Bezpieczne inwestycje na przyszłość

Zawarte umowy oraz te planowane gwarantują wydatkowanie około 20 mld zł rocznie na inwestycje w najbliższych latach. Naszym celem jest utrzymanie tego poziomu przynajmniej do 2030 r. Planowane wydatki zostały starannie przemyślane, aby zapewnić stabilność branży budowlanej poprzez stałe inwestycje i optymalne zarządzanie portfelem zamówień.

Nadchodzące inwestycje

Nieustannie rozwijamy naszą sieć dróg, obecnie realizując 21 zadań na odcinki dróg o łącznej długości około 183 km. W trakcie prac mamy blisko 103 km autostrad i ponad 1210 km dróg ekspresowych. Ale to nie koniec – planujemy kolejne przetargi, które będą wynikiem ukończenia prac przygotowawczych. Obecnie mamy ponad 3 tysiące dróg, z czego blisko połowa to drogi ekspresowe. Dla części z nich uzyskujemy decyzje środowiskowe, rozpatrujemy odwołania od nich lub uzupełniamy dokumentację, głównie o badania geologiczne, aby możliwie szybko przejść do realizacji w systemie Projektuj i buduj. Dla pozostałych opracowujemy niezbędną dokumentację, aby złożyć wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Proces ten często jest długotrwały, związany z odwołaniami, ale bez jego ukończenia nie możemy przejść do kolejnego etapu realizacji inwestycji, co przeszkodziłoby w zakończeniu budowy sieci dróg szybkiego ruchu w Polsce.

Ważne decyzje inwestycyjne

W przypadku rozbudowy autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą oraz budowy północnego wylotu ze stolicy drogą ekspresową S7, zdecydowano się na tradycyjny tryb budowy. Projektanci pracują obecnie nad dokumentacją dla A2, a przetarg na S7 zbliża się do rozstrzygnięcia. Po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), ogłoszone zostaną przetargi na budowę. W ten sposób zostaną zrealizowane ostatnie trzy odcinki autostrady A2 na wschód od Białej Podlaskiej. Wojewoda lubelski kończy również postępowanie związanym z wydaniem decyzji ZRID dla dwóch z tych odcinków.

Wspólnie z branżą analizujemy aktualne postulaty, a jednym z nich jest zwiększenie liczby inwestycji prowadzonych w tradycyjnym trybie Buduj. Nadal będziemy priorytetowo traktować formułę Projektuj i buduj, ale stopniowo zwiększymy udział przetargów Buduj. Nasze analizy wskazują, że gwałtowne przejście na model Buduj może zakłócić ogłaszanie nowych przetargów na okres około 2 lat, dlatego nie możemy sobie na to pozwolić jako odpowiedzialni zamawiający.

Dążenie do celu zdecydowanym krokiem

20 lat temu nasza sieć dróg szybkiego ruchu miała długość 720 km. Obecnie ta liczba wzrosła do imponujących 5128 km, z czego 1849,2 km to autostrady (w tym 465 km odcinków koncesyjnych) i 3278,8 km to drogi ekspresowe. Zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów, naszym celem jest posiadanie sieci dróg szybkiego ruchu o łącznej długości około 7980 km, w tym około 2100 km autostrad.

Nasze aktualne projekty obejmują budowę ponad 100 km autostrad. Po zakończeniu budowy odcinka A2 od Białej Podlaskiej do granicy państwa, skupimy się na realizacji A50, która jest częścią Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Dodatkowo, planujemy rozbudowę autostrady A2 o dodatkowy pas ruchu między Łodzią a Warszawą, która będzie pierwszym zrealizowanym projektem.

Obecnie prowadzimy prace związane z ponad 1210 km dróg ekspresowych, a przygotowujemy się do budowy kolejnych odcinków o łącznej długości około 1400 km. Te inwestycje mają na celu poprawę najważniejszych szlaków komunikacyjnych, co umożliwi wygodne podróżowanie po kraju. W ciągu bieżącego roku podpisaliśmy 20 umów dotyczących budowy nowych odcinków dróg ekspresowych, a nasze prace nie kończą się na tym – więcej informacji na ten temat znajdziesz na naszej stronie internetowej tutaj.

Nadchodzące lata przyniosą kolejne kilometry kluczowych, ekspresowych połączeń. W nadchodzących wakacjach planujemy udostępnić kierowcom ponad 16-kilometrowy odcinek S3 Bolków – Kamienna Góra, który zawiera dwa dwunawowe tunele, z których jeden ma prawie 2,5 km długości. Ten odcinek będzie zawierał najdłuższy tunel pozamiejski w kraju, a jednocześnie najdłuższy tunel drążony w skale. Rok 2023 będzie także wyjątkowy dla S3 z powodu planowanego udostępnienia kierowcom dwóch ostatnich fragmentów tej trasy o łącznej długości 33 km – Świnoujście – Dargobądz i Dargobądz – Troszyn (oba w woj. zachodniopomorskim). Po oddaniu tych odcinków do użytku, cały ciąg drogi ekspresowej S3 o długości około 470 km od portów w Świnoujściu do granicy z Czechami będzie służył kierowcom.

Najlepszym sposobem na ocenę postępu inwestycji zapisanych w rządowych programach budowy dróg jest spojrzenie na poniższą mapę. Oprócz S3, prace nad innymi drogami ekspresowymi (S1, S6, S7, S8, S17, S19 i S61) również idą pełną parą, przygotowujemy dokumentację do wydłużenia pozostałych odcinków dróg ekspresowych.

Ważne jest, aby pamiętać, że branża budowlana obejmuje nie tylko budowę dróg, ale także kolei, energetyki, lotnisk i portów. Inwestycje w obronność i samorząd również odgrywają istotną rolę. Nawet po zakończeniu realizacji programów infrastrukturalnych nałożonych na GDDKiA, branża budowlana nie doświadczy załamania. Zamiast budowy nowych dróg, pojawią się programy i przetargi na utrzymanie rozwiniętej i praktycznie kompleksowej sieci dróg, podobnie jak ma to miejsce w krajach Europy Zachodniej.

W takim scenariuszu, nowe inwestycje będą polegały na poszerzaniu istniejących dróg i likwidacji wąskich gardeł, co przyczyni się do dalszego rozwoju branży budowlanej. Konieczne jest więc spojrzenie na branżę budowlaną w sposób kompleksowy, uwzględniający różnorodność projektów i inwestycji.

Dystrybucja: pap-mediaroom.pl

2019 roku zapoczątkowało debiut Glovo na polskim rynku. Przeciwstawiając się intensywnej konkurencji, marka ta szybko stała się jednym z liderów rynku, a także najbardziej dynamicznie rosnącą platformą w Polsce w ciągu zaledwie czterech lat.

„Planując ekspansję na polski rynek znaliśmy jego realia oraz konkurencję. Mieliśmy świadomość, że nie będzie łatwo zawojować rynek, dlatego skupiliśmy się na rozbudowie naszej oferty, szybkiej ekspansji do 200 miast w Polsce oraz wyjściu poza klasyczne dostawy z restauracji. Jak się okazało był to strzał w dziesiątkę – zapewnia Carlos A. Silvan, General Manager Glovo Polska. – W ciągu ostatniego roku zanotowaliśmy imponujący wzrost o 40% w liczbie aktywnych partnerów z sektora handlowego i gastronomicznego, co czyni nas aplikacją oferującą najszerszy wybór sklepów i restauracji w Polsce. Dzięki Glovo, oprócz dań z restauracji, można zamawiać także produkty spożywcze, kosmetyki, artykuły dla zwierząt, kwiaty, a nawet pieluchy dla dzieci – słowem wszystko, co jest w danej chwili potrzebne”. Firma podwoiła również zasięg dotarcia – usługi Glovo dostępne są już w 200 miastach w całej Polsce, co oznacza dostęp do aplikacji aż dla 80% populacji miejskiej w kraju – pobrało ją już blisko 6 milionów osób.

Glovo współpracuje z wieloma renomowanymi marekami, w tym Biedronką, McDonald’s i Kontigo. Dzięki tej współpracy Glovo stało się wiodącym graczem w branży szybkich dostaw. Potwierdza to fakt, że przez trzy lata z rzędu aplikacja Glovo była najczęściej pobieraną aplikacją do dostaw.

Dzięki współpracy z czołowymi markami, takimi jak Biedronka, McDonald’s i Kontigo, Glovo zyskało przewagę na rynku szybkich dostaw. Dowodem na to jest fakt, że przez trzy lata z rzędu Glovo było najczęściej pobieraną aplikacją do szybkich dostaw.

Dzięki współpracy z takimi znanymi markami jak Biedronka, McDonald’s i Kontigo, Glovo zostało uznane za lidera w dziedzinie szybkich dostaw. Potwierdza to fakt, że przez trzy lata z rzędu Glovo było najczęściej pobieraną aplikacją na rynku dostaw.

Glovo współpracuje również z Biedronką w celu udostępnienia usługi BIEK, która gwarantuje szybką dostawę w ciągu 20 minut. Usługa dostępna jest w sześciu największych miastach w Polsce, takich jak Gdańsk, Kraków, Łódź, Poznań, Warszawa i Wrocław. Użytkownicy aplikacji mogą skorzystać z szerokiego asortymentu produktów, w tym warzyw, owoców, mięsa, ryb, lodów, kosmetyków i produktów do pielęgnacji.

Glovo dostrzega potrzeby małych i średnich firm, które stanowią ponad 90% wśród ponad 15000 partnerów aplikacji w Polsce. Dlatego oferuje wsparcie, aby ułatwić im wejście do cyfrowego świata i czerpanie z jego korzyści. Użytkownicy Glovo mogą skorzystać z różnych funkcji platformy, w tym integracji z wybranymi kanałami sprzedaży, zarządzania działalnością, analizy sprzedaży oraz rozwoju swojej marki. Przedsiębiorcy mogą wykorzystać tę pomoc, aby wygenerować dodatkowe dochody, nawet do 40%, oraz wypromować swoje produkty za pomocą platformy cyfrowej Glovo.

W ramach „Zobowiązania wobec kurierów” Glovo otworzyło także centrum wsparcia dla kurierów, które zapewnia im dostęp do wszystkich przywilejów i usług wynikających z tego programu. Centrum oferuje również wsparcie psychologiczne, porady dotyczące zarządzania finansami i szkolenia w zakresie bezpieczeństwa w trakcie pracy. Ponadto, dzięki zaangażowaniu Glovo oraz organizacji Fairwork, wszyscy kurierzy otrzymują wsparcie z zakresu praw lokalnych i międzynarodowych, które mogą wykorzystać w celu ochrony swoich praw i dobrobytu w ramach swojej pracy.

Couriers Pledge i Glovo Centre: wsparcie dla kurierów na wyższym poziomie

W 2022 roku Glovo wraz z organizacją Fairwork wprowadziły „Zobowiązanie wobec kurierów”, które oferuje kurierom wieloaspektowe wsparcie. Kurierzy mogą skorzystać z świadczeń socjalnych, ubezpieczeń, wysokich standardów bezpieczeństwa, wsparcia finansowego w przypadku choroby lub narodzin dziecka oraz dostępu do dodatkowych szkoleń i rozwoju kariery w nowych obszarach. Program wywołał pozytywne reakcje wśród kurierów – aż 80% z nich określiło, że jest zadowolona lub bardzo zadowolona ze świadczenia usług dla Glovo.

Z tego powodu Glovo postanowiło otworzyć Glovo Centre – centrum wsparcia dla kurierów, w ramach którego uczestnicy mają dostęp do wszystkich przywilejów oferowanych przez „Zobowiązanie wobec kurierów”. Dodatkowo, centrum oferuje wsparcie psychologiczne, porady dotyczące zarządzania finansami i szkolenia w zakresie bezpieczeństwa w trakcie pracy. Glovo wraz z Fairwork zapewniają także kurierom wsparcie z zakresu praw lokalnych i międzynarodowych, aby chronić ich prawa i poprawić jakość ich pracy.

Kurierzy Glovo skorzystają z udogodnień, jakim są sześć specjalnie przygotowanych „Glovo Center” w największych miastach Polski. Znajdą tam miejsce na odpoczynek, schronienie przed niepogodą oraz pełne wsparcie ze strony opiekunów miast.

Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl