Wraz z nadejściem 1 marca, pełna flota Metroroweru powraca na ulice Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM). Po zimowym okresie, kiedy na ulicach metropolii pozostawało 3500 rowerów, teraz do dyspozycji mieszkańców oddanych zostanie ponownie ponad 7000 jednośladów. Zimowa odsłona systemu cieszyła się dużym zainteresowaniem, zanotowano niemal 80 tysięcy wypożyczeń w ciągu tych kilku miesięcy.

Nowe miasta dołączające do sezonu rowerowego będą miały swoje inauguracyjne terminy w różnych datach:

• 1 kwietnia 2025: Białystok, Częstochowa, Grodzisk Mazowiecki, Łódź, Żyrardów
• 30 kwietnia 2025: Pszczyna
• 1 maja 2025: Kędzierzyn-Koźle, Łomża, Otwock, Pruszków

Mobilność przyszłości i globalny rozwój

W 2025 roku Nextbike planuje dynamiczny rozwój i wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań. Jednym z głównych projektów będzie integracja Metroroweru z Kolejami Śląskimi, tworząc jeden z pierwszych w Polsce systemów transportowych opartych na modelu Mobility as a Service (MaaS). Dzięki temu użytkownicy będą mieli dostęp do spójnej i wygodnej sieci transportowej, łączącej rowery miejskie z koleją, co ułatwi przemieszczanie się po regionie.

„Nextbike Polska staje się coraz ważniejszym podmiotem gospodarczym w Europie Środkowo-Wschodniej. Od tego roku nasza warszawska placówka na Żeraniu będzie pełnić funkcję Shared Service Centre dla całej europejskiej grupy Nextbike, odpowiadając za recykling i produkcję rowerów do większości systemów rowerowych. Dodatkowo, rozwijamy nasze międzynarodowe biuro obsługi klienta oraz własne technologie IT, które już dziś wspierają systemy rowerowe w innych krajach. To ogromne wyróżnienie i dowód zaufania dla polskiego zespołu, który swoją kompetencją, rzetelnością i terminowością wypracował sobie silną pozycję na unijnym rynku” – komentuje Tomasz Wojtkiewicz, prezes zarządu Grupy Nextbike.

Już 1 marca 2025 roku na ulice polskich miast powrócą rowery Nextbike, oznaczając oficjalny start nowego sezonu rowerowego! Tego dnia mieszkańcy takich miast jak Chełm, Konin, Koszalin, Piaseczno, Warszawa, Wolsztyn ponownie będą mogli korzystać z wygodnych jednośladów, które stały się nieodłącznym elementem miejskiej mobilności.

1 marca na ulice Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) powraca także pełna flota Metroroweru. Po zimowym okresie, kiedy na ulicach metropolii pozostawało 3500 rowerów, teraz do dyspozycji mieszkańców oddanych zostanie ponownie ponad 7000 jednośladów. Warto podkreślić, że zimowa odsłona systemu cieszyła się dużym zainteresowaniem – w ciągu tych kilku miesięcy odnotowano niemal 80 tysięcy wypożyczeń.

„W 2025 roku Nextbike Polska uczestniczy także w kluczowych przetargach na rozwój systemów rowerowych w Skandynawii i na Węgrzech. Są to strategiczne projekty, które wzmocnią naszą pozycję w Europie i przyczynią się do popularyzacji rowerów miejskich jako ekologicznej alternatywy dla transportu indywidualnego” – dodaje Wojtkiewicz.

Współpraca Nextbike z PZU, Żabką Jush i Impact’25 to kluczowy element tegorocznego sezonu rowerowego.

Partnerstwo z największym polskim ubezpieczycielem, aplikacją do ekspresowych dostaw zakupów i najważniejszym wydarzeniem technologiczno-gospodarczym w Europie Środkowo-Wschodniej podkreśla znaczenie mobilności rowerowej w kontekście przyszłości transportu i zrównoważonego rozwoju miast.

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl

Na początek tegorocznego sezonu rowerowego planuje się udostępnienie około 9000 rowerów i ponad 1000 samoobsługowych stacji wypożyczeń dla mieszkańców polskich miast. Jest to jednak tylko część floty największego operatora kompleksowych systemów rowerów publicznych. W kwietniu sezon rowerowy rozpocznie się także w kolejnych miastach, a w sierpniu Nextbike wypuści na ulice 31 gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii pełną flotę 7000 żółtych jednośladów w ramach systemu Metrorower. Dodatkowo, w 2023 i na początku 2024 roku firma uczestniczyła w postępowaniach przetargowych lub zawarła umowy na uruchomienie bądź kontynuację systemów rowerów publicznych m.in w Koszalinie, Ciechanowie, Częstochowie, Koninie, Białymstoku, Zielonej Górze, Żyrardowie, Tarnowie.

„W tym sezonie walczymy także o powrót do Łodzi, gdzie nasze rowery funkcjonowały w latach 2016-2019, generując wówczas łącznie 6 mln wypożyczeń. Jako jedyni złożyliśmy obecnie ofertę na stworzenie nowego systemu liczącego 1200 rowerów 4. generacji. Po zakończeniu wszelkich wymaganych formalności Łódzki Rower Publiczny w nowej odsłonie będzie mógł ruszyć już 2 kwietnia” – komentuje Tomasz Wojtkiewicz, prezes Zarządu Grupy.

Od 1 marca rowery publiczne Nextbike są dostępne w Chełmie, Kołobrzegu, Piasecznie, Wolsztynie oraz w Warszawie. Wrocław może pochwalić się pełną flotą liczącą ponad 2400 rowerów, a w całej Polsce w szczycie sezonu będzie prawie 20 tys. rowerów publicznych, o kilkadziesiąt procent więcej niż rok wcześniej.

Na start tegorocznego sezonu rowerowego w Polsce będą dostępne około 9000 rowerów i ponad 1000 samoobsługowych stacji wypożyczeń. Firma planuje także wypuścić pełną flotę 7000 żółtych jednośladów w ramach systemu Metrorower w 31 gminach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Nextbike ma również plany rozszerzenia swojej działalności na kolejne miasta w Polsce w ciągu najbliższych lat.

„Cały czas prowadzimy rozmowy z kolejnymi miastami, by w 2024 jeszcze więcej Polek i Polaków miało łatwy i swobodny dostęp do rowerów publicznych. Szacujemy, że w szczycie sezonu oddamy w ręce użytkowników oraz potencjalnych klientów biznesowych niemal 20 tys. rowerów, co stanowić będzie wzrost o kilkadziesiąt procent względem zeszłego roku. To dla nas bardzo ważne zobowiązanie. Nasze rowery od wielu sezonów są nie tylko atrakcyjnym środkiem transportu, ale kluczowym elementem zintegrowanego systemu miejskiej mobilności” – dodaje Wojtkiewicz.

W tym roku Nextbike będzie miał możliwość udostępnienia klientom biznesowym niemal 40 tys. powierzchni reklamowych, które mają potencjał dotarcia do kilkunastu milionów polskich konsumentów w dużych i małych miastach, z zachowaniem zasad ekologii.

„Każde działanie firmy ma wpływ na społeczeństwo czy środowisko – produkcja, logistyka, obsługa klienta. Nie inaczej jest w przypadku promocji i marketingu. Branża reklamowa coraz mocniej stara się oczywiście uwzględniać kwestie zrównoważonego rozwoju w swoich strategiach, stosując bardziej ekologiczne praktyki i technologie, np. energooszczędne formaty cyfrowe DOOH. Sami w Nextbike kładziemy duży nacisk, by nasze działania reklamowe pomagały firmom ograniczać reklamowy ślad węglowy, a tym samym wspierały realizację celów klimatycznych, które przed biznesem stawiają wymogi ESG” – tłumaczy Marcin Sałański, rzecznik prasowy Nextbike Polska.

Nextbike osiąga cele zrównoważonego rozwoju według Organizacji Narodów Zjednoczonych dzięki swojemu zrównoważonemu modelowi biznesowemu w dziedzinie mikromobilności. Niezależna agencja ratingowa IMUG (Institut für Umwelt-Markt-Gesellschaft) z siedzibą w Hanowerze potwierdziła, że firma spełnia cele dotyczące zdrowia, jakości życia, wzrostu gospodarczego, godnej pracy, zrównoważonego rozwoju miast i społeczeństwa oraz działań w dziedzinie klimatu.

Poprzez zrównoważony model biznesowy w dziedzinie mikromobilności, Nextbike realizuje cele zrównoważonego rozwoju zgodnie z wytycznymi Organizacji Narodów Zjednoczonych. Firma została doceniona przez niezależną agencję ratingową IMUG (Institut für Umwelt-Markt-Gesellschaft) z siedzibą w Hanowerze, która potwierdziła, że spełnia cele dotyczące zdrowia, jakości życia, wzrostu gospodarczego, godnej pracy, zrównoważonego rozwoju miast i społeczeństwa oraz działań w dziedzinie klimatu.

Dystrybucja: pap-mediaroom.pl