Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło główne tematy obrad sejmowej Komisji Infrastruktury, której posiedzenie odbyło się 18 grudnia 2024 r. W debacie wzięli udział m.in. minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceministrowie Arkadiusz Marchewka, Maciej Lasek, Stanisław Bukowiec, Piotr Malepszak i Przemysław Koperski.

Tematem obrad było równoważenie transportu samochodowego i kolejowego oraz plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich oraz w wojewódzkich przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym.

Minister infrastruktury spotkał się z członkami komisji przed świętami, podkreślając znaczenie ich pracy. Wiele wniosków i problemów jest zgłaszanych, co pozwala resortowi reagować na bieżące sprawy i poświęcać czas na pracę w terenie” — powiedział minister Dariusz Klimczak.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił znaczenie pracy komisji podczas spotkania przedświątecznego. Dodał, że zgłaszane wnioski i problemy pozwalają reagować na bieżące sprawy i poświęcać czas na pracę w terenie.

Ministerstwo Infrastruktury obecnie skupia się na stworzeniu nowej, zintegrowanej strategii transportowej, która ma na celu poprawę dostępności, zwiększenie wykorzystania transportu publicznego, rozwój transportu kolejowego oraz cyfryzację sektora. Ta strategia pozwoli lepiej przygotować plany inwestycyjne do 2040 r., uwzględniając unijną politykę transportową, oraz zapewni finansowanie niezbędnych inwestycji.

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak podkreślił, że w kolejnej perspektywie finansowej UE transport zostanie ponownie uznany za jeden z kluczowych priorytetów określonych przez Komisję Europejską. Strategia transportowa kraju będzie stanowiła punkt wyjścia do opracowania programów wieloletnich.Minister Infrastruktury skupia się obecnie na rozwoju transportu publicznego, w tym transportu kolejowego i autobusowego, jako jednego z głównych priorytetów. W Strategii zrównoważonego rozwoju transportu do 2030 roku, Ministerstwo określa kierunki interwencji, które obejmują budowę zintegrowanej sieci transportowej, służącej konkurencyjnej gospodarce oraz zmiany w mobilności. Działania te mają na celu m.in. budowę systemów pasażerskiego transportu wojewódzkiego i międzywojewódzkiego, zapewnienie bezpośrednich połączeń ze stolicami województw oraz z najważniejszymi ośrodkami w regionach i obszarami turystycznymi. Dodatkowo Ministerstwo Infrastruktury dąży do radykalnego zmniejszenia liczby miast i obszarów pozbawionych transportu kolejowego, a także zapewnienia spójnej infrastruktury kolejowej na styku województw. Działania Ministerstwa mają na celu także stworzenie warunków dla rozwoju transportu publicznego na obszarze całego kraju, w tym zapewnienie dostępności komunikacyjnej obszarów pozamiejskich, z uwzględnieniem podziału zadań między jednostkami samorządu terytorialnego.Transport samochodowy i kolejowy mają równą wagę w ramach inwestycji realizowanych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), które jednocześnie przyczyniają się do osiągnięcia neutralności klimatycznej. Około 20 mld złotych zostało przeznaczone dla sektora transportu kolejowego i zbiorowego transportu publicznego, podczas gdy na inwestycje w transporcie drogowym przeznaczono nieco ponad 3 mld złotych.

W ramach Krajowego Programu Kolejowego obecnie prowadzone są inwestycje mające na celu poprawę parametrów linii kolejowych sieci TEN-T, takie jak przepustowość, maksymalna prędkość oraz naciski osi na tor. Inwestycje obejmują m.in. linie E20 na odcinku Skierniewice – Pilawa – Łuków, linie kolejową nr 4 Centralną Magistralę Kolejową, linie CE65 na odcinku Chorzów Batory – Zduńska Wola oraz linię E75 z Warszawy do Trakiszek (Rail Baltica). Ponadto, zwiększana jest dostępność kolei do portów morskich. Program utrzymaniowy, czyli Rządowy program wsparcia zadań zarządców infrastruktury kolejowej, w tym w zakresie utrzymania i remontów, do 2028 roku o wartości ponad 49 mld zł, stanowi dodatkowe wsparcie dla poprawy efektywności transportu kolejowego.

MI pracuje nad wprowadzeniem stałych linii komunikacyjnych w transporcie kolejowym, podobnych do tych stosowanych w komunikacji miejskiej, w celu zwiększenia dostępności i popularności tego środka transportu. Dzięki temu podróżni będą mieli czytelny rozkład pociągów i będą mogli lepiej planować swoje podróże. Kursowanie w powtarzalnych relacjach pozwoli na efektywne zarządzanie taborami i obsługę większej liczby połączeń, co w konsekwencji skróci czas podróży w wielu relacjach. Ponadto, spółka PKP Intercity sukcesywnie poprawia jakość taboru kolejowego oraz modernizuje miejsca obsługi pasażerów, co przyczynia się do zwiększenia liczby odprawianych pasażerów.

W celu wsparcia jednostek samorządu terytorialnego w organizacji przewozów o charakterze użyteczności publicznej został utworzony Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (FRPA). Z uwagi na rosnące zainteresowanie dofinansowaniem ze środków Funduszu, jego budżet został zwiększony z 800 mln zł do 1 mld zł. Dodatkowo, w Ministerstwie Infrastruktury utworzono zespół ekspercki do spraw przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu, który ma przygotować nowelizacje m.in. przepisów ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz ustawy o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg (RFRD) odgrywa kluczową rolę w równoważeniu systemu transportowego kraju poprzez kompleksowe wsparcie samorządów w budowie nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury drogowej na szczeblu lokalnym. Inwestycje te stanowią istotny element prawidłowego funkcjonowania i rozwoju gospodarki, przyczyniając się jednocześnie do poprawy poziomu życia obywateli. Na rok 2025 RFRD przewiduje alokację 2,7 mld zł na inwestycje samorządowe.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podkreślił, że rozwój lokalnej infrastruktury drogowej wspiera inicjatywy krajowe dotyczące budowy autostrad i dróg ekspresowych, co przyczynia się do stworzenia spójnego i zintegrowanego systemu transportowego.

Niniejsze komunikaty publikowane są w serwisie PAP w oryginalnej formie dostarczonej przez nadawcę, bez wprowadzania przez PAP SA jakichkolwiek zmian w treści. Nadawca komunikatu ponosi pełną odpowiedzialność za jego treść, z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

Źródło: pap-mediaroom.pl

Zapraszamy wszystkich miłośników aktywności fizycznej do wzięcia udziału w ósmej edycji biegu charytatywnego organizowanego przez PKO Bank Polski i Fundację PKO Banku Polskiego. Zapisy są dostępne na stronie internetowej PKO Biegu Charytatywnego od godziny 10:00. To doskonała okazja, aby połączyć przyjemne z pożytecznym i wesprzeć innych potrzebujących. Więcej informacji znajdziesz pod tym linkiem: PKO Bieg Charytatywny (pkobp.pl)

Bożena Majerska, prezes Fundacji PKO Banku Polskiego zwraca uwagę, że w dzisiejszym świecie dzieci i młodzież potrzebują wsparcia. „Trzeba im pokazać, że w trudnych dla nich chwilach nie są sami i mają się do kogo zwrócić ze swoimi problemami. Dlatego w tym roku – biegając – ponownie zbieramy pieniądze na wsparcie psychiatrii i psychologii dzieci i młodzieży” – powiedziała.

Już w środę rozpoczynają się zapisy na 8. PKO Bieg Charytatywny, który odbędzie się na 12 stadionach lekkoatletycznych w całej Polsce. Tegoroczny cel biegu to wsparcie psychologii oraz psychiatrii dzieci i młodzieży. Od godz. 10:00 na stronie PKO Bieg Charytatywny (pkobp.pl) każdy, kto lubi aktywność fizyczną i chce pomóc innym może zapisać się na ósmą edycję biegu charytatywnego organizowanego przez PKO Bank Polski i Fundację PKO Banku Polskiego.

Bożena Majerska, prezes Fundacji PKO Banku Polskiego zwraca uwagę, że w dzisiejszym świecie dzieci i młodzież potrzebują wsparcia. „Trzeba im pokazać, że w trudnych dla nich chwilach nie są sami i mają się do kogo zwrócić ze swoimi problemami. Dlatego w tym roku – biegając – ponownie zbieramy pieniądze na wsparcie psychiatrii i psychologii dzieci i młodzieży” – powiedziała. „Dzięki poprzednim biegom charytatywnym udało się zrobić już wiele dobrego i wierzę, że tym razem nie będzie inaczej” – dodała.

„Dzięki poprzednim biegom charytatywnym udało się zrobić już wiele dobrego i wierzę, że tym razem nie będzie inaczej” – dodała.

Wszystkie opłaty startowe oraz dobrowolne wpłaty, wraz z darowizną Fundacji PKO Banku Polskiego, będą przeznaczone na wsparcie działań związanych z poprawą zdrowia psychicznego dzieci i młodzieży.

PKO Bieg Charytatywny odbędzie się 14 września o godz. 10:00 na stadionach lekkoatletycznych w 12 miastach w Polsce, w tym w: Białymstoku, Gdańsku, Łodzi, Gorzowie Wielkopolskim, Lublinie, Poznaniu, Oleśnicy, Rudzie Śląskiej, Krakowie, Warszawie, Inowrocławiu i Białej Podlaskiej.

W zawodach wezmą udział 5-osobowe sztafety, które będą miały za zadanie pokonać jak największą liczbę okrążeń w ciągu godziny. Każdy uczestnik musi przebiec przynajmniej jedno okrążenie. Limit uczestnictwa w każdej lokalizacji wynosi 100 zespołów.

Po biegu sztafetowym odbędzie się również PKO Bieg Charytatywny Młodych. Dzieci od roku do 14 lat pobiegną na dystansie od 100 do 400 m.

Na każdej lokalizacji czekają atrakcje dla uczestników biegu i kibiców. Można będzie spotkać utytułowanych polskich lekkoatletów, którzy są ambasadorami biegu.

Każdy z uczestników wydarzenia otrzyma unikatową koszulkę i pamiątkowy medal.

Dyrektor Departamentu Zarządzania Marką i CSR w PKO Banku Polskim, Dawid Korszeń, podkreśla, że PKO Bieg Charytatywny to wspaniała, rodzinna inicjatywa, organizowana w całym kraju, która łączy aktywność fizyczną i pomoc innym.

„Zbierzcie drużynę, zapiszcie się i trenujcie, aby 14 września przebiec jak najwięcej okrążeń z myślą o wspólnym wsparciu zdrowia psychicznego dzieci i młodzieży” – zachęcał Korszeń.

Już wkrótce ruszają zapisy na 8. PKO Bieg Charytatywny, który odbędzie się na 12 stadionach lekkoatletycznych w całej Polsce. Tegoroczny cel biegu to wsparcie psychologii oraz psychiatrii dzieci i młodzieży.

Od godz. 10:00 na stronie PKO Bieg Charytatywny (pkobp.pl) każdy, kto lubi aktywność fizyczną i chce pomóc innym może zapisać się na ósmą edycję biegu charytatywnego organizowanego przez PKO Bank Polski i Fundację PKO Banku Polskiego.

„Jeśli ktoś nie może biec, niech gorąco kibicuje” – dodaje. Wystarczy stworzyć grupę i wspierać swoją drużynę podczas biegu na stadionie. Wyróżniające się zespoły kibiców będą nagradzane. A zwycięski zespół kibiców będzie mógł wskazać cel charytatywny, na jaki Fundacja PKO Banku Polskiego przekaże dodatkowe pieniądze.

Odbyło się już siedem edycji biegu, w których wzięło udział ponad 42 tys. uczestników. Fundacja PKO Banku Polskiego przekazała ponad 8 mln zł na cel charytatywny związany z biegiem.

Źródło informacji: pap-mediaroom.pl