Zapraszamy do odkrycia różnorodnych interpretacji pojęcia KOMFORT podczas ŁDF2024. Przekonaj się, jak nowoczesny design elastycznie dostosowuje się do ewoluujących potrzeb społeczeństwa.

„Żyjemy obecnie w ciągłym poszukiwaniu satysfakcji i dobrego samopoczucia, a przyspieszające zmiany stawiają przed nami nowe wyzwania. W trakcie nadchodzącej edycji festiwalu odkryjemy, jak komfort przenika daleko poza tradycyjne wygody fizyczne, obejmując subtelne elementy, takie jak harmonia, spokój ducha oraz indywidualne potrzeby użytkowników. Pokażemy, że odpowiednio zaprojektowane otoczenie sprzyja nie tylko dobremu samopoczuciu, lecz również odzwierciedla naszą unikalną tożsamość i pożądany styl życia” – podkreśla Michał Piernikowski, dyrektor Łódź Design Festival.

W programie festiwalu znajduje się ponad 60 propozycji, w tym wystawy, warsztaty, panele tematyczne, spotkania autorskie, spacery miejskie i premiery filmów. Wśród nich warto zwrócić uwagę na make me! – Laboratorium innowacji, must have, Póki pną pnie oraz Na stołach.

Wystawy i wydarzenia nie tylko dla młodych

Łódź Design Festival 2024 zaprasza zarówno dzieci, jak i dorosłych do udziału w wielu atrakcyjnych wydarzeniach, w tym wystawach, warsztatach, panelach tematycznych, spotkaniach autorskich, spacerach miejskich i premierach filmów. Festiwal oferuje ponad 60 różnych propozycji, które obejmują make me! – Laboratorium innowacji, must have, Póki pną pnie oraz Na stołach.

Program ŁDF2024 obejmuje liczne projekty stworzone w ostatnim roku na polskich i zagranicznych uczelniach artystycznych, takie jak REDEFINICJA (Studenckie Koło Naukowe CAD na Politechnice Łódzkiej), Co branża kreatywna myśli o sztucznej inteligencji? (Koło Naukowe Lorem Ipsum ASP Katowice), design x hobby (studenci wzornictwa ASP Wocław, UTB Zlin oraz UT Zwoleń), Mebel – życie po życiu (studenci Architektury Wnętrz ASP Wrocław), IMAGINE Łódź.. (studenci Wzornictwa AS w Szczecinie), Przypadek? Nie sądzę (studenci Pracowni Identyfikacji Graficznej I na ASP Łódź), Przestrzeń Opowieści – Poczytaj Mnie Sam! (ASP Łódź).

Wśród ponad 100 różnorodnych propozycji zgłoszonych w ramach festiwalowego naboru open programme, znajdują się ekspozycje takie jak NeuroDiver – Comfort Space LAB. Przestrzeń edukacyjno-eksperymentalna, Dotknąć miasta, OFFline from time to time, SPOTKANIA – 10 lat studia Pawlak&Stawarski czy TYPE TEXT LDZ, które idealnie uzupełniają całość.

>> ZOBACZ PROGRAM ŁÓDŹ DESIGN FESTIVAL 2024 lodzdesign.com/edycja-2024/program <<

Rejestracja w toku

Tegoroczny Łódź Design Festival zapewni mnóstwo atrakcji dla osób z różnymi zainteresowaniami. Wstęp na festiwal w dniach 21-26 maja jest bezpłatny, jednak konieczna jest rejestracja na wybrane wydarzenia, zapisy rozpoczęły się 22 kwietnia.

Festiwalowe warsztaty są bardzo popularną częścią programu ŁDF i są skierowane do różnych grup odbiorców – zarówno profesjonalistów zajmujących się projektowaniem, jak i amatorów. Organizatorzy zapewnili również ofertę dla dzieci. Uczestnicy mogą wybrać spośród blisko 20 propozycji warsztatów, które obejmują szeroki zakres tematyczny, zaczynając od nauki technik rzemieślniczych (np. Ckliwie na szkliwie) aż po zagadnienia dotyczące wykorzystania sztucznej inteligencji w prototypowaniu (np. Innowacje z AI – jak zwiększyć szanse sukcesu łącząc siły?). Ostatnie wolne miejsca są dostępne na spacerach szlakiem Anny i Karola Scheiblerów oraz szlakiem łódzkich drzew.

Warto zwrócić uwagę na bardzo obszerny program wydarzenia Sustainable inclusive space, które jest organizowane we współpracy z Polskim Stowarzyszeniem Budownictwa Ekologicznego PLGBC. Program składa się z czterech głównych obszarów tematycznych: Health & Wellbeing: Dobrostan – jak go zmierzyć; Transformation: w kierunku zrównoważonych miast; Biodiversity: jak wygrać z miastem? oraz Design: projektowanie uniwersalne, czyli lepszy świat dla wszystkich. Warto się spieszyć z zapisami, ponieważ ilość miejsc jest ograniczona, a wydarzenie nie będzie transmitowane online.

Pełen harmonogram wydarzeń

Organizatorzy zaplanowali wydarzenie jako doskonałą okazję do spotkania zarówno ze znanymi, jak i nowymi twórczymi osobami. Festiwalowe dni będą wypełnione dyskusjami na tematy takie jak innowacje w designie, projektowanie komfortowych przestrzeni, design vintage, projektowanie środowiskowe oraz nowoczesne technologie. Nie zabraknie także premier filmowych, w tym polskiej premiery „Monoblock” oraz światowej prapremiery „Odnowa architektury”.

Na ŁDF2024 nie może zabraknąć ARCHIBLOKu, którego publiczność uwielbia. Tegoroczna edycja poświęcona będzie projektowaniu ogólnodostępnych przestrzeni oraz uwzględnianiu potrzeb mieszkańców miast, aby zapewnić im komfortowe warunki.

„[…] dokonamy zamachu na świętość. Oto bowiem bierzemy na warsztat pojęcie kluczowe dla naszej europejskiej, zachodniej tożsamości i dla wynikającego z niej myślenia o projektowaniu. Tym pojęciem jest komfort. Ma on tę niezwykłą cechę, że dość szybko staje się dla nas niewidzialny” – zapowiada Filip Springer, prowadzący tę część festiwalowego programu. W cyklu eksperckich prezentacji zakończonych debatą wezmą udział: Natalia Olszewska, Agata Szydłowska, Paweł Grobelny, Kasper Jakubowski i Jan Mencwel.

>> SPRAWDŹ HARMONOGRAM ŁÓDŹ DESIGN FESTIVAL 2024 lodzdesign.com/harmonogram <<

Zorganizuj swój pobyt

Zwiedzanie ŁDF to doskonały sposób na lepsze poznanie Łodzi – samo centrum festiwalowe mieści się w historycznej przestrzeni dawnego kompleksu Karola Scheiblera (Art_Inkubator, Tymienieckiego 3), a wystawy towarzyszące, w równie urokliwych miejscach. Warto odwiedzić chociażby zabytkową Kotłownię Elektrowni Karola Scheiblera na terenie Fuzji (Zięta Ilustrowany), Centralne Muzeum Włókiennictwa w Łodzi (Fenomen polskiego kilimu), Akademickie Centrum Designu na terenie słynnego Księżego Młyna (Łódzki dywan. Sztuka – rzemiosło – przemysł, Przypadek? Nie sądzę, Space of water, Parowe Szczeliny – Procesor Parowy) czy kameralną galerię RE:medium, zlokalizowaną w samym sercu ulicy Piotrkowskiej (Łódź od kuchni. Słownik łodzianizmów).

Teraz jest najlepszy czas, aby dobrze zaplanować wszystkie aktywności na ŁDF2024, ponieważ jest wiele wydarzeń do wyboru! Dodatkowo, organizatorzy ogłosili, że w tym roku wstęp na wystawy i wydarzenia w Centrum Festiwalowym (Art_inkubator w Fabryce Sztuki) jest darmowy. Aby nie przegapić żadnej atrakcji, wystarczy po prostu przyjść (w tym roku nie będzie transmisji online).

Łódź Design Festival jest możliwy dzięki wsparciu Łódzkiego Centrum Wydarzeń oraz Miasta Łódź.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej lub zaplanować swój pobyt, skorzystaj z tych wskazówek:
– Program ŁDF2024: https://lodzdesign.com/edycja-2024/program/
– Harmonogram ŁDF2024: https://lodzdesign.com/harmonogram/
– Informacje praktyczne, w tym ulotka do pobrania, mapa lokacji, zniżki na noclegi i gastronomię, oraz informacje o komunikacji miejskiej i parkingach: https://lodzdesign.com/edycja-2024/informacje/

Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl

Już od 17 października 2014 roku, program ADAMED SmartUP wspiera młodych naukowców. Do tego momentu zgłosiło się 70 tys. osób, z których 450 otrzymało wsparcie. Ci nastolatkowie obecnie studiują na najbardziej uznanych uczelniach w Polsce i na świecie, a także prowadzą własne badania i pracują nad innowacyjnymi rozwiązaniami w szkołach wyższych i w firmach.

Jeśli chcesz wziąć udział w programie, musisz najpierw zarejestrować się na stronie www.adamedsmartup.pl, a następnie wziąć udział w grze online, która oceni twoje zdolności analityczne i umiejętności nieszablonowego myślenia. W tym roku uczestnicy będą mieli okazję wcielić się w naukowców przyszłości, którzy przez realizację różnych zadań przyczynią się do budowania zrównoważonego świata, zarówno na Ziemi, jak i poza nią.

Uczestnicy, którzy zdobędą najwyższą liczbę punktów, będą zaproszeni do wypełnienia aplikacji. Spośród nich wybrane zostanie 50 osób, które wezmą udział w lipcowym obozie naukowym na SGGW. Przez dwa tygodnie uczestnicy będą mieli okazję nabywać wiedzę na wykładach i uczestniczyć w eksperymentach naukowych.

Najbardziej utalentowanych uczestników obozu czeka 10-miesięczny program mentorski, w którym będą mieć szansę zdobyć wiedzę i doświadczenie podczas zajęć, warsztatów, staży i innowacyjnych projektów, z wsparciem specjalistów z najlepszych polskich uczelni.

W następnym roku program wyłoni 3 szczęśliwych beneficjentów, którzy będą mogli skorzystać ze stypendium na dowolny cel związany z edukacją, zarówno w kraju, jak i za granicą, na najbardziej renomowanych uczelniach.

Nagrodą główną 9. edycji programu ADAMED SmartUP w roku 2023 zostało uhonorowanych dziesięcioro uczniów i absolwentów szkół średnich z całej Polski, w tym Tomasz Grabowski z IX Liceum Ogólnokształcącego im. Klementyny Hoffmanowej w Warszawie, Wiktoria Klich z II Liceum Ogólnokształcącego im. Mikołaja Kopernika w Mielcu, Mikołaj Lipiński z Liceum Ogólnokształcącego im. św. Jadwigi Królowej w Kielcach, Franciszek Łopuszański z I Liceum Ogólnokształcącego im. E. Dembowskiego w Gliwicach, Nina Mamcarz z II Liceum Ogólnokształcącego z Oddziałami Dwujęzycznymi im. Stefana Batorego w Warszawie, Mateusz Nowak z II Liceum Ogólnokształcącego im. ks. Jana Twardowskiego w Dębicy, Wiktoria Nowakowska z IX Liceum Ogólnokształcącego im. Klementyny Hoffmanowej w Warszawie, Pola Ochocka z XIV Liceum Ogólnokształcącego im. Stanisława Staszica w Warszawie, Piotr Romanowski z Liceum Ogólnokształcącego z Oddziałami Dwujęzycznymi im. Władysława Jagiełły w Płocku oraz Zofia Zakrzewska z Akademickiego Liceum Ogólnokształcącego Politechniki Śląskiej w Gliwicach.

Podczas gali w auli Wydziału Fizyki Politechniki Warszawskiej ogłoszono nazwiska trzech stypendystów ADAMED SmartUP, wybranych spośród laureatów 8. edycji programu, którego zakończenie nastąpiło w 2022 roku. Są to osoby, które wykazały się największym postępem i najlepiej wykorzystały 10 miesięcy opieki mentorskiej. Stypendia naukowe otrzymali: Aleksandra Kobyłecka z Łodzi, Julia Sosińska z Torunia oraz Krystian Skowron z Bielska-Białej.

„Pieniądze planuję przeznaczyć na wyjazd do Stanów Zjednoczonych, dokładnie na Wake Forest University, gdzie otrzymałam ofertę praktyk. Moim marzeniem jest podjęcie studiów w Stanach w obszarze neurobiologii i medycyny” – zapowiada stypendystka Aleksandra Kobyłecka.

Od pierwszej edycji ADAMED SmartUP uczestniczyło już ponad 10 tysięcy młodych ludzi. Uczniowie wyjeżdżali na obozy naukowe, a 450 z nich otrzymywało wsparcie finansowe. Program ten zapewniał także profesjonalne warsztaty, w których uczestniczyli uczniowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych. Co więcej, w ramach projektu odbywały się wyjazdy do Hanoi i Barcelony, gdzie uczestnicy mogli poznać nowe kultury i nauczyć się wiele ciekawych rzeczy.

„Wielu uczestników trafia do nas z ciekawości. Lubią matematykę, biologię czy chemię, interesują się inżynierią, dążą do zrozumienia naturalnych praw rządzących światem. Po dołączeniu do programu odkrywają jak wiele mają możliwości i szans” – wyjaśnia Martyna Strupczewska, kierowniczka programu ADAMED SmartUP.

Dlatego Fundacja Adamed wspiera ludzi w ich wysiłkach, pomagając im w tworzeniu nowych rozwiązań, które mogą przyczynić się do lepszego świata. Firma zapewnia finansowanie, wsparcie merytoryczne i dostęp do najnowocześniejszych technologii, aby pomóc w realizacji ich pomysłów.

Prezes Fundacji Adamed zauważa, że rozumienie wyzwań, przed którymi stoi świat, jest niezbędne do zapewnienia autentycznego postępu. Przez współpracę i wspieranie ludzi w ich wysiłkach, stworzymy możliwości do tworzenia innowacyjnych rozwiązań i zapewnimy im dostęp do technologii, które pomogą w realizacji ich pomysłów.

Kontakt międzyludzki jest kluczowy dla zapewnienia, że technologiczne osiągnięcia przyczynią się do zmian na lepsze. Fundacja Adamed wspiera ludzi w ich wysiłkach, oferując im wsparcie finansowe, merytoryczne i dostęp do najnowocześniejszych technologii, aby pomóc im w realizacji ich celów.

9. edycja programu ADAMED SmartUP zgromadziła rekordową liczbę 9 tys. młodych osób. Zgodnie z zarejestrowanymi danymi, aż 40 proc. spośród nich wskazało, że postać, która najbardziej inspiruje ich w rozwoju osobistym jest Maria Skłodowska-Curie.

„To właśnie ona powiedziała: >>Poszukiwanie czystej wiedzy jest jedną z najistotniejszych potrzeb ludzkości<<. Dzisiaj, w tak dynamicznie zmieniającym się otoczeniu, słowa te nabierają szczególnego znaczenia, ponieważ bez dojścia do prawdy, do wiedzy, nie będziemy mogli rozwiązać kluczowych wyzwań dzisiejszych czasów, takich jak problemy globalnego ocieplenia czy energetyczne” -. powiedziała podczas gali dr n.med. Małgorzata Adamkiewicz, prezes zarządu Fundacji Adamed.

Dodała, że wspieranie młodych ludzi w ich otoczeniu jest bardzo ważne, ponieważ alarmujące dane dotyczące kryzysów psychicznych wśród tej grupy pokazują, jak istotny jest kontakt z drugim człowiekiem.

Podkreśliła, że młodzi ludzie powinni być otoczeni ludźmi, którzy wspierają ich zdrowie psychiczne. Istotny jest również kontakt z innymi osobami, ponieważ dane dotyczące kryzysów psychicznych wśród młodych ludzi są niepokojące.

„To na nas dorosłych spoczywa odpowiedzialność za wspieranie nie tylko rozwoju naukowego, ale i budowanie dobrostanu psychicznego. Dlatego jako Fundacja Adamed uruchamiamy nowy program >>Wspierająca Szkoła<<, który będzie dostarczał realnych narzędzi, by budować bezpieczne środowisko dla młodych ludzi. Tylko wspólnie możemy kształtować lepsze jutro i osiągać sukces” – podkreśliła Małgorzata Adamkiewicz.

Fundacja Adamed wprowadziła wyjątkowy program, „Wspierająca szkoła”, mający na celu zapobieganie samobójstwom u dzieci i młodzieży. Program ten zawiera szereg działań edukacyjnych skierowanych do młodych ludzi, a także szkolenia dla rodziców i nauczycieli, by w razie potrzeby mogli pomagać dzieciom w kryzysie.

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl

Podczas ceremonii podpisania porozumienia w zabytkowych murach Pałacu w Lewkowie, samorządowcy z Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej wraz z marszałkiem województwa Markiem Woźniakiem mieli okazję podziwiać sukcesy realizacji projektów w ramach ZIT-u. Pałac, będący jednym z najokazalszych przykładów klasycystycznej rezydencji w regionie, został gruntownie odnowiony dzięki dofinansowaniu 14,5 mln zł z unijnych środków. To jednak nie wszystko – w ramach ZIT-u udało się zrealizować 70 znaczących projektów, w tym rewitalizacje Kalisza, pałacu w Koźminku i Przybysławicach, odrestaurowanie zabytkowego kościoła w Odolanowie, remonty domów kultury oraz wybudowanie Centrum Kształcenia Praktycznego w Ostrowie Wlkp.

Na najbliższe lata samorządowcy zaplanowali wydatkowanie ponad 39 mln euro na projekty infrastrukturalne dla mieszkańców, które mają zachęcić ich do korzystania z transportu publicznego. Głównie chodzi o kontynuację rozbudowy e-usług i adaptację do zmian klimatu. Największa część funduszy – ponad 21,5 mln euro – trafi na infrastrukturę transportu miejskiego – zakup nowych autobusów zero lub nisko-emisyjnych, budowę ścieżek rowerowych oraz węzłów przesiadkowych.

Jak co roku, przygotowaliśmy szeroki zakres projektów społecznych, zdrowotnych i integracyjnych, które zostaną wsparte finansowo w wysokości ponad 5 mln euro. Dzięki temu możemy wpływać na zmiany w naszym społeczeństwie i zapewniać mieszkańcom wsparcie, którego potrzebują.

„Efektem są projekty, których realizacja wykraczała poza obszar pojedynczej gminy. Mamy za sobą kilka znaczących realizacji w obszarze zeroemisyjnego transportu oraz rewitalizacji. Obecnie uznaliśmy, że jeśli chodzi o ZIT-y, kluczowe będą cyfryzacja usług publicznych, zielona polityka i mobilność miejska. Natomiast w przypadku Europejskiego Funduszu Społecznego postawimy na kompleksowe programy kształcenia ogólnego i zawodowego, integracja mieszkańców z naciskiem na seniorów” – dodaje Woźniak.

Marszałek Woźniak zaznaczył, że współpraca między samorządami została wzmocniona dzięki tworzeniu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT-y).

Aglomeracja Kalisko-Ostrowska to wspólnota 25 jednostek samorządu terytorialnego, której obszar obejmuje 2,7 tys. km kw., a liczba mieszkańców sięga 377 tys. osób. Wśród jednostek samorządu terytorialnego znajdują się 2 miasta, 7 gmin miejsko-wiejskich, 13 gmin wiejskich oraz 3 powiaty.

Doświadczenia ostatnich lat pokazują, że tworzenie Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT-y) przyczyniło się do wzmocnienia współpracy między samorządami.

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl

Ministerstwo Infrastruktury wraz z PKP Polskie Linie Kolejowe SA zaangażowały się w projekt budowy nowego przystanku kolejowego w Krakowie. Przystanek ten zostanie wybudowany w północnej części miasta i będzie jednym z trzech nowych przystanków budowanych w ramach Rządowego programu na lata 2021-2025.

Wartość 24 mln zł umowy podpisanej 3 sierpnia 2023 r. pozwoli zwiększyć dostęp do kolei w stolicy Małopolski, a dzięki temu podróżowanie w komunikacji miejskiej będzie jeszcze łatwiejsze.

Ministerstwo Infrastruktury i PKP Polskie Linie Kolejowe SA wychodzą naprzeciw potrzebom mieszkańców Krakowa i zachęcają do korzystania z nowego przystanku.

Nowy przystanek, zlokalizowany w miejscu połączenia dwóch linii kolejowych: nr 8 w kierunku Kielc i Warszawy oraz nr 95 do Podłęża i Tarnowa, będzie wyposażony w udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności. Perony będą połączone z wiaduktem drogowym, a podróżni będą mieli bezpośredni dostęp do schodów i wind.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapowiedział budowę nowych przystanków komunikacji miejskiej w Krakowie, które mają zwiększyć dostępność do centrum miasta i pozwolą mieszkańcom zaoszczędzić czas i pieniądze. Inwestycja ta ma również wspierać zrównoważone i przyjazne dla środowiska transport.

Perony o długości 200 metrów będą wyposażone w wiaty, tablice informacyjne, ławki oraz czytelne oznakowanie. Ponadto w celu ułatwienia orientacji w miejscu także po zmroku zostanie zamontowane oświetlenie. Osoby niewidome czy słabo widzące będą miały możliwość korzystania z systemu ścieżek o zróżnicowanej strukturze. Planowany termin zakończenia prac to koniec 2024 roku.

Modernizacja linii średnicowej przez PLK SA pozwala na zwiększenie dostępu do komunikacji aglomeracyjnej w Krakowie. Nowe przystanki i usprawnienia techniczne są wyjątkowo korzystne, a czas przejazdu skróci się do minimum – powiedział Piotr Majerczak, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych SA.

Rządowy Program budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025 w Małopolsce obejmuje 22 lokalizacje, z czego trzy znajdują się w stolicy województwa. Dodatkowo, w miejscowościach takich jak Pisary, Dąbrówka czy Nowy Sącz powstaną nowe, przystosowane do wymogów XXI wieku perony. Z kolei dotychczasowe, zlokalizowane w Zatorze i Wolbromiu, przeszły już modernizację, korzystają z nich podróżni. PKP PLK zmodernizuje również 13 przystanków na linii kolejowej z Nowego Sącza do Krynicy.

Program ten ma na celu zapobieganie wykluczeniu komunikacyjnemu, wsparcie dla ekologicznych środków transportu oraz zysk dla polskiej gospodarki. Zakłada on inwestycje w kolejową komunikację wojewódzką i międzywojewódzką, za które przeznaczono 1 mld zł. Dzięki nim 207 lokalizacji w całej Polsce otrzyma zmodernizowane perony.

Serwis PAP zobowiązuje się do publikacji komunikatów w ich oryginalnej formie, bez wprowadzania jakichkolwiek zmian. Autor komunikatu jest wyłącznie odpowiedzialny za jego treść, zgodnie z postanowieniami art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Pochodzenie wiadomości: pap-mediaroom.pl

Organizacją naboru została powierzona Wojewódzki Urząd Pracy w Łodzi w ramach priorytetu „Fundusze europejskie dla zatrudnienia i integracji w Łódzkiem” (działanie „Aktywizacja zawodowa – PUP”). Do ubiegania się o dofinansowanie uprawnione były wyłącznie powiatowe urzędy pracy z terenu województwa łódzkiego.

„Mamy to! Pokazaliśmy, że dotrzymujemy słowa. Nie dalej jak w maju podczas konferencji prasowej z udziałem ministra Grzegorza Pudy obiecywaliśmy, że do końca roku ogłosimy pierwsze konkursy. Mamy lipiec, a pierwszy nabór w ramach FEŁ2027 właśnie został rozstrzygnięty” – powiedział Grzegorz Schreiber, marszałek województwa łódzkiego.

Uczestnikami projektu będą osoby zarejestrowane w PUP jako bezrobotne, szczególnie te znajdujące się w trudnej sytuacji na rynku pracy, w tym kobiety, młodzi i starsi ludzie, osoby z niepełnosprawnościami, długotrwale bezrobotne i o niskich kwalifikacjach. Projekt zapewnia im wsparcie w postaci poradnictwa zawodowego i psychologicznego, szkoleń, prac socjalnych oraz staży. Proces podpisywania umów z beneficjentami rozpoczął się w sierpniu 2020 roku.

Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Od 29 lat pasażerowie będą mogli znowu korzystać z połączenia kolejowego na linii Wieliszew – Zegrze, po 22 latach do Chorzel wracają pociągi z Ostrołęki, a po blisko 30 latach kolej ponownie będzie zatrzymywać się na linii Świdnica – Jedlina-Zdrój. Skróceniu ulegną także czasy podróży m.in. z Warszawy do Radomia i z Krakowa do Bielska-Białej. Przystanki okażą się łatwiej dostępne, a nowo wybudowane perony będą przyjazne dla wszystkich pasażerów. W Małopolsce modernizacja linii kolejowej E30 przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu podróży na trasie Kraków Główny Towarowy – Rudzice. Dzięki nowemu rozkładowi pociągów podróże będą odbywać się szybciej, a pasażerowie będą mieli dostęp do większej liczby miast, które będą posiadać rozwiniętą sieć kolejową.

Zmodernizowanie systemu kolejowego przyczynia się do wzrostu wygody i komfortu podróżowania, a także do wzrostu gospodarczego miast i regionów, przez które przechodzą trasy kolejowe – wyjaśnia minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. – Większa dostępność kolei może przyczynić się do wzrostu turystyki, handlu i innych dziedzin gospodarki, a także do ograniczenia wykluczenia komunikacyjnego – dodał wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Andrzej Bittel.

Modernizacja linii E30 daje mieszkańcom Krakowa i okolic możliwość znacznie szybszego i wygodnego podróżowania. Prace modernizacyjne pozwoliły na znaczne skrócenie czasu przejazdu, a dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, komfort i bezpieczeństwo podróży zostały znacząco zwiększone.

Nowa linia kolejowa E30 w Krakowie stworzyła alternatywę dla tradycyjnego transportu samochodem, oferując mieszkańcom szybki i bezpieczny środek transportu, a także zmniejszyła zatłoczenie na drogach.

Inwestycja w przebudowę torów na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej zyskała uznanie wśród pasażerów. Przebudowa trasy licząca sobie ponad 20 km przyczyniła się do powstania nowych i wygodnych przystanków Kraków Złocień oraz Kraków Grzegórzki, a także czterech stacji i przystanków. Po wybudowaniu trzech mostów kolejowych pociągi będą mogły korzystać z czterech torów, co pozwoli oddzielić ruch dalekobieżny od regionalnego, a także zwiększyć bezpieczeństwo dzięki nowoczesnemu systemowi sterowania ruchem. Już 11 czerwca pasażerowie będą mogli skorzystać z nowej trasy i komfortowych warunków przejazdu.

Projekt „Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej” jest finansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Przedsięwzięcie ma kosztować ok. 1,2 mld zł.

Po wielu latach nieobecności kolej powraca do Mazowsza i Dolnego Śląska. Mieszkańcy tych regionów będą mogli korzystać z bezpośrednich połączeń do pracy i szkół w stolicy. Z Ostrołęki do Chorzel pociągi pojadą w 45 minut, natomiast z Świdnicy do Jedliny-Zdroju trasa będzie biec górskimi szlakami. Inwestycja pozostanie w pamięci przyszłych pokoleń.

Mieszkańcy Bystrzycy, Lubachowa, Zagórza Śląskiego oraz Jugowic będą mieli możliwość podróżowania komfortowo i bezpiecznie do najciekawszych turystycznie miejsc w Górach Sowich oraz Wałbrzyskich. Dodatkowo, otwarcie nowych przystanków zapewni lepszą komunikację w aglomeracji wałbrzyskiej.

Komfort podróżowania koleją znacznie się poprawi dzięki modernizacji linii kolejowych. Wprowadzone zostaną nowoczesne, komfortowe składy, a czas przejazdu będzie znacznie krótszy. Utrzymanie wysokich prędkości pozwoli na szybszą podróż od miasta do miasta, co przyczyni się do lepszego wykorzystania czasu.

Rozwój infrastruktury kolejowej przyczyni się do znaczącego skrócenia czasu przejazdu pociągami. Modernizacja linii kolejowych oraz wprowadzenie nowych, szybszych składów pozwoli na szybszy przejazd między Warszawą a Radomiem – w najkrótszym czasie będzie to trwało tylko 54 minuty. Przyczyni się to do wygodniejszych i szybszych podróży, które będą znacznie bardziej ekonomiczne.

Inwestycje w infrastrukturę kolejową zapewnią szybsze przejazdy pociągami między Warszawą a Radomiem. Prędkość pociągów zostanie podniesiona do 160 km/h, co skróci czas przejazdu do 54 minut. Nowoczesne, komfortowe składy zapewnią podróżującym wygodę i bezpieczeństwo. Dzięki temu skorzystają zarówno podróżni, jak i przedsiębiorcy, którzy będą mogli wykorzystać czas podróży do pracy.

Podróżni skorzystają zarówno z nowego rozkładu jazdy, jak i z inwestycji budowy nowej łącznicy w Kalwarii Zebrzydowskiej. Przejazd pociągami relacji Szczecin Główny – Warszawa Gdańska skróci się o godzinę, a z Wrocławia do Warszawy zajmie pasażerom około pół godziny mniej niż dotychczas. Podróż z Krakowa do Bielska-Białej będzie trwać o 10 minut krócej. Inwestycja ta pozwoli na sprawniejszy ruch kolejowy na trasie łączącej Małopolskę z woj. śląskim.

Nowa wersja:

W woj. mazowieckim podróżując z Ostrołęki do Chorzel pasażerowie będą mieli dostęp do 4 odnowionych stacji: w Ostrołęce, Grabowie, Jastrząbce i Chorzelach, jak również do 5 przebudowanych przystanków: Nowa Wieś Kościelna, Zabiele Wielkie, Parciaki, Olszewka, Raszujka. Wiele udogodnień zapewni także nowy przystanek Wieliszew Centrum oraz odnowiona stacja Zegrze Południowe.

Podróżowanie z tych nowych i dostępniejszych stacji i przystanków z pewnością ułatwi i przyspieszy poruszanie się po regionie.

Mieszkańcy Rzeszowa i okolic oraz województwa dolnośląskiego od niedzieli będą mogli skorzystać z nowych przystanków kolejowych. W Rzeszowie w ramach budowy Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej powstały 4 nowe przystanki: Rzeszów Centrum, Rzeszów Politechnika, Rzeszów Staromieście i Rzeszów Pobitno. Warto wspomnieć także o przystankach: Boguchwała Dolna, Głogów Małopolski Niwa oraz Kolbuszowa Górna. Natomiast woj. dolnośląskie w ramach odbudowy linii Świdnica – Jedlina-Zdrój, znów będzie można podróżować koleją z 5 przystanków: Bystrzyca Górna, Lubachów, Zagórze Śląskie, Jugowice i Jedlina-Zdrój, a także z dwóch nowych: Burkatów i Jedlina-Zdrój Centrum.

Mieszkańcy Dolnego Śląska będą mieli okazję skorzystać z nowych przystanków w okresie 2021-2025 w ramach realizacji rządowego Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych. Na trasie Wolsztyn – Drzymałowo w Wielkopolsce czekają na podróżnych nowe przystanek Adamowo oraz parking w Koniecpolu Centrum. Natomiast mieszkańcy Goczałkowic-Zdroju zyskają komfortowy nowy peron, a podróżnicy z Warmii i Mazur będą mogli wsiąść na nowy peron w Ełku.

Komfortowa podróż w Małopolsce

Podróżowanie po Małopolsce stało się teraz jeszcze bardziej komfortowe. Od 22 czerwca można korzystać z bezpośrednich połączeń kolejowych z m.in. Krakowa, Warszawy, Szczecina, Poznania i Gdyni. Dodatkowo, od 15 czerwca w trasie Tarnów – Muszyna powracają pociągi. Prace utrzymaniowe na tej linii i wyremontowane perony w Szaflarach i Nowym Targu zapewnią wygodę i bezpieczeństwo w trakcie podróży.

Podróżni z woj. pomorskiego będą mogli od niedzieli korzystać z modernizacji peronów na trasie Chojnice – Kościerzyna. Przebudowana została sześć przystanków – Męcikał, Żabno koło Chojnic, Lubnia, Dziemiany Kaszubskie, Kalisz Kaszubski i Brusy – dzięki środkom z rządowego Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025. W ten sposób powróciły też pociągi na trasę Łódź – Drzewica, a także połączenia dalekobieżne: Poznań – Kraków, Gdynia – Łódź – Kraków oraz regionalne: Łódź – Drzewica, które będą kursować po nowym moście nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim.

Przypominamy, że wszystkie komunikaty publikowane w serwisie PAP są wyłącznie dostarczone przez nadawcę i PAP SA je tylko reprodukuje. Nadawca odpowiada za zawartość treści, w oparciu o art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Dystrybucja: pap-mediaroom.pl

Działalność sponsoringowa PGE to nie tylko szeroko zakrojone projekty pomagające dzieciom w zdobywaniu wiedzy i rozwoju, ale również szereg działań na rzecz społeczności lokalnych. Jako jeden z największych mecenasów kultury i sponsorów sportu w Polsce, PGE angażuje się w wiele inicjatyw, które mają na celu wspieranie lokalnych społeczności oraz tworzenie warunków do rozwoju i edukacji dzieci.

„PGE jest jedną z największych firm w Polsce, liderem transformacji energetycznej o ogromnym potencjale organizacyjnym i finansowym. Ten potencjał wykorzystujemy do wsparcia naszych partnerów sponsoringowych. Dla PGE sponsoring sportu i mecenat kultury to nie tylko promocja firmy i marki. To działania, które są bardzo ważnym elementem naszej odpowiedzialności społecznej – chcemy być sponsorem społecznie zaangażowanym. Dlatego dużą wagę przykładamy do realizacji projektów z zakresu rozwoju i edukacji dzieci. Poprzez sponsoring budujemy nasze zaangażowanie w rozwój społeczny, wspieranie lokalnych społeczności, upowszechnianie aktywność fizycznej i sportu, ale także promocję kultury – mówi Wojciech Dąbrowski, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej – Jako spółka Skarbu Państwa służymy społeczeństwu, zapewniając bezpieczeństwo energetyczne poprzez dostawy energii elektrycznej i ciepła, ale także wspierając jego rozwój, szczególnie w >>małych ojczyznach<<” – dodaje Wojciech Dąbrowski.

