SZYBKA PRACA – SZYBKA KASA! Jeśli posiadasz status studenta, to będzie nawet 7000 zł!
Pracuj przez 6 tygodni i zarób kasę na nadchodzące czarnopiątkowe promocje, niezapomniane święta, wejście w nowy rok oraz inne rzeczy, o których zawsze marzyłaś/eś!

Stawka: 24,50 zł brutto / godzina (pamiętaj, że ze statusem studenta twoja wypłata brutto = „na rękę”)

Lokalizacja: Łódź, ul. Jędrzejowska

Bezpłatny transport: z 11 przystanków w Łodzi (ulice Dąbrowskiego, Kilińskiego, Kościuszki, Gdańska, Zachodnia, Zgierska) + NOWA TRASA ZE ZGIERZA POD SAM MAGAZYN (Ozorków i Zgierz)

Dlaczego warto do nas dołączyć?

Umowa zlecenie, dzięki której zyskujesz pracę elastyczną i dostosowaną np. do Twojego planu nauki.
Ekstra premia 1300 ZŁ! (+600 zł za pełną obecną w okresie 19.11-22.12, +400 zł za pracę w ostatni weekend listopada i pierwszy weekend grudnia, +300 zł od lidera).
Obiady w pracy za jedyne 1,67 zł.
Błyskawiczne zaliczki na poczet wynagrodzenia już po tygodniu pracy.
BEZPŁATNY TRANSPORT do/z pracy.
Wsparcie koordynatorów.
Łatwe obowiązki.

A co dokładnie będziesz robić?

Kompletować zamówienia i pakować je z dbałością o jakość.
Pracować z ręcznymi skanerami i systemami komputerowymi.
Rozładowywać i ładować towary.
Sprawdzać jakość i ilość produktów.
Wspierać procesy inwentaryzacji.

Jesteś gotowa/y na pracę, która da Ci power do realizacji swoich celów? My czekamy na Ciebie, a Twój portfel czeka na nas!

Zgłoś się: (71) 744-31-11 lub wyślij aplikacje: https://www.ottoworkforce.pl/home/jobs/10376?lang=pl-pl&mode=job&iis=Job+Board&iisn=owfplir+inne&utm…

Nasz konsultant zadzwoni do Ciebie, odpowie na wszystkie pytania i opowie o procesie zatrudnienia. Dołącz do zespołu i odkryj, że praca może być zarówno ekscytująca, jak i opłacalna!

—

Chcemy, żebyś wiedział, że Administratorem Danych Osobowych jest OTTO Work Force Solutions Sp. z o.o. z siedzibą: ul.1 Maja 3-5,45-068 Opole wpisaną do Rejestru Przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Opolu, VIII Wydział Gospodarczy KRS pod numerem KRS 0000060595, NIP 5262577364, REGON 017408819, kapitał zakładowy 1.955.000,00 zł, wpisaną do Krajowego Rejestru Agencji Zatrudnienia pod numerem: 393. Twoje dane będą przetwarzane przez Administratora Danych Osobowych dla potrzeb rekrutacji, tj. w procesie wyszukiwania odpowiednich kandydatów do zatrudnienia lub zarekomendowania ich naszym klientom. Pełna treść obowiązku informacyjnego znajduje się na stronie OTTO.

Źródłowe ogłoszenie o pracę: https://jobtime.pl/praca/119749/Pracownik-magazynu-z-odzieza-i-zabawkami-.html

Liczba pojazdów elektrycznych na świecie wzrosła do 26 milionów, w tym w Polsce do 47 tys. Prognozuje się, że do 2025 roku wzrośnie one o 8-krotnie. By dostosować się do rosnącego zainteresowania tematem elektromobilności, Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych uruchomiło w Łodzi Kongres Nowej Mobilności.

„W tym roku mieliśmy 4. edycję kongresu, było na nim łącznie przez trzy dni 3,8 tys. ludzi, a pierwszą edycję odwiedziło nieco ponad 500 osób. To pokazuje, jak ten ekosystem się rozbudowuje, nie mówimy już dzisiaj tylko o biznesie związanym z pojazdami elektrycznymi czy infrastrukturą ładowania” – mówił Aleksander Rajch.

„Nazywamy je tak, bo elektromobilność zaczyna być częścią większego łańcucha wartości – właśnie nowej mobilności czy zrównoważonego transportu” – dodał przedstawiciel PSPA.

Kongres Nowej Mobilności w Łodzi miał na celu pokazanie, jak nowe technologie i innowacje wpływają na zmiany w sektorze transportu. Wydarzenie to stanowiło znakomitą platformę do przedstawienia tendencji rynkowych i umożliwienia dyskusji na temat odpowiedzialnego i zrównoważonego transportu.

Nowa wersja paragrafów:

Kongres Nowej Mobilności w Łodzi był okazją do udziału w szerokiej dyskusji na temat zmian w sektorze transportu, wprowadzanych przez nowe technologie i innowacje. Wydarzenie to skupiało się na rozwoju odnawialnych źródeł energii, stabilizacji i inwestycjach w sieci przesyłowe, inteligentnych ładowarkach, inteligentnych licznikach oraz w budowie flot firmowych opartych na pojazdach elektrycznych. Według PSPA, jeśli te biznesy zostaną odpowiednio wsparte, między innymi przez administrację publiczną i lokalną, w 2035 roku mogą one wygenerować do 5% polskiego PKB.

Kongres Nowej Mobilności w Łodzi miał na celu przedstawienie tendencji rynkowych oraz wskazanie, jak nowe technologie i innowacje wpływają na rozwój zrównoważonego i odpowiedzialnego transportu. Organizatorzy podkreślili jak ważne są te zagadnienia dla rozwoju gospodarczego i społecznego.

Kongres Nowej Mobilności w Łodzi był wyjątkowym wydarzeniem, którego celem było zwiększenie świadomości ludzi na temat nowych technologii i innowacji wprowadzanych w sektorze transportu. To wydarzenie stanowiło platformę do głębszej analizy i dyskusji o odpowiedzialnym i zrównoważonym transportu.

„W procesie dekarbonizacji nie dążymy wyłącznie do tego, by zastąpić auta spalinowe elektrycznymi 1:1. Dążymy również do redukcji ich liczby. W Polsce mamy największą liczbę samochodów osobistych, własnych per capita w Europie. To trzeba zmniejszyć, szczególnie w miastach. Multimodalność, dywersyfikacja sposobów transportu, transport szynowy, gospodarka współdzielenia – to jest przyszłość mobilności” – mówił Aleksander Rajch.

Rozwój transportu elektrycznego musi rozciągać się na bardziej odległe tereny i wprowadzać nowe możliwości dla mieszkańców tych obszarów. Dlatego też przyszłe debaty publiczne będą mieć jeden z głównych celów – wyeliminowanie problemu wykluczenia transportowego.

W najbliższej przyszłości problem wykluczenia transportowego stanie się jednym z najważniejszych tematów publicznego dyskursu. Z tego powodu konieczne jest rozszerzenie możliwości transportu elektrycznego na mniej dostępne tereny, aby zapewnić mieszkańcom tych obszarów nowe alternatywy. Dzięki temu będziemy w stanie skutecznie walczyć z wykluczeniem transportowym.

„We wrześniu AFIR (Rozporządzenie o infrastrukturze paliw alternatywnych), najważniejszy dokument z pakietu >>Fit for 55<>elektryków<<. Podobnie ma być zresztą z infrastrukturą do tankowania wodoru” – mówił przedstawiciel PSPA.

„Produkcja >>zielonego<>zielony<<, czyli zeroemisyjny” – stwierdził Aleksander Rajch.

Uczestnicy Kongresu dowiedzieli się, że wodór już teraz wykorzystywany jest w transporcie. Derywaty wodoru, takie jak metanol i amoniak, są używane w morskim transporcie, a silniki lotnicze wyposażone w wodorowe paliwo są już w fazie testów. Wiceprezes Airbusa potwierdził to podczas prezentacji na ubiegłorocznej edycji Kongresu Nowej Mobilności w Łodzi.

Podsumowując, technologia wodorowa – jako nowy sposób napędzania pojazdów – została zaprezentowana podczas Kongresu Nowej Mobilności. Uczestnicy mogli dowiedzieć się, że tego typu paliwo jest już używane w transporcie, zarówno na morzu, jak i w powietrzu.

Uczestnicy otrzymali również informacje na temat postępów w dziedzinie testowania silników wodorowych. Wiceprezes Airbusa potwierdził, że są one już daleko posunięte, co zostało przedstawione podczas prezentacji na ubiegłorocznym Kongresie Nowej Mobilności w Łodzi.

„Dekarbonizacja transportu musi nastąpić na wszystkich rynkach świata. Widzimy po kolejnych konferencjach COP i głoszonych tam deklaracjach, że w pewnych kręgach istnieje zrozumienie wagi tego problemu. Myślę, że państwa afrykańskie muszą dogonić resztę pod tym względem, a mają ku temu wielką szansę. Tam dyskusja o tym, że elektrolizery wodoru powinny być zasilane OZE, nabiera głębokiego sensu. Dlatego że tamtejsze farmy fotowoltaiczne będą miały moce wytwórcze na poziomie nieosiągalnym dla Europy czy Ameryki Północnej” – podkreśla Aleksander Rajch.

Prezes wspomniał na końcu, że Międzynarodowa Agencja Energii wskazuje, że Afryka jest w stanie stać się głównym źródłem zeroemisyjnego wodoru w ciągu najbliższych 10-15 lat. Inwestycje będą najprawdopodobniej finansowane przez aktualnych liderów tego rynku, takich jak Chiny i Stany Zjednoczone, a także Europa.

Prezes wspomniał również, że Międzynarodowa Agencja Energii szacuje, że Afryka będzie odpowiadać za największy wolumen zeroemisyjnego wodoru na świecie w ciągu najbliższych 10-15 lat. Inwestycje te zostaną sfinansowane przez obecnych liderów rynku, w tym Chiny, Stany Zjednoczone i Europa.

Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl