł. Z Krakowa do Pragi podróż koleją kosztuje około 65 zł (zwykle 321 zł), podobnie jak do Budapesztu.

Z okazji 20. rocznicy obecności Polski w Unii Europejskiej planowane są liczne pikniki, festyny i inne atrakcyjne wydarzenia, prezentujące korzyści płynące z członkostwa Polski w UE. Szczególnie imponującą zmianą, widoczną gołym okiem, jest rozwój infrastruktury w ciągu ostatnich dwóch dekad.

Nasza praca skupia się na integracji polskiego i europejskiego systemu transportowego. Główne trasy drogowe, kolejowe, lotnicze, morskie i rzeczne w Polsce są ważnymi elementami Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T), które mają kluczowe znaczenie dla Unii Europejskiej. Dzięki tej rozbudowanej sieci połączeń możemy zapewnić spójność terytorialną UE oraz swobodny przepływ osób i towarów.

Współpraca na poziomie europejskim przyniosła wiele korzyści, między innymi utworzenie nowego korytarza transportowego Morze Bałtyckie – Morze Czarne – Morze Egejskie, który wypełnia lukę infrastrukturalną wzdłuż wschodniej granicy UE. Ważnym elementem tego korytarza jest Via Carpatia, która stanowi kluczową trasę dla Polski Wschodniej oraz istotną inwestycję na wschodniej flance NATO.

W Polsce drogowa sieć bazowa TEN-T jest ukończona w ponad 90 proc., a część sieci kolejowej TEN-T jest zelektryfikowana prawie w całości (96 proc.). Ponadto, na 83 proc. linii pociągi towarowe mogą jeździć z maksymalnym obciążeniem 22,5 t na oś, długością składów 750 m.

Program „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF) wspiera inwestycje w budowę i modernizację infrastruktury transportowej łączącej państwa UE. Ostatnio znaczne wsparcie z CEF otrzymały projekty takie jak budowa drogi ekspresowej S61, która łączy Polskę z państwami bałtyckimi, oraz transgraniczne połączenie na szlaku Via Carpatia pomiędzy Polską i Słowacją.

Modernizacja infrastruktury kolejowej

W Polsce w ciągu ostatnich 20 lat zmodernizowano blisko 13 tysięcy kilometrów torów, przy czym ponad połowa finansowania pochodziła z funduszy unijnych, takich jak SPOT, POIiŚ, CEF, PO PW, oraz RPO. Te programy również wspierają projekty modernizacji i zakupu taboru kolejowego.

Dzięki modernizacji linii kolejowej E65 Warszawa – Gdańsk czas podróży ze stolicy nad morze skrócił się do niespełna 2,5 h, a z południa Polski (Katowic i Krakowa) do około 5 h. Nowe pociągi, w tym 20 składów Pendolino, umożliwiły to skrócenie czasu jazdy.

20 pojazdów ED250 Pendolino, zakupionych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013, wprowadziło nowoczesny i komfortowy tabor kolejowy na polskie tory. Ich regularne kursy rozpoczęły się 14 grudnia 2014 roku i od tego czasu obsługują trasę Kołobrzeg – Trójmiasto – Warszawa – Katowice/Kraków/Wrocław – Bielsko-Biała/Rzeszów/Jelenia Góra, spełniając oczekiwania pasażerów pod względem komfortu i jakości podróży.

W latach 2007-2013 PKP Intercity SA zrealizowały 10 projektów związanych z zakupem i modernizacją taboru, które były współfinansowane ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dzięki dotacjom unijnym w wysokości 2,1 mld zł (przy łącznych nakładach 5,5 mld zł), udało się zmodernizować lub zakupić 263 wagony, 30 lokomotyw spalinowych oraz 60 elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Dzięki zrealizowaniu projektów z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 udało się pozyskać dotację w wysokości 1,01 mld zł przy łącznych nakładach wynoszących 2,7 mld zł. Dzięki temu udało się zmodernizować lub zakupić 335 wagonów oraz 53 lokomotywy.

Z okazji 20-lecia przystąpienia Polski do Unii Europejskiej, lokomotywa EU-160 Griffin, wyprodukowana w Polsce, została udekorowana specjalną grafiką. Zakupiona przez PKP Intercity, korzystała z dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

Unia Europejska wspiera modernizację ponad 100 dworców kolejowych w Polsce przez PKP SA, co umożliwia podróżnym korzystanie z nowoczesnych i bezpiecznych infrastruktur.

Wspierane inwestycje ze środków UE tworzą coraz bardziej spójny układ komunikacyjny w Polsce, co pozwala kierowcom korzystać z ponad 5,1 tys. km autostrad i dróg ekspresowych, plasując nas na 5. miejscu w UE pod względem długości dróg szybkiego ruchu.

Wybudowano autostrady A1, A4, A18, a wkrótce zakończy się także budowa autostrady A2. Ukończone zostały także trasy dróg ekspresowych S2, S51, S5 od Wrocławia do Nowych Marz, S8 od Wrocławia do Białegostoku. Wkrótce będą gotowe drogi S1, S3, S6, S7 i S61. Oddano do użytku wiele odcinków dróg S17 i S19. Wsparcie UE było kluczowe dla tych inwestycji, a ich udział w finansowaniu wydatków wyniósł około 90 mld zł w latach 2004-2023, co stanowiło około 40 proc. całkowitych wydatków na inwestycje.

Inwestycje drogowe, w tym te realizowane przez samorządy, miały istotny wpływ na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Po wejściu Polski do UE w 2004 roku odnotowano ponad 51 tysięcy wypadków drogowych, w których zginęło 5,7 tysiąca osób. W 2023 roku liczba wypadków zmniejszyła się do niespełna 21 tysięcy, a liczba ofiar spadła do 1893.

Aby poprawić bezpieczeństwo, konieczne jest podejmowanie działań edukacyjnych i prowadzenie kampanii społecznych. W ciągu ostatnich kilku lat zrealizowano 7 projektów o łącznej wartości ponad 90 mln zł, z czego 86 mln zł pochodziło ze środków UE.

Rozwój infrastruktury lotniczej w Polsce

W ciągu ostatnich lat dokonano wielu istotnych inwestycji w lotniska w Polsce, w tym rozbudowy terminalu pasażerskiego na lotnisku Kraków-Balice, budowy nowoczesnej wieży kontroli lotniska w Katowicach-Pyrzowicach oraz wprowadzenia systemu dozowania ruchu lotniczego na Lotnisku Chopina w Warszawie. Te inwestycje zostały wsparte funduszami unijnymi w wysokości około 530 mln zł z Programu Infrastruktura i Środowisko w latach 2007-2013.

Dzięki środkom unijnym w wysokości ok. 240 mln zł, Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy zyskał nowy terminal pasażerski oraz drogę kołowania, co wpłynęło na poprawę jakości obsługi pasażerów.

Fundusze unijne przyczyniły się do rozwoju polskich lotnisk, poprawiając dostępność regionalnych obszarów kraju i zwiększając przepustowość. Na przykład, liczba pasażerów na Lotnisku Kraków-Balice wzrosła z 0,6 mln w 2003 roku do 9,4 mln w 2023 roku, a na Lotnisku Chopina w Warszawie z 5,2 mln do 18,5 mln w ciągu ostatnich 20 lat.

Unijne wsparcie przyczyniło się do znacznego rozwoju mniejszych lotnisk regionalnych w Polsce, zwłaszcza tych znajdujących się w sieci TEN-T, takich jak Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka i Port Lotniczy Łódź.

Nasza firma skupia się na rozwijaniu transportu morskiego, śródlądowego oraz na działaniach mających na celu ochronę przed powodziami. Wierzymy, że poprawa infrastruktury portowej oraz modernizacja torów wodnych jest kluczowa dla rozwoju transportu w Polsce.

W ostatnich latach zainwestowaliśmy znaczne środki w modernizację toru wodnego Świnoujście–Szczecin, co pozwoliło na zwiększenie przepustowości portów oraz poprawę bezpieczeństwa nawigacji statków morskich. Dzięki dofinansowaniu UE udało nam się osiągnąć te cele, co z pewnością przyczyni się do rozwoju transportu morskiego w naszym kraju.

Poprawa infrastruktury hydrotechnicznej, dzięki inwestycjom w modernizację Stopnia Wodnego Brzeg Dolny, przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa mieszkańców terenów nadrzecznych i turystów. Dzięki dofinansowaniu ponad 94 mln zł ze środków unijnych, poprawiły się warunki nawigacyjne na Odrze, a ryby zyskały możliwość sprawniejszej migracji. Wdrożenie tych przedsięwzięć, o wartości niemal 3,4 mld zł, było możliwe dzięki wsparciu ich kwotą blisko 2,4 mld zł ze środków UE.

W ciągu ostatnich dwóch dekad Polska skorzystała z znacznego wsparcia finansowego ze strony Unii Europejskiej w dziedzinie gospodarki wodnej. Dzięki tym środkom zrealizowano wiele inwestycji, takich jak budowa wałów przeciwpowodziowych, zbiorników retencyjnych, rozwój małej retencji, ochrona zasobów wodnych oraz przywracanie naturalnej ciągłości rzek. Inwestycje te miały na celu także rozwój infrastruktury kanalizacyjnej i wodociągowej oraz promowanie turystyki wodnej i żeglugi śródlądowej. Wśród zrealizowanych projektów znajduje się m.in. Zbiornik Racibórz Dolny, największy obiekt hydrotechniczny w Polsce o pojemności 185 mln m3, który chroni przed powodzią 2,5 mln mieszkańców rejonów nadodrzańskich. Wartość tego projektu wynosi blisko 2 mld zł, z czego ok. 670 mln zł pochodziło z dofinansowania UE.

W celu ochrony około 2 milionów mieszkańców znad Wisły i Odry przed powodziami zatorowymi, została rozbudowana flota lodołamaczy dla tych rzek oraz Zbiornika Dębe. Wybudowano 8 lodołamaczy IV generacji. Dodatkowe inwestycje objęły kompleksową modernizację Wrocławskiego Węzła Wodnego, zabezpieczenie przeciwpowodziowe Żuław Wiślanych (I-II etap, III etap planowany do realizacji w latach 2021-2027) oraz inwestycje na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, takie jak śluzy i kanały, o wartości około 300 mln zł.

UWAGA: Treści publikowane w serwisie PAP są przedstawione bez zmian i są dostarczane przez nadawcę. Nadawca komunikatu jest odpowiedzialny za jego treść zgodnie z ustawą prasową, z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2. (PAP)

Źródło: pap-mediaroom.pl

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że Polska otrzymała największe dofinansowanie w ramach instrumentu „Łącząc Europę” z Unii Europejskiej. Komisja Europejska przyznała Polsce 129,4 mln euro na wsparcie czterech inwestycji drogowych, kolejowych oraz terminala intermodalnego, co stanowi 50% kosztów kwalifikowanych.

Całkowita wartość inwestycji wynosi około 1,1 mld zł, co czyni Polskę liderem w uzyskaniu funduszy unijnych w ramach programu „Łącząc Europę” CEF w porównaniu do innych krajów członkowskich.

– Mechanizm finansowy CEF Unii Europejskiej jest ważnym źródłem wsparcia dla projektów infrastrukturalnych w Polsce, zwłaszcza tych o znaczeniu transgranicznym. Warto zauważyć, że środki te są przeznaczone również na przedsięwzięcia o podwójnym, cywilno-wojskowym zastosowaniu, co przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa naszego kraju – stwierdził minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Projekty objęte dofinansowaniem:

Prace na linii kolejowej nr 12 Skierniewice – Łuków oraz most nad Wisłą w Górze Kalwarii

Celem dofinansowanego projektu o wartości 52,17 mln euro jest poprawa jakości połączenia kolejowego na linii kolejowej C-E20, aby spełnić podstawowe wymagania sieci TEN-T. Planowane jest zbudowanie nowego dwutorowego mostu kolejowego przez Wisłę w miejsce istniejącego jednotorowego mostu, a także modernizacja ponad 3 km dwutorowej linii kolejowej na odcinku Góra Kalwaria – Kępa Gliniecka. Realizacja inwestycji zaplanowana jest na lata 2024-2027.

Planuje się budowę nowego odcinka drogi ekspresowej S12 o długości około 17,6 km, który otrzymał dofinansowanie w wysokości 64,47 mln euro. Projekt ten jest częścią inicjatywy unijnej Korytarze Solidarności Unia – Ukraina i uzupełnia dotychczasowe prace realizowane wspólnie z Ukrainą na odcinku Teosin – granica państwa.

Celem jest stworzenie efektywnej i wydajnej infrastruktury drogowej o podwójnym zastosowaniu na odcinku drogi ekspresowej S12 Chełm – MOP Teosin, co przyczyni się do poprawy komunikacji i współpracy między Polską a Ukrainą.

Terminal intermodalny w Centrum Logistycznym Portu Gdynia otrzymał dofinansowanie w wysokości 8,39 mln euro, co umożliwi obsługę transportu kolejowego. Inwestycja obejmuje budowę torów ładunkowych o długości ponad 740 m, rampę ładunkową oraz torem dojazdowym i infrastrukturą towarzyszącą.

Budowa terminala intermodalnego w Centrum Logistycznym Portu Gdynia otrzymała dofinansowanie w wysokości 8,39 mln euro. Dzięki inwestycji, Centrum będzie obsługiwane przez transport kolejowy poprzez budowę torów ładunkowych o długości ponad 740 m, rampę ładunkową oraz torem dojazdowym i infrastrukturę towarzyszącą.

Planuje się zbudowanie nowego multimodalnego kolejowego węzła przeładunkowego na półwyspie Ostrów Grabowski w Porcie Szczecin. Projekt ten otrzymał wsparcie w wysokości 4,35 mln euro z CEF i obejmuje budowę stacji kolejowej przeładunkowej oraz przebudowę rampy ro-ro, która umożliwi efektywny przeładunek kontenerów i sprzętu wojskowego.

Przekazane komunikaty publikowane są w serwisie PAP w oryginalnej formie, bez jakichkolwiek zmian. Nadawca komunikatu ponosi pełną odpowiedzialność za treść, zgodnie z przepisami prawa prasowego. (PAP)

Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl