Według informacji z Prawo.pl, nowe przepisy dotyczące warunków technicznych budynków i ich usytuowania, znane jako patodeweloperka, mają zostać wprowadzone w życie 1 kwietnia w ramach nowelizacji rozporządzenia.

Według serwisu, Ministerstwo Rozwoju i Technologii otrzymuje coraz więcej apeli o kolejne przesunięcie wejścia w życie noweli. Duże miasta, takie jak Warszawa, Poznań i Łódź, ostrzegają przed możliwym paraliżem inwestycyjnym, jeśli resort nie podejmie odpowiednich działań.

„Rozważamy przesunięcie tego terminu. Decyzja powinna zapaść w tym tygodniu. Pod uwagę brane są różne terminy. Ale nowy termin nie będzie dłuższy niż pół roku” – powiedział serwisowi Prawo.pl Jacek Tomczak, wiceminister Rozwoju i Technologii.

Według dziennikarzy z serwisu Prawo.pl, apele zaczynają przynosić efekty, co skutkuje zmianą stanowiska MRiT.

Samorządy ostrzegają MRiT, że nowe przepisy dotyczące patodeveloperów mogą spowodować zator w urzędach. Inwestorzy starają się więc złożyć wnioski przed 1 kwietnia, co skutkuje pośpiechem i koniecznością późniejszej poprawy – informuje Prawo.pl.

Wielu samorządów, inwestorów i ekspertów jednogłośnie ostrzega przed ryzykiem paraliżu inwestycyjnego, który będzie wymagał przeprojektowania tysięcy inwestycji.

Więcej informacji na temat tego zagadnienia znajdziesz na Prawo.pl:

https://www.prawo.pl/biznes/przepisy-o-patodeweloperce-nie-wejda-w-zycie-1-kwietnia-resort-rozwaza-przesuniecie-terminu,525874.html.

Źródło informacji: pap-mediaroom.pl

Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło, że 19 czerwca 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe SA zawarło umowę z wykonawcą na opracowanie dokumentacji projektowej dotyczącej budowy nowej linii kolejowej łączącej Chorzew Siemkowice z Wieluniem. Inwestycja ta jest finansowana z Rządowego Programu Kolej Plus, mającego na celu uzupełnianie lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej do 2029 r.

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało również, że 19 czerwca 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę z wykonawcą dotyczącą opracowania projektu budowy nowej linii kolejowej łączącej Chorzew Siemkowice z Wieluniem. Ta inwestycja jest finansowana z Rządowego Programu Kolej Plus, który ma na celu uzupełnianie lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej do 2029 roku.

Mieszkańcy województwa łódzkiego zyskają szybszą komunikację kolejową. Po przeprowadzeniu prac projektowych i nadzoru autorskiego, których wartość szacuje się na 8,775 mln zł, do Łodzi będzie można wygodnie dojechać z Wielunia, przez Zduńską Wolę i Pabianice. Nowa trasa licząca ok. 28 km, połączy linię 131 z linią 181 w Wieluniu.

Kolejowe połączenie pomiędzy południem województwa łódzkiego a Łodzią ułatwi mieszkańcom południa dostęp do stolicy naszego regionu. Inwestycja pozwoli skrócić czas podróży, zapewniając przejazd z Wielunia do Łodzi w zaledwie 1h 39 min.

Podróżni będą mieli łatwiejszy dostęp do kolei dzięki budowie 5 nowych przystanków: Wieluń Berlinek, Ruda, Wierzchlas, Drobnice, Siemkowice. Każdy z nich będzie wyposażony w wiaty, ławki oraz jasne oświetlenie, a także dostosowany do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ponadto, wysokość peronów ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Trasa zostanie zelektryfikowana, pozwalając na wykorzystanie nowoczesnych i ekologicznych pojazdów, a tym samym na zaproponowanie lepszej oferty dla podróżnych.

Planowane połączenie kolejowe z Wielunia do Chorzewa Siemkowic będzie nie tylko przyczyniać się do rozwoju miasta, ale i całego regionu. W ramach rządowego programu Kolej Plus w woj. łódzkim, ta inwestycja wspólnie z dwoma innymi projektami, będzie wspierać walkę z wykluczeniem komunikacyjnym – wyjaśnił wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu do spraw przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu, Andrzej Bittel.

Realizacja Programu Kolej Plus w województwie łódzkim jest ważnym krokiem w kierunku poprawy dostępu do kolei dla mieszkańców Wielunia i południowej części regionu. Piotr Majerczak, członek zarządu PKP PLK SA, dyrektor ds. utrzymania infrastruktury, podkreślił znaczenie podpisanej umowy w tym względzie.

Województwo łódzkie zostanie wkrótce usprawnione przez 3 projekty Kolej Plus. Oprócz modernizacji linii do Wielunia, planuje się również elektryfikację i modernizację linii nr 24 na trasie Piotrków Trybunalski – Bełchatów – Bogumiłów oraz linii nr 25 z Tomaszowa Mazowieckiego do Skarżyska Kamienny.

Kolej Plus to program, który ma na celu usprawnienie komunikacji kolejowej w województwie łódzkim. Dzięki 3 zaplanowanym projektom, infrastruktura kolejowa zostanie zmodernizowana i zelektryfikowana, zwiększając bezpieczeństwo i wydajność transportu.

19 czerwca PLK SA zawarło umowę z Województwem Świętokrzyskim w celu modernizacji i elektryfikacji linii Tomaszów Mazowiecki – Skarżysko Kamienna. Grudniu zeszłego roku PKP PLK SA i Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego zawarły porozumienie dotyczące modernizacji i elektryfikacji linii Piotrków Trybunalski – Bełchatów, z rozszerzeniem trasy do Bogumiłowa.

Program Kolej Plus to najważniejszy projekt Ministerstwa Infrastruktury do 2029 roku. Wsparcie finansowe z budżetu państwa i jednostek samorządu terytorialnego wynosi 13,2 mld zł, z czego 11,2 mld zł stanowią środki z budżetu państwa, a 2 mld środki jednostek samorządu terytorialnego. Planowane przedsięwzięcie zapewni mieszkańcom lepszy dostęp do kolei, co wpłynie na poprawę warunków życia i wzrost atrakcyjności wielu regionów oraz zmniejszenie wykluczenia komunikacyjnego. Więcej na temat Programu Kolej Plus można znaleźć na stronie https://www.plk-sa.pl/program-kolej-plus.

PAP SA zamieszcza komunikaty w serwisie bez modyfikowania ich treści, dokładnie w formie dostarczonej przez nadawcę. Nadawca jest odpowiedzialny za treść komunikatu zgodnie z art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Dystrybucja: pap-mediaroom.pl