Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło główne tematy obrad sejmowej Komisji Infrastruktury, której posiedzenie odbyło się 18 grudnia 2024 r. W debacie wzięli udział m.in. minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceministrowie Arkadiusz Marchewka, Maciej Lasek, Stanisław Bukowiec, Piotr Malepszak i Przemysław Koperski.

Tematem obrad było równoważenie transportu samochodowego i kolejowego oraz plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich oraz w wojewódzkich przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym.

Minister infrastruktury spotkał się z członkami komisji przed świętami, podkreślając znaczenie ich pracy. Wiele wniosków i problemów jest zgłaszanych, co pozwala resortowi reagować na bieżące sprawy i poświęcać czas na pracę w terenie” — powiedział minister Dariusz Klimczak.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił znaczenie pracy komisji podczas spotkania przedświątecznego. Dodał, że zgłaszane wnioski i problemy pozwalają reagować na bieżące sprawy i poświęcać czas na pracę w terenie.

Ministerstwo Infrastruktury obecnie skupia się na stworzeniu nowej, zintegrowanej strategii transportowej, która ma na celu poprawę dostępności, zwiększenie wykorzystania transportu publicznego, rozwój transportu kolejowego oraz cyfryzację sektora. Ta strategia pozwoli lepiej przygotować plany inwestycyjne do 2040 r., uwzględniając unijną politykę transportową, oraz zapewni finansowanie niezbędnych inwestycji.

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak podkreślił, że w kolejnej perspektywie finansowej UE transport zostanie ponownie uznany za jeden z kluczowych priorytetów określonych przez Komisję Europejską. Strategia transportowa kraju będzie stanowiła punkt wyjścia do opracowania programów wieloletnich.Minister Infrastruktury skupia się obecnie na rozwoju transportu publicznego, w tym transportu kolejowego i autobusowego, jako jednego z głównych priorytetów. W Strategii zrównoważonego rozwoju transportu do 2030 roku, Ministerstwo określa kierunki interwencji, które obejmują budowę zintegrowanej sieci transportowej, służącej konkurencyjnej gospodarce oraz zmiany w mobilności. Działania te mają na celu m.in. budowę systemów pasażerskiego transportu wojewódzkiego i międzywojewódzkiego, zapewnienie bezpośrednich połączeń ze stolicami województw oraz z najważniejszymi ośrodkami w regionach i obszarami turystycznymi. Dodatkowo Ministerstwo Infrastruktury dąży do radykalnego zmniejszenia liczby miast i obszarów pozbawionych transportu kolejowego, a także zapewnienia spójnej infrastruktury kolejowej na styku województw. Działania Ministerstwa mają na celu także stworzenie warunków dla rozwoju transportu publicznego na obszarze całego kraju, w tym zapewnienie dostępności komunikacyjnej obszarów pozamiejskich, z uwzględnieniem podziału zadań między jednostkami samorządu terytorialnego.Transport samochodowy i kolejowy mają równą wagę w ramach inwestycji realizowanych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), które jednocześnie przyczyniają się do osiągnięcia neutralności klimatycznej. Około 20 mld złotych zostało przeznaczone dla sektora transportu kolejowego i zbiorowego transportu publicznego, podczas gdy na inwestycje w transporcie drogowym przeznaczono nieco ponad 3 mld złotych.

W ramach Krajowego Programu Kolejowego obecnie prowadzone są inwestycje mające na celu poprawę parametrów linii kolejowych sieci TEN-T, takie jak przepustowość, maksymalna prędkość oraz naciski osi na tor. Inwestycje obejmują m.in. linie E20 na odcinku Skierniewice – Pilawa – Łuków, linie kolejową nr 4 Centralną Magistralę Kolejową, linie CE65 na odcinku Chorzów Batory – Zduńska Wola oraz linię E75 z Warszawy do Trakiszek (Rail Baltica). Ponadto, zwiększana jest dostępność kolei do portów morskich. Program utrzymaniowy, czyli Rządowy program wsparcia zadań zarządców infrastruktury kolejowej, w tym w zakresie utrzymania i remontów, do 2028 roku o wartości ponad 49 mld zł, stanowi dodatkowe wsparcie dla poprawy efektywności transportu kolejowego.

MI pracuje nad wprowadzeniem stałych linii komunikacyjnych w transporcie kolejowym, podobnych do tych stosowanych w komunikacji miejskiej, w celu zwiększenia dostępności i popularności tego środka transportu. Dzięki temu podróżni będą mieli czytelny rozkład pociągów i będą mogli lepiej planować swoje podróże. Kursowanie w powtarzalnych relacjach pozwoli na efektywne zarządzanie taborami i obsługę większej liczby połączeń, co w konsekwencji skróci czas podróży w wielu relacjach. Ponadto, spółka PKP Intercity sukcesywnie poprawia jakość taboru kolejowego oraz modernizuje miejsca obsługi pasażerów, co przyczynia się do zwiększenia liczby odprawianych pasażerów.

W celu wsparcia jednostek samorządu terytorialnego w organizacji przewozów o charakterze użyteczności publicznej został utworzony Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (FRPA). Z uwagi na rosnące zainteresowanie dofinansowaniem ze środków Funduszu, jego budżet został zwiększony z 800 mln zł do 1 mld zł. Dodatkowo, w Ministerstwie Infrastruktury utworzono zespół ekspercki do spraw przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu, który ma przygotować nowelizacje m.in. przepisów ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz ustawy o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg (RFRD) odgrywa kluczową rolę w równoważeniu systemu transportowego kraju poprzez kompleksowe wsparcie samorządów w budowie nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury drogowej na szczeblu lokalnym. Inwestycje te stanowią istotny element prawidłowego funkcjonowania i rozwoju gospodarki, przyczyniając się jednocześnie do poprawy poziomu życia obywateli. Na rok 2025 RFRD przewiduje alokację 2,7 mld zł na inwestycje samorządowe.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podkreślił, że rozwój lokalnej infrastruktury drogowej wspiera inicjatywy krajowe dotyczące budowy autostrad i dróg ekspresowych, co przyczynia się do stworzenia spójnego i zintegrowanego systemu transportowego.

Niniejsze komunikaty publikowane są w serwisie PAP w oryginalnej formie dostarczonej przez nadawcę, bez wprowadzania przez PAP SA jakichkolwiek zmian w treści. Nadawca komunikatu ponosi pełną odpowiedzialność za jego treść, z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Źródło: pap-mediaroom.pl

Powiedziano słowo

Życzymy wszystkim udanego odpoczynku i bezpiecznych podróży wakacyjnych w drugiej połowie czerwca. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o planowanych oddaniach nowych dróg właśnie w trakcie wakacji.

6 km przebudowanej drogi ekspresowej S1 pomiędzy węzłami Podwarpie i Dąbrowa Górnicza Pogoria zostało oddane do użytku 2 lipca na Śląsku. Inwestycja ta przynosi korzyści nie tylko dla kierowców, ale także dla okolicznych mieszkańców, ponieważ wraz z drogą powstało ponad 2 km ścieżek rowerowych, poprawiając komunikację w okolicy.

Zakończenie budowy S3 na Dolnym Śląsku zostało ogłoszone przez GDDKiA z końcem miesiąca, tj. 31 lipca. Nowa dwujezdniowa droga ekspresowa pomiędzy węzłami Bolków i Kamienna Góra Północ jest już dostępna dla kierowców. Jej kluczowym elementem są dwa tunele: TS-26 o długości ok. 2,3 km oraz TS-32 o długości ok. 320 m. Ten ostatni fragment trasy S3 w województwie dolnośląskim uzupełnia już zrealizowane odcinki od Troszyna w woj. zachodniopomorskim, przez woj. lubuskie aż do Lubawki na Dolnym Śląsku, co daje kierowcom łącznie 436 km drogi ekspresowej S3.

W sierpniu GDDKiA otworzyła pierwszy z trzech odcinków autostrady A2 pomiędzy Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami. Otwarcie trasy od węzła Siedlce Zachód do węzła Siedlce Południe jest częścią planowanej południowej autostradowej obwodnicy miasta. Więcej informacji można znaleźć tutaj.

13 sierpnia nadeszły dobre wieści z województwa warmińsko-mazurskiego – w ramach budowy S16 Borki Wielkie – Mrągowo powstało około 13 km dwujezdniowej drogi ekspresowej oraz 3 km jednojezdniowej obwodnicy Mrągowa w ciągu DK16 i DK59.

23 sierpnia GDDKiA oddała do użytku ponad 3-kilometrową obwodnicę Strykowa w województwie wielkopolskim. Ta inwestycja stanowi część rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100) i otrzymała wsparcie w ramach Krajowego Planu Odbudowy. To już druga obwodnica zrealizowana w ramach tego programu w Wielkopolsce. Więcej informacji znajdziesz tutaj.

Pod koniec sierpnia tempo wydarzeń się nasiliło. 26 sierpnia w południowej Polsce, w województwie małopolskim, uroczyście otwarto 5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 między Miechowem a Szczepanowicami. Ten odcinek połączył już istniejące trasy (Moczydło – Miechów i Szczepanowice – Widoma), co oznacza, że kierowcy na północ od Krakowa mają teraz do dyspozycji niemal 260 km nieprzerwanej drogi ekspresowej do Warszawy, zaczynając od Widomej.

29 sierpnia w województwie mazowieckim ponownie otwarto 8,5 km autostrady A2 na wschód od Warszawy, od końca obwodnicy Mińska Mazowieckiego do węzła Groszki. To ważne wydarzenie, które pozwoli kierowcom uniknąć zatorów w Kałuszynie i sprawiło, że A2 ma już ponad 500 km długości!

30 sierpnia, na zakończenie wakacji, GDDKiA otworzyła dla kierowców nową, dwujezdniową drogę krajową nr 47 z Rdzawki do Nowego Targu w woj. małopolskim. Choć trasa została udostępniona na zasadzie przejezdności, nadal jest to teren budowy. Przeniesienie ruchu na nową zakopiankę to kolejny etap, który przybliża termin zakończenia całej inwestycji, a podróżujący będą mieli ogromne ułatwienie poruszając się po nowej dwupasmówce.

W okresie letnich wakacji GDDKiA zrealizowała plan dotyczący budowy nowych dróg. Podpisano 13 umów na realizację odcinków dróg o łącznej długości blisko 180 km, co stanowi dobry prognostyk na najbliższe lata. Wartość tych kontraktów przekroczyła 6,2 mld zł. Wśród podpisanych umów znalazły się m.in. cztery odcinki drogi ekspresowej S10 (Cybowo – Łowicz, Witankowo – Piła Północ, Stargard Wschód – Suchań i Recz – Cybowo) oraz dwa odcinki S11 (Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik i Siemianice – Gotartów), które mają skomunikować zachodnią i środkową część Pomorza z resztą kraju. Ponadto, GDDKiA podpisała umowę na odcinek S19, będącej częścią szlaku Via Carpatia, kluczowego korytarza transportowego łączącego Europę północną i południową. Ostatnia podpisana umowa dotyczyła fragmentu S17 między Izbicą a węzłem Zamość Sitaniec, który jest pierwszym etapem realizacji drogi prowadzącej z Piask do Zamościa.

Piękna polska złota jesień jest idealnym czasem na relaks i odpoczynek. Dla niektórych jednak jest to okres ciężkiej pracy, jak w przypadku rolników podczas żniw czy branży budowlanej podczas szczytu sezonu budowlanego. Niezależnie od tego, GDDKiA kontynuuje prace nad nowymi trasami, obiecując kolejne „drogowe prezenty jesieni”.

Na podstawie aktualności z serwisu: pap-mediaroom.pl

W grudniu 2022 roku Bolt wprowadził na rynek swój pierwszy Punkt Obsługi Kierowców w Warszawie. Od tego czasu zaufali nam już ponad 2 tysiące kierowców, którzy zdecydowali się oferować przejazdy z wykorzystaniem aplikacji Bolt.

Firma Bolt stawia na jeszcze większą dostępność swoich usług i w ciągu najbliższych miesięcy otworzy aż 27 nowych Punktów, w których kierowcy będą musieli przejść osobistą weryfikację. Do końca maja zostaną otwarte placówki w takich miastach jak: Lublin, Gdańsk, Poznań, Wrocław, Kraków, Łódź, Szczecin, Białystok, Rzeszów, Bydgoszcz i Katowice. Niezawodna usługa Bolt jeszcze bliżej Ciebie!

„Uruchomienie Punktów Obsługi Kierowców jest częścią rozpoczętego w ubiegłym roku procesu samoregulacji. Od wdrożenia rygorystycznej weryfikacji kierowców i zablokowaniu 8 tys. tych z nich, którzy nie dostosowali się do nowych zasad, liczba zgłoszeń dot. napastowania podczas przejazdów spadła o 70% r/r. Uruchomienie pierwszego Punktu w Warszawie pozwoliło nam dobrze poznać wymagania, jakie powinno takie miejsce spełniać i niebawem uruchomimy kolejnych 27 Punktów w miastach, w których Bolt jest obecny” – podkreśla Paweł Kuncicki, Country Manager Bolt w Polsce.

Punkty Obsługi Kierowców Bolt są przyjaznymi, bezpiecznymi i wygodnymi miejscami, w których każdy kierowca może przygotować się do pracy w Bolt. Weryfikacja kandydatów kierowców jest bardzo ważnym elementem, zapewniającym bezpieczeństwo pasażerom i kierowcom.

Jeśli chcesz zostać kierowcą Bolt, do punktu obsługi kierowców musisz dostarczyć szereg dokumentów, które pomogą nam sprawdzić twoją tożsamość, weryfikować wymagane kwalifikacje oraz zapewnić bezpieczeństwo w czasie pracy w Bolt. Twoje dokumenty muszą obejmować dokument tożsamości, prawo jazdy, zaświadczenie o niekaralności, zdjęcie kierowcy, zaświadczenie lekarskie o zdolności do pracy w charakterze kierowcy, zaświadczenie o pozytywnym zaliczeniu testów psychologicznych oraz identyfikator kierowcy taxi w miejscach, w których jest on wymagany.

Punkty Obsługi Kierowców Bolt to przyjazne, bezpieczne i wygodne miejsca, w których każdy kierowca może przygotować się do pracy w Bolt. Stosujemy wysokie standardy weryfikacji, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom i kierowcom.

Jeśli zdecydujesz się zostać kierowcą Bolt, przygotuj się na dostarczenie szeregu dokumentów potwierdzających twoją tożsamość, wymagane kwalifikacje oraz bezpieczeństwo w czasie pracy. Wymienione dokumenty muszą zawierać: dowód osobisty, prawo jazdy, zaświadczenie o niekaralności, zdjęcie kierowcy, zaświadczenie lekarskie o zdolności do pracy, zaświadczenie o pozytywnym zaliczeniu testów psychologicznych oraz identyfikator kierowcy taxi w miejscach, gdzie jest to wymagane.

Jeśli odwiedzasz Punkt, Twoje oryginalne dokumenty zostaną zweryfikowane, a także zostaniesz sfotografowany na jednolitym tle w celu aktualizacji Twojego zdjęcia, aby móc skutecznie je porównać za pomocą sztucznej inteligencji.

Weryfikacja samochodu

Zespół Bolt zawsze sprawdzi Twój samochód podczas wizyty w Punkcie Obsługi Kierowców. Zwrócimy uwagę na:

– czy auto posiada odpowiednie oznakowanie (numer boczny, symbol miasta i lampa taxi);

– czy masz aktualny dowód rejestracyjny z zaświadczeniem z Stacji Kontroli Pojazdów potwierdzającym pozytywny wynik badania technicznego;

– czy samochód jest w odpowiednim stanie technicznym;

– czy wszystkie światła są sprawne;

– czy auto ma ważne ubezpieczenie.

Aby dowiedzieć się więcej o bezpieczeństwie dla pasażerów i kierowców, zajrzyj tutaj i tutaj.

Bolt wprowadził nowy sposób korzystania z mobilności miejskiej. Umożliwia użytkownikom dostęp do łatwego i przystępnego transportu oraz ułatwia dostęp do dostaw jedzenia i artykułów spożywczych w czasie rzeczywistym. Firma stawia na efektywne wykorzystanie istniejącej infrastruktury oraz przyjazne dla środowiska rozwiązania, co wpisuje się w jej europejską filozofię zrównoważonej mobilności.

Bolt jest liderem w dziedzinie zrównoważonej mobilności, oferując klientom bezpieczny i komfortowy sposób przemieszczania się. Użytkownicy mają szeroki wybór usług miejskich, w tym przewozy, car-sharing, wypożyczalnie hulajnóg oraz dostawy jedzenia i artykułów spożywczych. To innowacyjne rozwiązanie pozwala klientom cieszyć się niższymi kosztami, czasem i mniejszymi emisjami CO2.

Bolt wprowadza innowacje w dziedzinie zrównoważonej mobilności, oferując użytkownikom kompleksowe rozwiązania miejskie. Dostęp do prostych i bezpiecznych usług transportowych, car-sharingu, wypożyczalni hulajnóg oraz dostaw jedzenia i produktów spożywczych ułatwia ludziom codzienne przemieszczanie się. Firma stawia na wykorzystanie istniejącej infrastruktury i minimalizację emisji CO2, stanowiąc tym samym przykład dla innych europejskich miejscowości.

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl