„Rodzice, którzy skorzystają z pomocy, mogli zatrudnić wykwalifikowaną opiekunkę, ale także, na przykład, ciocię lub babcię. Pieniądze na wynagrodzenie dla niań  będzie można otrzymywać przez rok. Ze wsparcia mogą skorzystać rodzice, których dzieci nie skończyły jeszcze 3 lat” – czytamy w komunikacie Urzędu Marszałkowskiego.

Ze środków pochodzących z Europejskiego Funduszu Społecznego wsparto 13 projektów z całego regionu.  Pieniądze otrzymają: Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Pabian-Med – projekt „Niania = powrót do pracy 2” – prawie 850 tys. zł, Gmina Wieluń – projekt „Nianie w Wieluniu” – prawie 490 tys. zł, Powiatowe Centrum Pomocy Rodzinie w Piotrkowie Trybunalskim – projekt „Niania szansą na powrót do pracy 2” – prawie 480 tys. zł, Powiat Poddębicki – projekt „Mama w pracy!” – prawie 550 tys. zł, Gmina Rozprza – projekt „Niania w Gminie Rozprza!” – prawie 480 tys. zł, Powiat Kutnowski – projekt „Mamy z Powiatu Kutnowskiego wracają do pracy!”- prawie 760 tys. z dofinasowania, Powiatowe Centrum Pomocy Rodzinie w Łowiczu – projekt „IDEA-lna Niania” – prawie 830 tys. zł, Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Widawie – projekt „Mali mieszkańcy Gminy Widawa pod opieką niani” – prawie 470 tys. zł, Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Sadkowicach – projekt „Opieka nad dziećmi do lat 3 w Gminie Sadkowice – prawie 470 tys. zł, Gmina Brzeźnio – projekt „Opieka niani w Gminie Brzeźnio” – prawie 500 tys. zł, Łódzka Agencja Rozwoju Regionalnego – projekt „Aktywni zawodowo rodzice z nianią pod ręką” – prawie 800 tys. zł, Centrum Doskonalenia Kadr Ewa Perlińska z Ujścia – projekt „Pracujący rodzic – szczęśliwe dziecko” – prawie 800 tys. zł, Polska Grupa Naukowa – projekt „Refundacja kosztów zatrudnienia niani szansą dla rodziców dzieci do lat 3 na utrzymanie się na rynku pracy” – prawie 480 tys. zł.

„Słaby dostęp do żłobków czy klubów dziecięcych to jedna z głównych przeszkód dla rodziców małych dzieci w powrocie do pracy. Dlatego wsparcie dla rodzin pozwalające korzystać z różnych form opieki nad dziećmi, zwłaszcza najmłodszymi, jest bardzo ważne” – powiedział marszałek województwa Grzegorz Schreiber.

Jak wskazuje urząd między obszarami wiejskimi a miejskimi jest duża rozbieżność dotycząca dostępności do miejsc opieki nad najmłodszymi dziećmi. Na wsiach tylko 2,1 proc. dzieci do 3 lat objęta jest opieką żłobkową. Są gminy, w których nie ma ani jednego żłobka. Dofinansowanie zatrudnienia niań w takich miejscowościach jest więc ogromną pomocą dla rodziców, którzy chcą wrócić do pracy.

Według danych GUS w 2020 r. w województwie łódzkim mieszkało 64 720 dzieci w wieku do trzech lat. Dzienną opieką w żłobkach objętych było 7390 dzieci, z czego 6756 w mieście, a zaledwie 634 na wsi.

Źródło informacji: Serwis Samorządowy PAP

Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl

Centrum Turystyki i Rekreacji Wodnej w Dźwirzynie wygrało w kategorii „przestrzeń publiczna”. W ocenie konkursowego jury obiekt wraz z zagospodarowanym otoczeniem to doskonała jakość i wysoki standard, a przede wszystkim znakomita okazja do promocji aktywnego wypoczynku i rekreacji w regionie.

Konkurs na najlepszą przestrzeń publiczną w regionie odbywa się od ponad dekady. Jego główny cel to wspieranie dobrych praktyk w zakresie tworzenia nowych wartości w przestrzeni publicznej województwa. Pod uwagę brana jest również promocja Pomorza Zachodniego.

W poniedziałek 14 listopada pamiątkową tablicę z brązu oraz statuetkę odebrała odebrała zastępczyni wójta gminy Kołobrzeg Katarzyna Janicka-Golonka.

„Gminie Kołobrzeg udało się stworzyć świetny produkt turystyczny. To atrakcyjna przestrzeń do wypoczynku i rekreacji. To też ukoronowanie wieloletniej działalności żeglarskiej lokalnej społeczności skupionej w Dźwirzynie. Cieszę się, że w realizacji inwestycji pomogły eurofundusze Regionalnego Programu Operacyjnego” – podkreśliła, wręczając nagrodę członkini Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego Anna Bańkowska.

Źródło informacji: Serwis Samorządowy PAP

Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl

W połowie sierpnia zarząd województwa warmińsko-mazurskiego zatwierdził również finansowanie modernizacji tej drogi na trasie Morąg – Łukta. Chodzi o odcinki Morąg – Bramka oraz Florczaki – Łukta, w sumie 12 km. Inwestycja ta pochłonie ok. 82 mln zł, z czego niemal 70 mln zł stanowią środki unijne.

Najnowsza decyzja urzędu marszałkowskiego dotyczy rozbudowy tej drogi na odcinku granica województwa – Kwietniewo. To niewielki odcinek, liczący 6,2 km, ale kosztowny; całkowita wartość projektu wynosi ponad 41 mln zł. Jak tłumaczy Zarząd Dróg Wojewódzkich, takie są obecnie koszty inwestycji drogowych. W 2015 roku za jeden kilometr nowej drogi ZDW płacił ok. 4 mln zł, natomiast dzisiaj jest to blisko 7 mln zł.

Gustaw Marek Brzezin, marszałek województwa, tłumaczy, że na Warmii, Mazurach i Powiślu jest ponad 1,8 tys. km dróg wojewódzkich, ale jedynie 1/3 z nich jest zmodernizowana bądź na nowo wybudowana. 

„Przed nami zatem dużo działań i potrzeb. Przy każdej perspektywie unijnej zabezpieczamy około 1 mld zł na tego typu inwestycje drogowe. I podobnie jest z przyszłym okresem programowania” – zapewnia. 

Źródło informacji: Serwis Samorządowy PAP

Pochodzenie informacji: pap-mediaroom.pl

„Wiele udało się uzgodnić, ale są różnice, o które musimy dla regionu powalczyć. Intensywne rozmowy, w merytorycznej i przyjaznej atmosferze, trwały siedem godzin. Większość kwestii uzgodniono pozytywnie, część pod pewnymi warunkami, które przyjmie zarząd województwa” – poinformował marszałek województwa Gustaw Marek Brzezin.

Obok kwestii dofinansowania regionalnych projektów strategicznych i priorytetowych, negocjowano także kształt Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur na lata 2021-2027. Na projekty strategiczne w regionie zaplanowano 480 mln euro. Mają zostać przeznaczone m.in. na Centrum Urazowe przy Szpitalu Wojewódzkim w Olsztynie, Północne Centrum Psychiatrii Dziecięcej w Ameryce, rozwój Ekonomicznej Strefy Awiacji przy lotnisku w Szymanach, modernizację Olsztyńskiego Planetarium, Europejskie Centrum Copernicus we Fromborku, Szlak Kulturowy Kanału Elbląskiego, rozwój Szlaku Kopernikowskiego, parki krajobrazowe, budowę nowego przebiegu ul. Bałtyckiej w Olsztynie, poprawę dostępności komunikacyjnej subregionu EGO czy Port Morski w Elblągu.

„Największe rozbieżności budzi kwestia projektu Port Morski w Elblągu. Tu strony pozostały przy swoich odmiennych stanowiskach. Ustaliliśmy, że potrzeba w tym zakresie rozmów na wyższym szczeblu. W dodatkowym uzgodnieniu pozostają również kwestie inwestycji w obszarach Wielkich Jezior Mazurskich i Kanału Elbląskiego” – relacjonował Brzezin przebieg spotkania z przedstawicielami KE.

Ustalono, że 24 października negocjacje zostaną sfinalizowane.

W całej perspektywie finansowej 2021-2027 Warmia i Mazury może liczyć na 1,789 mld euro z unijnych środków; 72,6 proc. w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i 27,4 proc. – z Europejskiego Funduszu Społecznego. Z podziału tematycznego wynika, że najwięcej unijnych pieniędzy trafi na cele ochrony klimatu (438 mln euro) i projekty związane z ochroną środowiska (431 mln euro).

Źródło informacji: Serwis Samorządowy PAP

Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl

„To przedsięwzięcie niezwykle istotne dla mieszkańców Zduńskiej Woli i najbliższych okolic miasta, ale także dla całego województwa” – powiedział marszałek województwa łódzkiego Grzegorz Schreiber.

Prezes PKP Cargo Terminale Hanna Jażdżyk podkreśliła, że terminal uatrakcyjni ofertę przewozową Grupy PKP Cargo i innych kolejowych firm transportowych, ponieważ inwestycja realizowana jest w ciągu międzynarodowego korytarza łączącego nasze bałtyckie porty w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu z portami basenu Morza Adriatyckiego.

„Terminal spowoduje również znaczne podniesienie jakości usług logistycznych świadczonych przez kolej, gdyż w środkowej Polsce brakuje takiego nowoczesnego obiektu. Przez to powinno wzrosnąć również zainteresowanie transportem multimodalnym ze strony polskich i zagranicznych podmiotów” – wskazała Jażdżyk.

Prace przy budowie nowoczesnego terminalu przeładunkowego w Karsznicach już się rozpoczęły. Całkowita wartość inwestycji to prawie 128 mln 600 tys. zł. Na należącym do kolei terenie o powierzchni 22 hektarów powstaną dwie suwnice bramowe, dziewięć torów, place rozładunkowe i magazynowe, a także infrastruktura towarzysząca, w tym drogi i parkingi. Zgodnie z umową, terminal ma zostać oddany do użytku z końcem października 2023 roku.

Terminal będzie zapewniał kompleksową obsługę logistyczną połączeń kontenerowych na Nowym Jedwabnym Szlaku w relacji Chiny – Europa, a także z portów bałtyckich na południe naszego kraju i cały region środkowoeuropejski.

Źródło informacji: Serwis Samorządowy PAP

Źródło informacji: pap-mediaroom.pl