PGE wspiera szereg programów, mających na celu ułatwienie dostępu do sportu dzieciom i młodzieży. Głównym celem jest aktywne wspieranie młodych ludzi w osiąganiu ich celów sportowych poprzez zapewnienie możliwości rozwoju i finansowania oraz organizowanie atrakcyjnych wydarzeń sportowych.

PGE dba o promocję zdrowego stylu życia i wspiera wszelkie inicjatywy skupiające się na osiąganiu sukcesów w sporcie. Poprzez kontakt i współpracę ze społecznością lokalną, PGE ma na celu ułatwienie młodym ludziom uprawiania sportu i dostępu do infrastruktury sportowej, aby pomóc im w osiąganiu ich celów.

PGE wspiera również inicjatywy edukacyjne w zakresie kultury fizycznej, poprzez szkolenia i spotkania z trenerami, aby pomóc młodym ludziom w osiąganiu ich celów w sporcie. Przez stałe wsparcie młodych sportowców, PGE chce przyczynić się do długoterminowego rozwoju polskiego sportu i kultury fizycznej w społeczeństwie.

PGE angażuje się w wszelkie dyscypliny sportu, tworząc partnerskie relacje zarówno na poziomie profesjonalnym jak i amatorskim, dziecięcym i edukacyjnym. Jednocześnie firma promuje aktywność fizyczną jako sposób na zdrowe i pozytywne spędzanie czasu przez najmłodszych.

W 2022 roku PGE rozwijała swój Program Junior, wspierając 25 akademii sportowych różnych dyscyplin, w tym piłka nożna, koszykówka, siatkówka, judo i łyżwiarstwo. Program miał na celu popularyzację sportu wśród dzieci i wsparcie ich w rozwijaniu zainteresowań. PGE wspomagało 6 tysięcy dzieci w 25 klubach sportowych, co przełożyło się na ogólną liczbę 18 tysięcy uczestników zajęć sportowych w ramach Programu Junior.

PGE wspiera wszechstronny rozwój polskiego sportu na poziomie profesjonalnym, angażując się w wsparcie kadry narodowej i najważniejszych klubów krajowych z różnych dyscyplin sportu. W 2022 roku, dzięki wsparciu PGE, polscy sportowcy profesjonalni zdobyli blisko 250 medali podczas międzynarodowych mistrzostw świata i Europy.

W 2022 roku PGE Narodowy promował aktywność fizyczną poprzez „Zimowy PGE Narodowy w Trasie” – flagowy projekt, który zgromadził ponad 420 tys. uczestników w 10 największych miastach w całej Polsce. Projekt wspierał rekreację i popularyzował amatorski sport, zachęcając całe rodziny do uprawiania łyżwiarstwa.

Nowa wersja:

PGE to jeden z najważniejszych mecenasów kultury w Polsce. Firma zaangażowana jest w wiele inicjatyw edukacyjnych, których celem jest umożliwienie ludziom w każdym wieku dostępu do wiedzy z zakresu sztuki i muzyki. Program „PGE Kulturalna Grupa Energetyczna” realizuje te cele.

PGE od wielu lat docenia znaczenie kultury i wspiera szeroko rozumianą edukację artystyczną. Poprzez program „PGE Kulturalna Grupa Energetyczna” firma dba o to, aby kultura była dostępna dla wszystkich, bez względu na wiek czy dochody.

Muzea i instytucje muzyczne wspierane przez Polską Grupę Energetyczną nie tylko działają na rzecz dalszego rozwoju kultury, ale również organizują szereg wydarzeń edukacyjnych, skierowanych do uczniów wszystkich szczebli edukacji. W 2022 roku w instytucjach kultury współpracujących z PGE odbyło się ponad 6 tys. takich wydarzeń, w których uczestniczyło ponad 6 mln osób. Szczególnym zainteresowaniem cieszyły się programy edukacyjne, których uczestnikami było ponad 960 tys. dzieci. Oznacza to, że aż co czwarty uczeń w Polsce miał okazję uczestniczyć w atrakcyjnych i rozwojowych zajęciach dzięki wsparciu PGE.

W 2022 r. PGE Kulturalna Grupa Energetyczna objęła swoim wsparciem cztery muzea – Muzeum Narodowe w Krakowie, Muzeum Narodowe w Warszawie, Muzeum Narodowe w Lublinie oraz Muzeum Zamku Królewskiego na Wawelu – a także 16 instytucji muzycznych, m.in. Filharmonię Narodową w Warszawie, Filharmonię Śląską, Operę i Filharmonię Podlaską, Filharmonię im. Mieczysława Karłowicza w Szczecinie, Narodowe Forum Muzyki im. Witolda Lutosławskiego, Toruńską Orkiestrę Symfoniczną, Filharmonię Podkarpacką im. Artura Malawskiego w Rzeszowie, Filharmonię im. Henryka Wieniawskiego w Lublinie, Filharmonię Świętokrzyską im. Oskara Kolberga w Kielcach, Filharmonię Gorzowską, Operę Nova w Bydgoszczy, Filharmonię Dolnośląską w Jeleniej Górze oraz Polską Filharmonię Bałtycką im. Fryderyka Chopina w Gdańsku.

PGE wspiera również inicjatywy, których celem jest przypomnienie i upamiętnienie ważnych wydarzeń historycznych oraz zachowanie tożsamości narodowej. W ramach programu „PGE Dumni z historii” firma angażuje się w projekty, których celem jest upowszechnianie wiedzy historycznej i zachowanie pamięci o najważniejszych wydarzeniach, takich jak Muzeum Powstania Warszawskiego i Muzeum Dzieci Polskich – ofiar totalitaryzmu w Łodzi.

PGE angażuje się w sponsoring klubów sportowych, jak również w szereg innych działań prospołecznych. Przedsiębiorstwo wspiera młodych ludzi w ich rozwoju, jak również działania na rzecz środowiska naturalnego. Wszystkie te akcje są doskonałym przykładem skuteczności działań PGE jako sponsora.

PGE jest wyjątkowym sponsorem, wykorzystującym swoje zasoby w najbardziej efektywny i skuteczny sposób. Można powiedzieć, że w 2022 roku PGE udowodniło, że można osiągnąć wyjątkowo pozytywny efekt dzięki najlepiej zaplanowanym i zrealizowanym działaniom sponsoringowym.

PGE staje się coraz bardziej znanym i szanowanym sponsorem, nie tylko w Polsce, ale na całym świecie. Efektywność i skuteczność działań sponsoringowych PGE w 2022 roku jest idealnym przykładem na to, że dzięki odpowiedniemu planowaniu i wykorzystaniu zasobów, można osiągnąć niezwykle pozytywne efekty.

PGE jest przykładem na to, że przedsiębiorstwo może wspierać społeczności wokół siebie, jednocześnie zwiększając swoją rozpoznawalność. W 2022 roku PGE pokazało, że poprzez zaangażowanie w różnorodne projekty i wykorzystanie zasobów w sposób efektywny i skuteczny, można osiągnąć wybitne rezultaty.

Rozpoznawalność działalności sportowej i kulturalnej wspieranej przez PGE stale wzrasta. Przeprowadzone w lutym 2022 roku przez Instytut Ogólnopolski Panel Badawczy Ariadna badanie na grupie 1000 osób wykazało, że ponad połowa respondentów wskazała PGE jako sponsora polskiego sportu. Co więcej, aż 63 proc. potwierdziło, że PGE jest partnerem polskiego sportu oraz animatorem rozwoju kultury fizycznej dzieci i młodzieży.

Źródło: pap-mediaroom.pl

Autostrady i nowe drogi ekspresowe są niezwykle ważne dla ludzi, ponieważ poprawiają bezpieczeństwo i ułatwiają transport. W przypadku tej szczególnej trasy, z północy na południe, zmiany były naprawdę potrzebne. Od lat bowiem podróżowano tutaj bardzo niebezpiecznie, co powodowało wiele wypadków i wypadków śmiertelnych. Dzięki premierowi Mateuszowi Morawieckiemu, który wyznaczył Ministrowi Infrastruktury takie zadanie, udało się dokończyć odcinki A1 i stworzyć nową arterię komunikacyjną. Ta droga otwiera teraz nowe możliwości gospodarcze i handlowe, ponieważ w ciągu 4,5-5 godzin z Trójmiasta do granicy polsko-czeskiej w Gorzyczkach można przejechać zgodnie z przepisami i z odpoczynkiem.

„Otwarcie odcinka autostrady A1 od Piotrkowa Trybunalskiego do Kamieńska to kolejny etap realizacji przełomowej inwestycji drogowej. Droga ta stanowi istotną część siatki dróg w Europie Środkowej, a jej uruchomienie oznacza, że pasażerowie mogą teraz w bezpieczny i wygodny sposób przemierzać trasę od Morza Bałtyckiego do granic z Czechami z prędkością do 140 km/h” – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Ostatni, 24-kilometrowy odcinek realizacyjny wyposażono w dwie jezdnie po trzy pasy ruchu każda, wyłożone nawierzchnią betonową. Przed końcem ubiegłego roku niektóre odcinki były już przejezdne, jednak z ograniczeniem prędkości do 100 km/h. Obecnie, po skończeniu prac wykończeniowych w otoczeniu trasy głównej, można bezpiecznie i zgodnie z przepisami poruszać się po tej pełnoprawnej autostradzie z prędkością 140 km/h. Odcinek od Tuszyna do początku obwodnicy Częstochowy ma ponad 80 km i wyposażony jest w dwa jezdnie po trzy pasy każda. Prace nad dobudową trzeciego pasa ruchu na krótkim, początkowym odcinku obwodnicy Częstochowy są w trakcie i nie wpływają na ruch.

Konstrukcja autostrady A1 sięga aż do 1989 roku. Przeprowadzona wtedy inwestycja umożliwiła powstanie trasy z Tuszyna pod Łodzią do Piotrkowa Trybunalskiego. Następnie w latach 2005-2011 zbudowano północną część trasy, od Rusocina pod Gdańskiem do Torunia, która wytyczyła nowy kierunek dla ruchu samochodowego. W kolejnych latach powstawały kolejne odcinki autostrady, aż do ostatniej realizacji w latach 2015-2019, która umożliwiła przejazd blisko 60 km od Pyrzowic do granicy z Czechami w Gorzyczkach.

W 2018 r. GDDKiA rozpoczęła przebudowę odcinków trasy A1 od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego oraz trzech odcinków DK1 od Kamieńska do początku obwodnicy Częstochowy. W kwietniu 2019 r. podpisano umowę na przebudowę ostatniego fragmentu trasy od Piotrkowa Trybunalskiego do Kamieńska. Razem długość trasy wynosi nieco ponad 80 km.

Autostrada A1 to strategiczne połączenie transportowe, które umożliwia łatwą i szybką komunikację między Morzem Bałtyckim a Adriatykiem. Przebiega ona przez 560 km, od Rusocina do Gorzyczek, a jej istnienie wzmacnia międzynarodowe szlaki transportowe. Co więcej, stanowi ona również kręgosłup drogowy dla autostrad A2 i A4 oraz dróg ekspresowych S1, S5, S7 i S8, biegnących ze wschodu na zachód.

Od lat staramy się o dofinansowanie prac budowlanych związanych z przebudową ok. 81 km istniejących odcinków dróg: A1 od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego oraz DK1 od Piotrkowa Trybunalskiego do początku obwodnicy Częstochowy. Łączny koszt projektu wynosi 3,5 mld zł, z czego 1,7 mld zł stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Jest to dla nas ważne wsparcie, które pozwoli na realizację inwestycji oraz przyniesie korzyści dla mieszkańców i podróżujących.

PAP S.A. nie wprowadza żadnych zmian do treści komunikatów, które są publikowane na stronie. Odpowiedzialność za treść tych komunikatów ponosi ich nadawca zgodnie z art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Wiadomość pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl