Konferencja “Ethical, Smart and Safe: Navigating the Digital World of Tomorrow”, poświęcona współczesnym mediom i technologiom, rozpoczęła się dziś w Warszawie.

Wydarzenie otworzyli ambasador USA Mark Brzeziński i podsekretarz stanu w Ministerstwie Nauki Andrzej Szeptycki. Mark Brzeziński wspominał jakie znaczenie miał dla niego pobyt na stypendium Fulbrighta na początku lat 90. i podziękował obecnym za podejmowanie aktualnych tematów. Wiceminister Szeptycki zaakcentował dwustronny charakter wymiany polsko-amerykańskiej i życzył kolejnych sukcesów.

Podczas konferencji uczestnicy wysłuchali wykładu prof. Stephena Farnswortha, politologa z University of Mary Washington w stanie Virginia (USA), który obecnie przebywa na stypendium Fulbrighta na Uniwersytecie Warszawskim. Profesor Farnsworth omawiał rolę humoru politycznego w zwalczaniu dezinformacji, przytaczając przykłady fake newsów z okresu pandemii COVID-19 oraz ich weryfikację w popularnych programach komediowych.

Na konferencji wezmą udział 22 ekspertów z Polski i USA, w tym 18 stypendystów Programu Fulbrighta. Tematy poruszane przez nich będą dotyczyły dziennikarstwa, społecznego wymiaru technologii, generatywnej sztucznej inteligencji, cyberbezpieczeństwa i powiązanych zagadnień.

Program Fulbrighta to nie tylko nauka, ale też sztuka. Wieczorem będzie czas na akcent muzyczny, w wykonaniu absolwenta Fulbrighta Iwo Jedyneckiego, który wystąpi w duecie z laureatką Paszportów Polityki 2023 w kategorii Muzyka Poważna, Karoliną Mikołajczyk.

Od 65 lat program Fulbrighta oferuje stypendia dla osób studiujących, prowadzących badania naukowe i działalność dydaktyczną z Polski do USA i ze Stanów do Polski. Stypendia są przyznawane osobom reprezentującym różne dziedziny nauki i sztuki oraz zróżnicowane środowiska. Program jest zarządzany przez Polsko-Amerykańską Komisję Fulbrighta we współpracy z Ambasadą Stanów Zjednoczonych w Polsce oraz Ministerstwem Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

Informacja pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

W trakcie szkolenia zaproszeni eksperci – Rafał Zywert, analityk rynku paliw z firmy REFLEX , Marek Łopata, Fleet Manager w firmie inFIRST oraz Artur Brzeziński, Webfleet – opowiedzą min. o tym, jakie są przewidywania dotyczące rynku paliw w Polsce i jakie czynniki mają na nie wpływ, w jaki sposób można identyfikować wszelkie nieprawidłowości w eksploatacji pojazdów i jak można zwiększyć ogólną efektywność paliwową.

Link do rejestracji: https://www.webfleet.com/pl_pl/webfleet/lp/webinar-fuel-consumption/?cid=7016N0000009DKgQAM&ls=mp&utm_medium=PAP&utm_source=email&utm_campaign=pl__regional_webinar_fuel_202302_generic_organic_prospects-new&utm_content=0 

Przy poszukiwaniu potencjalnych oszczędności warto zwrócić szczególną uwagę na trzy kluczowe obszary.

Monitorowanie stylu jazdy kierowców

Sposób prowadzenia pojazdu może mieć wpływ nawet na 30% całkowitych kosztów posiadania pojazdu (TCO). Niewłaściwe nawyki i technika jazdy powodują nie tylko większe zużycie paliwa, ale także zwiększają koszty serwisowania i obsługi technicznej. Systemy telematyczne dają pełen wgląd w zachowania na drodze i pozwalają szybko zidentyfikować obszary wymagające korekty. Przykładowo rozwiązanie WEBFLEET OptiDrive 360 zapewnia bieżący monitoring stylu jazdy pod kątem 8 kluczowych parametrów, opisujących wydajność i ekonomiczność jazdy, takie jak min.: przekraczanie prędkości, praca na biegu jałowym, nagłe hamowania, utrzymywanie stałej prędkości, zużycie paliwa, ekologiczna prędkość czy toczenie pojazdu. System nie tylko mierzy i ocenia styl jazdy, ale dzięki aktywnemu coachingowi w trakcie jazdy, umożliwia podejmowanie działań korygujących i efektywną naukę ekonomicznych nawyków prowadzenia auta.

Odpowiednie planowanie i optymalizacja tras

Większy przebieg, to większe zużycie paliwa. Najbardziej ekonomiczne kilometry to te, których nie trzeba przejechać. We flotach transportowych nabijanie kilometrów jest nie do uniknięcia, ale niepotrzebne objazdy, stanie w korkach, puste przebiegi da się zminimalizować. Profesjonalna nawigacja dostosowana do typu pojazdu z informacjami w czasie rzeczywistym o natężeniu ruchu i utrudnieniach na trasie to nieoceniona pomoc. Dodatkowo dzięki systemowi telematycznemu nie tylko można wyznaczyć optymalną trasę, ale za jednym kliknięciem można także zoptymalizować całą sekwencję obsługi zleceń tak, by przejazd był jak najbardziej efektywny pod kątem pokonywanej odległości i zużycia paliwa.

Właściwa eksploatacja opon

Powolne wycieki ciśnienia w oponach powodują wzrost zużycia paliwa o 2,5 proc., a spadek ciśnienia o 20 proc. (poniżej zalecanego) może skutkować wzrostem zużycia paliwa nawet o 5 proc. A mimo to wciąż około 20 proc. opon w pojazdach użytkowych na drogach ma za niskie ciśnienie. Ręczne sprawdzanie stanu opon przez kierowców jest czasochłonne, a do tego nie wszystkie problemy są w stanie zauważyć i zidentyfikować.

Warto postawić na automatyzację wykorzystując systemy TPMS zintegrowane z platformą telematyczną. Przykładowo WEBFLEET TPMS wykorzystuje czujniki umieszczone na każdej oponie, które na bieżąco dostarczają informacji o poziomie ciśnienia i temperatury. System identyfikuje ewentualne problemy i przesyła informacje do menedżera floty w WEBFLEET oraz kierowcy, którzy otrzymują w czasie rzeczywistym powiadomienia o konieczności podjęcia działań.

Źródło informacje: Webfleet

Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl

„Handel cały czas się zmienia, pojawiają się więc nowe wyzwania. Dlatego potrzebna jest mocna cyfryzacja, nadążająca za aktualnymi trendami na świecie. Rossmann stara się za nimi nie tylko nadążać, ale być w awangardzie firm narzucających rozwiązania idealne dla handlu” – stwierdził Piotr Kiszkiel, dyrektor Działu IT Rossmann.

Jak przyznał szef Centrum Informatycznego firmy, „rozwiązania, które wdrażane są w placówkach Rossmanna, to efekt innowacyjnej pracy zespołu specjalistów tworzących aplikacje mobilne, portale i sklep internetowy”.

Jakie innowacje testuje w swoim „laboratorium” Rossmann? Na przykład wirtualną asystentkę, która opowie, m.in. o aktualnych promocjach, czy jak działa Rossmann GO.

Rossmann testuje też inteligentne lustra (personalizują reklamę produktów dla przeglądających się w nich klientów), inteligentne półki (po zdjęciu jakiegoś produktu od razu informacja trafia do systemu, który analizuje, co się sprzedaje, kiedy trzeba towar uzupełnić).

„Stworzyliśmy ponad 300 różnych produktów, w tym aplikację Rossmann PL, z której korzysta 9 milionów użytkowników. Rossmann jest też liderem w Europie Środkowej w liczbie ekranów reklamowych” – wyjaśnił Piotr Kiszkiel, dodając, że jego „ludzie wykorzystują najnowsze techniki programowania i zarządzania projektami”.

„Przykłady? Zautomatyzowaliśmy operacje w magazynie centralnym na poziomie 70 proc. Dzięki zaawansowanej analityce danych czy cyfryzacji w sklepach, które wyposażyliśmy w 12 tysięcy smartfonów i tabletów, jesteśmy liderem na polskim rynku. Innowacyjność naszych projektów doceniają klienci drogerii, ale też specjaliści – jesteśmy laureatem prestiżowej nagrody Digital Excellence Awards” – przekazał dyrektor Działu IT Rossmanna.

Rossmann jest obecny w Polsce już od 30 lat. Dziś ma 1663 drogerie, 17,1 tysięcy pracowników, 4 centra dystrybucyjne (Łódź, Grudziądz, Pyskowice i Zgierz), a także, m.in. wspomniane Centrum Informatyczne, które szuka nowych, zdolnych pracowników.

„Warto z nami być nie tylko ze względu na wysokie zarobki, ale też na fakt, iż stawiamy na rozwój kompetencji naszych pracowników” – zapewniła Ilona Perużyńska-Zych, dyrektor Działu Personalnego Rossmanna. „Poszukujemy ludzi na wiele stanowisk. Dla wkraczających na rynek pracy oferujemy m.in. roczne, płatne staże. W ośmiu edycjach naszego autorskiego cyklu >>Zaprogramuj się<< przeszkoliliśmy studentów i absolwentów z programowania. W ten sposób zatrudniliśmy już 80 osób. Inwestujemy w pracowników, organizując im szkolenia zarówno techniczne, jak i z kompetencji miękkich” – powiedziała.

Władze Łodzi są bardzo zadowolone z inwestycyjnych planów Rossmanna.

„Miasto Łódź stawia na rozwój i tworzenie sprzyjającego klimatu dla sektora IT. Stajemy się główną destynacją firm rozwijających nowe technologie” – stwierdził wiceprezydent Łodzi Adam Pustelnik. „Posiadamy utalentowanych studentów, absolwentów i pracowników w sektorze IT. To ogromny potencjał – ok. 30 tys. – pracowników w regionie. Jestem wdzięczny firmie Rossmann, że zdecydowała się na założenie Centrum Informatycznego właśnie w Łodzi” – zaznaczył.

Źródło informacji: PAP MediaRoom

Wiadomość pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Projekt opiera się na tzw. kierunkach STEAM (ang. science, technology, engineering, art, mathematics, czyli nauka, technologia, inżynieria, sztuka oraz matematyka). Jego celem jest wyrównanie szans edukacyjnych uczniów w całej Polsce i zapewnienie im warunków do rozwoju kompetencji przyszłości. Realizację tego celu umożliwi zapewnienie powszechnego dostępu do nowoczesnych technologii oraz wsparcie nauczycieli w ich nauce poprzez m.in. poprowadzenie lekcji pokazowych w szkołach.

Kontynuacją programu Laboratoria Przyszłości są Mobilne Laboratoria Przyszłości (MLP), które od września 2022 r. w sposób praktyczny wspierają uczniów i nauczycieli w wykorzystywaniu możliwości sprzętu zakupionego w ramach programu Laboratoria Przyszłości. MLP to 16 ekip edukatorów, którzy poruszają się po kraju specjalnie oznaczonymi busami i prowadzą bezpłatne zajęcia dla uczniów tych szkół podstawowych, które zgłosiły chęć udziału w warsztatach pokazowych.

„Od startu programu Mobilne Laboratoria Przyszłości minęły niespełna cztery miesiące, a zespoły edukatorów odwiedziły 650 szkół i przeprowadziły zajęcia dla 39 tys. uczniów szkół podstawowych. Zainteresowanie szkół oraz pasja i zaangażowanie edukatorów przekładają się na entuzjazm uczniów. Doświadczają oni nauki przez zabawę, uzyskując kompetencje tak potrzebne w przesyconym nowymi technologiami świecie. Drukarki 3D, gogle VR, mikrokontrolery, sprzęty audio-video są już w kilkunastu tysiącach polskich szkół dzięki rządowemu programowi Laboratoria Przyszłości, aby wspierać realizację podstawy programowej. Program Mobilne Laboratoria Przyszłości będzie kontynuowany w kolejnych miesiącach, ponieważ zainteresowanie szkół jest olbrzymie i chcemy wyjść temu naprzeciw” – podkreśla Michał Przymusiński, zastępca dyrektora IBE ds. Cyfryzacji Nauki i Edukacji.

Podsumowanie grudnia 2022 i zapowiedź stycznia 2023

Aktualna lista miejscowości zgłoszonych do programu znajduje się na oficjalnej stronie internetowej programu: https://www.gov.pl/web/laboratoria/gdzie-bedziemy.

W grudniu edukatorzy Mobilnych Laboratoriów Przyszłości odwiedzili 183 szkoły i przeprowadzili zajęcia dla 11 tys. uczniów w następujących miejscowościach:

– województwo dolnośląskie: Złotoryja, Rzeszotary, Jaroszów, Żerniki Wrocławskie, Strzegom, Głogów, Oława, Olszany, Wojcieszyce, Bielawa, Bolesławiec;

– województwo kujawsko-pomorskie: Lubień Kujawski, Kanibród, Radomin, Czarne, Dobrzyń nad Wisłą, Stolno, Jabłonowo Pomorskie, Lisnowo, Świecie nad Osą;

– województwo lubelskie: Horodło, Moniatycze, Czernięcin Główny, Hrubieszów, Uchanie, Momoty Górne, Biała Druga, Szarowola, Majdan Górny, Sabaudia, Typin, Wielącza Poduchowna, Łaszczów, Biała Podlaska;

– województwo lubuskie: Różanki, Gorzów Wielkopolski, Dobiegniew, Gorzów Wielkopolski, Górzyca, Zielona Góra, Niwiska, Podmokle Małe, Lipinki Łużyckie, Brójce;

– województwo łódzkie: Baby, Łódź, Mokrsko, Dalików, Kazimierz, Szydłów, Kobiele Wielkie, Oporów, Inowłódz, Kwiatkowice, Rzeczyca, Komorniki;

– województwo małopolskie: Skała, Kraków-Nowa Huta, Kraków-Podgórze, Łyczanka, Więcławice Stare, Regulice, Lanckorona, Łętkowice;

– województwo mazowieckie: Piaseczno, Czernice Borowe, Rostków, Liszyno, Jabłonna Lacka, Ostrówek, Stojadła, Radom, Przeradz Mały, Swojęcin;

– województwo opolskie: Jełowa, Łącznik, Malnia, Stare Siołkowice, Krapkowice, Prószków, Żywocice, Jarnołtówek, Dobrodzień;

– województwo podkarpackie: Jelna, Niziny, Zadąbrowie, Baranów Sandomierski, Mielec, Brzeziny, Wyszatyce, Bolestraszyce, Jadachy, Barycz, Jasionka, Sokołów Małopolski, Jarosław;

– województwo podlaskie: Słobódka, Mielnik, Jabłoń Kościelna, Nowe Piekuty, Janów, Suwałki, Kroszewo, Łabętnik, Uhowo;

– województwo pomorskie: Sadlinki, Sierakowice, Lębork, Studzienice, Wielkie Chełmy, Męcikał, Dębnica Kaszubska, Stężyca, Malbork, Marzęcino, Nowy Dwór Gdański;

– województwo śląskie: Ślemień, Zawiercie, Wilcza, Brenna, Radzionków, Jaworzno, Studzienice, Zebrzydowice, Dzięgielów, Dankowice, Stara Wieś, Pawłowice;

– województwo świętokrzyskie: Złota, Kapałów, Starachowice, Obrazów, Węgleszyn, Zaborowice, Wola Jachowa, Skorzeszyce, Kielce, Strawczyn;

– województwo warmińsko-mazurskie: Kolno, Brzydowo, Spychowo, Jeruty, Stawiguda, Ukta, Kętrzyn, Staświny, Biesal, Lubomino, Olsztyn;

– województwo wielkopolskie: Zbąszyń, Chrośnica, Nądnia, Sieraków, Taczanów Drugi, Stara Obra, Luboń, Lisewo, Czempiń, Kowalewo-Opactwo, Drążna;

– województwo zachodniopomorskie: Nowogard, Wierzchowo, Grzmiąca, Iwin, Stary Chwalim, Barwice, Koszalin, Bonin, Drzewiany.

Aby zgłosić szkołę do udziału w programie, należy wypełnić formularz na stronie laboratoria.gov.pl. Każda szkoła może zgłosić się do udziału w warsztatach i zaprosić edukatorów na pokazowe warsztaty, dzięki którym uczniowie będą mogli jeszcze lepiej korzystać ze sprzętu zakupionego w ramach Laboratoriów Przyszłości, a nauczyciele rozbudują swoją bazę dydaktyczną, co wpłynie na podniesienie poziomu kształcenia.

Więcej informacji

Najbardziej aktualne informacje nt. Mobilnych Laboratoriów Przyszłości można znaleźć:

na stronie internetowej: https://www.gov.pl/web/laboratoria/mobilne-laboratoria;

na Facebooku: https://www.facebook.com/LaboratoriaPrzyszlosci;

na Instagramie: https://www.instagram.com/laboratoriaprzyszlosci/.

Źródło informacji: Instytut Badań Edukacyjnych

Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl

iSpot współpracuje z przedszkolami i szkołami, uczelniami i studentami oraz instytucjami samorządowymi. Dedykowany zespół edukacyjny pomaga dobrać odpowiedni sprzęt, szkoli kadrę i zespół IT, wdraża oraz konfiguruje sprzęt, a dodatkowo wspiera szkoły i uczelnie w uzyskaniu finansowania. Ponadto nauczyciele otrzymują wsparcie merytoryczne w postaci dedykowanych szkoleń dostosowanych do profilu zawodowego. Kadra pedagogiczna ma możliwość podnoszenia swoich kwalifikacji i uczestnictwa w certyfikowanych szkoleniach pod okiem ekspertów Apple.

Urządzenia renomowanej marki nie muszą być drogie, jeśli weźmie się pod uwagę całkowite koszty użytkowania, amortyzację i możliwości. W przeciwieństwie do urządzeń innych producentów, sprzęt Apple dłużej zachowuje swoją wartość. Całkowity koszt posiadania urządzeń Apple jest znacznie niższy niż w przypadku innych, tańszych marek. 

Bardzo ciekawą możliwością oferowaną w rozwiązaniach oferowanych przez iSpot dla edukacji jest „model współdzielony”, która ogranicza koszty stworzenia pracowni iPadowej, umożliwiając korzystanie z jednego urządzenia przez wielu uczniów. W praktyce „model współdzielony” to specjalnie skonfigurowany iPad, który daje możliwość korzystania z jednego urządzenia przez wielu uczniów na zmianę, zapewniając im indywidualne środowisko, aplikacje oraz materiały dydaktyczne. By dostać się do swojego konta na iPadzie uczniowie muszą znaleźć swoje zdjęcie i podać łatwy do zapamiętania kod PIN. Dzięki takiemu rozwiązaniu, mimo ograniczonej ilości urządzeń w szkole, każdy uczeń ma swoje własne środowisko pracy, może korzystać z zasobów przygotowanych dla niego oraz ma dostęp do materiałów z poprzednich zajęć.

„Co ważne, urządzenia oferowane przez iSpot w ramach programów edukacyjnych są gotowe do użytkowania natychmiast po wyjęciu z pudełka. Są odpowiednio skonfigurowane i mają zainstalowane niezbędne oprogramowanie, m.in. pakiet biurowy czy aplikacje, dzięki którym nauczyciel może prowadzić lekcje” – wyjaśnia Agnieszka Dąbrowska, Business & Education Development Lead, iSpot Poland.

iSpot oferuje nie tylko dostawę sprzętu do szkoły. Zapewnia też pełne i kompleksowe wdrożenie, aby każda szkoła mogła zacząć efektywnie wykorzystywać urządzenia i w pełni korzystać z narzędzi dydaktycznych. Dodatkowo oferuje pakiet stałego wsparcia dla szkoły, który zapewnia bieżącą obsługę wdrożonego środowiska informatycznego oraz zapewnia dostosowanie konfiguracji urządzeń i usług do zmieniających się potrzeb szkoły.

Dzięki obu pakietom szkoła może być pewna, że zakupione rozwiązanie będzie działało i funkcjonowało w określony sposób i przyczyni się do realizacji założonych przez szkołę celów dydaktycznych.

Jednym z ciekawszych wdrożeń jest realizacja projektu dla Miasta Gdańsk, które wyposażyło 3 placówki edukacyjne w iPady wraz z pełnym wsparciem wdrożeniowym i szkoleniowym dla nauczycieli. iSpot realizował też wdrożenia w takich miastach i gminach jak Wałbrzych, Aleksandrów Łódzki, Parzęczew, Kiełczów, Rybnik, Rytro i wiele innych.

Na uwagę zasługuje fakt, iż wszystkie szkoły pracujące z wykorzystaniem nowej technologii, realizują z sukcesami projekty STEAM-owe, które promuje iSpot w swoich programach i projektach związanych z konferencjami i warsztatami organizowanymi we współpracy z prekursorką tej metodologii w Polsce prof. UW Marleną Plebańską.

iSpot zapewnia wsparcia i pomoc w sfinansowaniu zakupu urządzeń do szkolnej pracowni z trwających i przyszłych programów finansowych.

„Wiemy, że podjęcie decyzji dotyczącej zakupu sprzętu technologicznego może być trudne i wiązać się z wieloma wątpliwościami. Dlatego już od samego początku służymy wsparciem.

Pomagamy rozwiązać wszelkie wątpliwości związane z finansowaniem, a następnie wdrożeniem oraz konfiguracją sprzętu w szkole. Dzięki współpracy z iSpot edukacja może być ciekawą przygodą” – zapewnia Agnieszka Dąbrowska.

Dowiedz się więcej: https://ispot.pl/edukacja.

Źródło informacji: PAP MediaRoom

Informacja pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Raport został przygotowany w oparciu o kluczowe zagadnienia badawcze typu best place to live – miejsca, w którym dobrze się żyje. Dane do części ilościowej były agregowane na przełomie stycznia i lutego 2022 roku, jeszcze przed wybuchem wojny w Ukrainie. Wykorzystano powszechnie dostępne źródła, takie jak dane GUS, Instytut Rozwoju Miast i Regionów czy ISGlobal. Tłem porównawczym dla oceny Wałbrzycha były dla autorów raportu trzy najbliższe ośrodki o charakterze regionalnym i subregionalnym – Wrocław, Legnica oraz Jelenia Góra.

Wałbrzych opisano przez pryzmat 7 kategorii: pracy, kosztów życia, zieleni, ekologii, zdrowia i bezpieczeństwa, życia rodzinnego i kulturalnego oraz rozwoju. Analiza ilościowa została uzupełniona o 12 pogłębionych wywiadów indywidualnych z osobami, które w ostatnich latach zdecydowały się przeprowadzić do Wałbrzycha.

Wałbrzych kusi rynkiem pracy

Wałbrzych to dzisiaj jedno z niewielu miast Dolnego Śląska – obok Wrocławia oraz miejscowości zlokalizowanych w Zagłębiu Miedziowym – w którym przeciętne wynagrodzenie przekracza średnią krajową. Charakteryzuje się stabilnym i dynamicznie rozwijającym się rynkiem pracy. W jego zrównoważeniu pomaga fakt, że żadna firma nie ma w nim więcej niż 10% udziałów. Jednocześnie funkcjonuje na nim duża liczba średnich firm zatrudniających ponad 100 pracowników. W sumie jest ich tu ponad 40, z czego większość – poza kilkoma dużymi, nowoczesnymi firmami międzynarodowymi – to przedsiębiorstwa lokalne, prowadzone przez prywatnych przedsiębiorców.

„W ostatnich latach rynek pracy w Wałbrzychu bardzo się zmienił. Dziś może zaoferować potencjalnym pracownikom bardzo dużo. W Faurecii od 2020 roku uruchomiliśmy dwa duże projekty foteli samochodowych dla klientów premium – Mercedesa oraz BMW. Dzięki bardzo dobrze rozwijającej się współpracy przedsiębiorców funkcjonujących w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, całemu otoczeniu Urzędu Miasta w Wałbrzychu oraz podległych mu instytucji kolejne lata zapowiadają jeszcze dalej idącą poprawę rynku pracy. Jestem przekonany, że mimo bardzo nieprzewidywalnej sytuacji makroekonomicznej związanej z wojną w Ukrainie i jej konsekwencjami, bezrobocie w powiecie wałbrzyskim będzie dalej systematycznie spadać” – mówi Marcin Wójcik, Plant Manager w firmie Faurecia.

Dywersyfikacja miejsc zatrudnienia sprawia, że rynek pracy w Wałbrzychu jest silny i stabilny. Najlepiej widać to było w czasie dwóch lat kryzysu spowodowanego pandemią. Po przejściowym spadku poziom zatrudnienia odbudował się wyjątkowo szybko, sprawniej aniżeli działo się to w skali ogólnopolskiej, a także na Dolnym Śląsku.

„Pandemia i wojna w Ukrainie zachwiały światową gospodarką, zerwały łańcuchy dostaw i spowodowały drastyczny wzrost energii, co miało swój niekorzystny wpływ na funkcjonowanie także naszego zakładu. Mimo to, dzięki systematycznym inwestycjom w rozwój i innowacje, na przełomie marca i kwietnia 2023 r. planujemy otwarcie nowego zakładu, gdzie zostaną zamontowane nowoczesne linie produkcyjne. Inwestycja, którą nazywamy Factory of the Future, w swoim założeniu jest nastawiona na wdrażanie nowoczesnych technologii, które pozwolą nam pozyskiwać wysokiej klasy specjalistów” – mówi Jacek Kucharski, prezes Joysonquin Automotive Systems.

Dynamikę tutejszego rynku pracy w szczególny sposób obrazuje także struktura czasowa okresu, w jakim osoby bezrobotne pozostają bez zatrudnienia. W przeciwieństwie do innych kluczowych miast Dolnego Śląska, w Wałbrzychu dominują osoby, które relatywnie szybko znajdują pracę. Niemal 38% osób dostaje ją w przeciągu trzech miesięcy.

„Ostatnie miesiące były pełne wyzwań związanych ze spadkiem zamówień produkcyjnych, wynikających z sytuacji na rynku światowym. Początek roku zapowiadał się optymistycznie, jednak życie to zweryfikowało. Dzięki temu, że każdy z nas tworzy silny zespół, mogliśmy elastycznie zareagować i dostosować się do zaistniałej sytuacji. W ostatnim kwartale wzrost zamówień w sektorze motoryzacyjnym znacznie przyspieszył, co przełożyło się na zatrudnienie w naszej firmie. Zatrudniliśmy 100 nowych pracowników oraz przewidujemy dalsze zatrudnienia, z czego bardzo się cieszymy, mając nadzieję, że trend ten utrzyma się na stałe” – wskazuje Robert Proce, dyrektor zarządzający Tristone.

Jedno z najbardziej zielonych miast w Polsce

Przy atrakcyjnych zarobkach życie w Wałbrzychu jest relatywnie tanie. Raport wskazuje jednoznacznie, że boom na rynku nieruchomości nie wywindował tu cen mieszkań tak mocno jak w innych kluczowych ośrodkach regionu. Cena zakupu jednego metra kwadratowego jest tu znacząco niższa od pozostałych miast o znaczeniu regionalnym.

Jednocześnie mimo swojego górniczego dziedzictwa Wałbrzych to jedno z najbardziej zielonych miejsc w Polsce. Plasuje się na 8. miejscu w zestawieniu ośrodków z największym udziałem zieleni wysokiej jakości w powierzchni miast. Z drugiej strony udział mieszkańców, którzy w zasięgu spaceru trwającego nie dłużej niż 5 minut mają tu dostęp do zieleni, to aż 65,3%, co daje Wałbrzychowi 6. miejsce w całym kraju.

Zwrot w kierunku ekologii widać także, gdy spojrzy się na tempo nasadzeń. Żadne z porównywanych miast nie robi tego tak szybko, jak właśnie Wałbrzych. W ostatnich latach Urząd Miejski podjął także spory wysiłek w fundamentalnym dla ochrony przyrody obszarze gospodarki odpadowej. Przede wszystkim znacząco podwyższył poziom selektywnej zbiórki śmieci, który przez długi czas mocno odstawał od innych ośrodków – w latach 2018-2020 udział odpadów zebranych selektywnie wzrósł ośmiokrotnie. Na tle innych dolnośląskich miejscowości Wałbrzych wyróżnia się także dobrą jakością powietrza – ze wskaźnikiem AQI na poziomie 30 zdecydowanie dystansuje inne największe miasta regionu.

Krajowy lider pozyskiwania środków europejskich

Wywiady z nowymi mieszkańcami Wałbrzycha jednoznacznie wskazały, że źródłem optymizmu jest dla nich dynamiczny rozwój miasta: inwestycje, renowacje, nowe obiekty kulturalne i sportowe oraz drogi. Do 2026 roku do Wałbrzycha ze środków krajowych i europejskich ma wpłynąć ponad 2,5 mld zł. Pod względem umiejętności korzystania ze środków europejskich czy krajowych miasto jest absolutnym liderem nie tylko w regionie, ale też w skali całego kraju. Wałbrzych w ciągu roku pozyskuje z funduszy europejskich tyle pieniędzy w przeliczeniu na mieszkańca, ile przeciętne miasto Polski czy Dolnego Śląska w ciągu trzech lat. Wałbrzych jest jednocześnie drugim ośrodkiem w Polsce, który w ubiegłym roku dołączył do Green Cities EBOiR – flagowego programu Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju. Miasto wiedzie prym także w gospodarce mieszkaniowej. W przeliczeniu na mieszkańca jego budżet na ten obszar jest trzecim najwyższym w Polsce. Dystansuje takie metropolie jak Warszawa, Łódź czy Wrocław.

Raport można pobrać na stronie: miastozwidokami.pl.

Źródło informacji: Miasto Wałbrzych

Dystrybucja: pap-mediaroom.pl

„To przedsięwzięcie niezwykle istotne dla mieszkańców Zduńskiej Woli i najbliższych okolic miasta, ale także dla całego województwa” – powiedział marszałek województwa łódzkiego Grzegorz Schreiber.

Prezes PKP Cargo Terminale Hanna Jażdżyk podkreśliła, że terminal uatrakcyjni ofertę przewozową Grupy PKP Cargo i innych kolejowych firm transportowych, ponieważ inwestycja realizowana jest w ciągu międzynarodowego korytarza łączącego nasze bałtyckie porty w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu z portami basenu Morza Adriatyckiego.

„Terminal spowoduje również znaczne podniesienie jakości usług logistycznych świadczonych przez kolej, gdyż w środkowej Polsce brakuje takiego nowoczesnego obiektu. Przez to powinno wzrosnąć również zainteresowanie transportem multimodalnym ze strony polskich i zagranicznych podmiotów” – wskazała Jażdżyk.

Prace przy budowie nowoczesnego terminalu przeładunkowego w Karsznicach już się rozpoczęły. Całkowita wartość inwestycji to prawie 128 mln 600 tys. zł. Na należącym do kolei terenie o powierzchni 22 hektarów powstaną dwie suwnice bramowe, dziewięć torów, place rozładunkowe i magazynowe, a także infrastruktura towarzysząca, w tym drogi i parkingi. Zgodnie z umową, terminal ma zostać oddany do użytku z końcem października 2023 roku.

Terminal będzie zapewniał kompleksową obsługę logistyczną połączeń kontenerowych na Nowym Jedwabnym Szlaku w relacji Chiny – Europa, a także z portów bałtyckich na południe naszego kraju i cały region środkowoeuropejski.

Źródło informacji: Serwis Samorządowy PAP

Źródło informacji: pap-mediaroom.pl

„Zatrudniamy prawie 400 tys. osób, przede wszystkim na terenach wiejskich i małych ośrodków miejskich. Uważamy, że nasz podstawowy surowiec, czyli drewno, powinien mieć strategiczne znaczenie dla polskiej gospodarki. Ale tak niestety nie jest, wbrew deklaracjom polityków” – mówiła Aneta Muskała na konferencji, która odbyła się w Centrum Prasowym PAP.

Według niej brak długofalowego planowania na poziomie krajowym oraz zaniedbania resortu klimatu i środowiska, w tym przede wszystkim Dyrekcji Generalnej Lasów Państwowych, szkodzą sektorowi drzewnemu.

„Mamy poczucie, że zostaliśmy zlekceważeni. Jesteśmy traktowani jako grupa bez znaczenia w procesie decyzyjnym Lasów Państwowych” – stwierdziła Aneta Muskała. Tymczasem polski sektor drzewny i Lasy Państwowe są ze sobą nierozłącznie powiązane. Podlegająca pod Ministerstwo Klimatu i Środowiska państwowa spółka jest głównym dostawcą surowca dla całej branży.

Lasy Państwowe dwa razy do roku organizują aukcje drewna. Pierwsza – zamknięta – jest dla podmiotów, które od lat kupują i przetwarzają surowiec w Polsce. W drugiej – otwartej – może uczestniczyć każda osoba czy podmiot. Tu ceny gwałtownie rosną.

„W 2021 r. ceny surowca w Lasach Państwowych wzrosły o 60 proc. To kombinacja cen pochodzących z obydwu typów aukcji” – powiedział Jarosław Michniuk z Koalicji na Rzecz Polskiego Drewna. Surowca oferowanego na aukcji zamkniętej jest za mało dla przemysłu, dlatego polskie firmy uczestniczą również w aukcjach otwartych.

„W zeszłym roku ceny drewna wzrosły w Polsce o 60 proc., a w Unii Europejskiej zaledwie o 27 proc. Szacujemy, że wzrost kosztów w 2022 r. wyniesie między 80 a 100 proc.” – mówił Jarosław Michniuk. W jego opinii drewno drożeje, bo coraz więcej sprzedaje się go podczas aukcji otwartej. W roku 2021 zwiększono udział aukcji otwartej w ogólnej sprzedaży drewna z 20 do 30 proc.

Michniuk podkreślił przy tym, że wszystko wskazuje na to, że w przyszłym roku polskie drewno będzie jeszcze droższe. W oparciu o komunikaty i działania Lasów Państwowych branża szacuje, że kolejny wzrost ceny wyniesie w 2023 roku ok. 40 proc.

„Czyli doświadczymy wzrostu cen przez kolejne lata o 60, 100 i 40 proc. Nie możemy tego zaakceptować” – zaznaczył Jarosław Michniuk.

Według niego branża sformułowała dwa warunki dalszych rozmów: zmiana systemu sprzedaży na rok 2023 poprzez powrót do proporcji 80/20 oraz zwiększenie premiowania przerobu w kraju do 40 proc. „Nasze warunki zostały odrzucone” – podkreślił Jarosław Michniuk.

Na wyjątkowo drogi polski surowiec zwrócił uwagę również Rafał Szefler z Polskiej Izby Gospodarczej Przemysłu Drzewnego.

„Mamy obecnie najdroższy surowiec w Europie. Dwa lata temu najbardziej popularne drewno sosnowe kosztowało ok. 280 zł za metr sześć. Dzisiaj na aukcjach otwartych potrafi kosztować 450-500 zł. To nie jest wina przedsiębiorców, tylko systemu. System jest cenotwórczy” – mówił Rafał Szefler.

Wspomniał też, że w innych krajach, np. w Niemczech, tamtejsze odpowiedniki polskich Lasów Państwowych w pierwszej kolejności oferują towar lokalnym przedsiębiorcom, a na otwartym rynku sprzedają resztki. „Niemcy chronią swój przemysł drzewny” – powiedział Rafał Szefler. Przypomniał, że Rumunia i Bułgaria wprowadziły całkowity zakaz wywozu ich nieobrobionego drewna poza UE.
 
Branży bardzo zależy na przerobie surowca w kraju, bo oznacza to przetrwanie całego sektora gospodarki opartego na przetwarzaniu drewna. „Lepiej, żeby Polskę opuszczały gotowe okna, drzwi, meble czy papier niż nieobrobione kłody” – wskazał Jarosław Michniuk.

Jak podkreślali uczestnicy konferencji, wysokie ceny drewna już spowodowały pogorszenie koniunktury. Na przykład firma Fakro (drzwi i okna) ograniczyła pracę do 4 dni w tygodniu, bo nie ma zamówień.

„Od początku roku widzimy spadki wolumenu produkowanych mebli. Jeśli sytuacja się nie zmieni, w przyszłym roku nasze zakłady wypuszczą 30 proc. mniej towaru. Będą musiały ograniczyć tydzień roboczy z 5 do 3 dni. Będzie to oznaczało kolejne zwolnienia w branży meblarskiej. Już dziś zostaliśmy zmuszeni do zredukowania liczby pracowników kontraktowych, czyli pozyskiwanych przez agencje pracy” – mówił Michał Strzelecki z Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Producentów Mebli.

Spadki w liczbie zamówień odczuwają również inni przedstawiciele sektora. Tak jest m.in. wśród producentów palet.

„Przez pierwsze półrocze mieliśmy dynamikę wzrostu ok. 12-15 proc. Ale w drugim notujemy już spadki o 10-12 proc. Prawdopodobnie będą większe. Jeżeli Niemcy mają tańsze drewno, choć my jesteśmy większym producentem, to wypadniemy z rynku” – przestrzegał Roman Malicki z Polskiego Komitetu Narodowego EPAL.

Drugą kwestią podjętą w trakcie omawianej konferencji było niekontrolowanie spalanie drewna pełnowartościowego w energetyce. „Do elektrowni współspalających biomasę trafia nie tylko cenne drewno prosto z lasu, ale również pieniądze jako dopłaty do współspalania biomasy” – powiedział Jędrzej Kasprzak ze Stowarzyszenia Producentów Płyt Drewnopochodnych w Polsce.

Przypomniał, że wojna na wschodzie spowodowała zatrzymanie dopływu dużych ilości biomasy, szczególnie z terenu Białorusi i Ukrainy.

„Kompensuje się to poprzez spalanie polskiego drewna pełnowartościowego, które z powodzeniem mogłoby zostać przerobione na papier, płyty, deski. Zgodnie z ustawą o odnawialnych źródłach energii jest to niezgodne z prawem, bo pełnowartościowe drewno nie stanowi biomasy. Ale nie ma kontroli państwa nad tym zjawiskiem, bo od 2015 r. nie zdefiniowano pojęcia >>drewno opałowe<<” – wskazał Jędrzej Kasprzak.

Jednocześnie zauważył, że spalanie biomasy jest subwencjonowane, w postaci praw do emisji dwutlenku węgla i zielonych certyfikatów. „Elektrociepłownie są w stanie zapłacić bardzo duże pieniądze za drewno, dużo wyższe niż my, ale nie gramy na tym samym rynku, bo nie jesteśmy subwencjonowani” – stwierdził Jędrzej Kasprzak. To według niego kupowanie drewna przez elektrownie także przyczynia się do wzrostu cen tego surowca.

Na trzeci problem wynikający z decyzji podejmowanych przez Lasy Państwowe zwrócił uwagę Rafał Szefler z Polskiej Izby Gospodarczej Przemysłu Drzewnego. Chodzi o wycofywanie się poszczególnych regionalnych dyrekcji Lasów Państwowych z certyfikacji FSC.

„Certyfikat ten oznacza, że drewno zostało pozyskane w sposób legalny z poszanowaniem ochrony środowiska, praw pracowniczych i tym podobnych. W ramach łańcucha w Polsce certyfikowało się ponad 2,5 tys. firm przetwarzających drewno. Jesteśmy pod tym względem na drugim miejscu w Europie, zaraz po Włoszech” – wyjaśniał Rafał Szefler.

Znak certyfikatu jest powszechnie wykorzystywany na różnego typu towarach.

„Jest powszechnie znany, oczekiwany, klienci mają do niego zaufanie. Jeżeli nie będziemy mieli tej certyfikacji, zerwiemy łańcuch dostaw, nasze produkty wypadną z rynku. Mówimy o ogromnej liczbie produktów. Takimi decyzjami Lasy Państwowe zamykają naszym produktom drogę do światowych sieci handlowych” – powiedział Rafał Szefler.

Na przestawionej przez niego mapie zaznaczono regionalne oddziały Lasów Państwowych, które nie mają certyfikatu FSC.

„Krosno nigdy nie przystąpiło do certyfikacji, ostatnio z certyfikatu zrezygnowała Łódź, Toruń i Gdańsk. Szczecinek przeszedł audyt i wystąpił o jego warunkowe przedłużenie. Jeżeli Lasy Państwowe dalej będą szły tą drogą, możemy stracić rynki zbytu. Przepadną zakontraktowane, opłacone już umowy. Utracimy wiarygodność. Brak tego certyfikatu to proszenie się o katastrofę” – podsumował Rafał Szefler.  

Źródło informacji: PAP MediaRoom

Pochodzenie wiadomości: pap-mediaroom.pl

Impact może się poszczycić wyjątkowym gronem dotychczasowych prelegentów. W poprzednich edycjach udział wzięli m.in. jeden z najważniejszych współczesnych myślicieli prof. Yuval Harari, była sekretarz stanu USA Hillary Clinton czy prezes YouTube Susan Wojcicki.

Ambasador USA w Polsce Mark Brzezinski po ostatnim kongresie napisał, że: „Impact to jedno z najważniejszych wydarzeń gospodarczo-technologicznych w Europie. Cieszę się, że odbywa się w Polsce”.

Nie inaczej będzie i tym razem. Pierwszym zapowiedzianym gościem specjalnym Impact’23 będzie Nassim Nicholas Taleb, jeden z najbardziej rozpoznawalnych pisarzy i najbardziej poczytnych ekonomistów na świecie. 

Taleb w jednej z najsłynniejszych swoich książek pt: „Czarny łabędź” tłumaczy czytelnikom świat nieznany, przypadkowy, dowodząc jego nieszablonowości i nieprzewidywalności.

Premier Mateusz Morawiecki podczas wystąpienia na Impact’22 zauważył aktualność spostrzeżeń Taleba komentując współczesne wyzwania polityczno-gospodarcze: „Fundamenty gospodarki światowej, taką jaką znamy do tej pory, zostały absolutnie zburzone. Nie jeden czarny łabędź, ale cały klucz czarnych łabędzi nadleciał nad gospodarkę światową. Państwo musi być odpowiednio elastyczne, czuwające, tak aby we właściwy sposób odpowiedzieć na wielkie wyzwania z którymi się mierzymy”.

W książce pt.: „Antykruchość” natomiast, Taleb uczy jak tworzyć odporność na podobne sytuacje: „Niektórym rzeczom służą wstrząsy; rozwijają się i rozkwitają pod wpływem zmienności, przypadkowości, nieładu i stresu; przygody, ryzyko i niepewność to ich żywioł”. Czym zaskoczy nas tym razem? 

Zaproszenie na Impact’23 przyjął także znany historyk i autor Adam Tooze. 

W 2019 roku Foreign Policy uznało go za jednego z najważniejszych globalnych myślicieli dekady. Adam Tooze kieruje katedrą historii na Uniwersytecie Columbia, pełni także funkcję dyrektora Instytutu Europejskiego. 

Nazwiska kolejnych gwiazd światowego formatu, które będzie można spotkać podczas Impact’23 w Poznaniu będą ogłaszane już niedługo. 

Łącznie w czasie dwóch dni wydarzenia Impact’23 na sześciu scenach uczestnicy dyskutować będą w ramach 23 ścieżek tematycznych. Obok dobrze znanych z poprzednich wydarzeń tematów wiosną 2023 r. zadebiutują: Future Societies, Sustainable Fashion i Foodtech.

Impact najlepiej ze wszystkich kongresów w regionie wpisuje polską bieżącą dyskusję w światowe trendy i pozwala na lepsze zrozumienie wszystkiego, co się dzieje dookoła. 

Dlatego wśród zaproszonych gości są nie tylko najważniejsze osoby z Polski, w tym przedstawiciele rządu, prezesi ze wszystkich najważniejszych krajowych instytucji finansowych, firm technologicznych i kluczowi inwestorzy. Będą oni dyskutować z szefami światowych firm, technologami i naukowymi autorytetami. 

Najbliższemu kongresowi towarzyszyć będzie jeszcze więcej wydarzeń dodatkowych, jak na przykład konkurs dla start-upów, warsztaty dla liderów biznesu, food festiwal czy trening biegowy. 

Impact’23 odbywa się we współpracy z ponad 40 partnerami medialnymi oraz ponad 100 partnerów z sektora prywatnego i publicznego. 

Na kongres można się zarejestrować korzystając ze strony impactcee.com. Sprzedaż biletów już ruszyła, a ich liczba jest ograniczona. 

Link do trailera – https://www.youtube.com/watch?v=tKEcdpb6g6E

Źródło informacji: ImpactCEE
 

Dystrybucja: pap-mediaroom.pl

Organizatorami KNM 2022 były Polskie Towarzystwo Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz miasto Łódź. W liczącej ponad 3500 m2 przestrzeni Łódzkiego EC1 – w historycznej Hali Maszyn, odbyło się 81 merytorycznych debat, sesji okrągłego stołu i warsztatów w pięciu ścieżkach tematycznych, w których wzięło udział 250 polskich i zagranicznych ekspertów oraz miały miejsce premiery, wystawy i pokazy.

„Łódź od samego początku była miastem innowacyjnym – pierwsza maszyna parowa w Polsce działała w Łodzi, a tutaj, w Hali Maszyn, produkowano przed IIWŚ Stetysze (od nazwiska hr. Stanisława Tyszkiewicza) – polskie samochody, które wzięły udział w rajdzie Monte Carlo. Dzisiaj Łódź jest jednym ze 100 miast w Europie, które zawalczą, żeby stać się neutralnymi klimatycznie do 2030 r.” – mówiła Hanna Zdanowska, prezydent miasta Łodzi.

Jednym z celów KNM 2022 była wymiana dobrych praktyk i zacieśnianie współpracy polskiej branży e-mobilności w wymiarze międzynarodowym. Zagraniczni goście wskazywali, że w czasach geopolitycznych wyzwań warto inwestować w unowocześnianie gospodarki, a Polska na drodze gospodarczego rozwoju powinna stawiać na innowacje.

„Polska to silny gracz w zakresie rynku elektromobilności, wiodący w produkcji autobusów elektrycznych i baterii litowo-jonowych. Wkład holenderski może jeszcze zwiększyć potencjał polskiego przemysłu w dziedzinie e-mobility. Rozwój tego sektora wymaga jednak zacieśnienia współpracy pomiędzy wiodącymi interesariuszami” – stwierdziła Daphne Bergsma, ambasador Królestwa Niderlandów.

Zeroemisyjny transport publiczny jest jedną z polskich specjalizacji w europejskim łańcuchu dostaw sektora e-mobility. Potwierdziła to premiera całkowicie elektrycznego autobusu MAN Lion`s City 18, produkowanego w fabryce MAN w Starachowicach.

„W latach 2017-2021 r. z naszych fabryk na inne rynki UE trafiło 1937 autobusów elektrycznych. To prawie 1/3 wszystkich e-busów wyeksportowanych z Unii Europejskiej. Sumaryczna wartość polskiego eksportu z tego sektora w ww. okresie to ponad 750 mln euro, czyli niemal 40 proc. łącznej wartości eksportu z państw członkowskich Unii” – podkreślił Maciej Mazur.

Do końca I połowy 2023 r. polska flota e-busów powinna wzrosnąć do 950 szt., co będzie wiązało się ze wzrostem na poziomie 32,5 proc. r/r. W opinii dyrektora PSPA stymulatorem zdolności eksportowych polskich firm jest wysoki popyt na rynku krajowym i rosnące zainteresowanie ze strony samorządów.

Premierę miał również 40-tonowy ciągnik siodłowy Volvo. „To jest projekt, który już jest realizowany przez IKEA, samochód został kupiony przez firmę logistyczną Raben i on już zaraz zacznie jeździć pomiędzy zakładami IKEA Industry w Polsce. Tak więc to już nie projekt pilotażowy, ale konkretne wdrożenie” – zaznaczył Maciej Mazur.

Polska zajmuje piąte miejsce na świecie oraz pierwsze w Europie pod względem produkcji baterii litowo-jonowych. Wyprzedzają nas tylko Chiny, Korea Południowa, USA i Japonia. W naszym kraju są produkowane zarówno ogniwa li-ion, jak i komponenty: elektrolit, separatory, katody, folia miedziana czy też moduły bateryjne i akumulatory trakcyjne do pojazdów elektrycznych.

„Polska ma szansę umocnić pozycję kluczowego gracza nie tyle pod kątem sprzedaży, ale przede wszystkim wytwarzania komponentów” – powiedział Yong Girl Lee, Business Support Director, LG Energy Solution Wrocław.

Premiery podczas KNM 2022 to również dwa zakłady produkcyjne w Polsce: nowoczesna fabryka stacji ładowania pojazdów elektrycznych i magazynów energii ZPUE S.A. w Pszczynie, z której taśm produkcyjnych rocznie zjedzie kilka tysięcy ładowarek DC i AC o mocy od 50 do 350 kW oraz zakład recyklingu baterii li-ion firmy Rare Metals.

„W Polsce ma miejsce bardzo wiele pozytywnych projektów. Ważne abyśmy nie zapominali, że branża motoryzacyjna jest branżą wysoce zintegrowaną, bardzo innowacyjną i w tej branży trzeba szukać klucza do sukcesu gospodarczego w kolejnych latach” – podkreślił Maciej Mazur.

W opinii dyrektora PSPA przed branżą e-mobility w Polsce wciąż stoi szereg wyzwań i należy teraz przygotować narzędzia, które będą ten rynek stymulować, takich jak mechanizmy wsparcia finansowego i system zachęt, rozwój infrastruktury, a także zmiany regulacyjne ułatwiające zieloną transformację w transporcie.

„Otwieramy się na nowe tematy, które będą definiowały mobilność jutra. Jednym z nich jest autonomizacja transportu. To jeden z mega trendów, które już się dzieją i od nas zależy, czy Polska będzie w tym wyścigu technologicznym brała udział” – dodał Maciej Mazur.

Kongres Nowej Mobilności 2022, największa i najważniejsza w Polsce konferencja branżowa w całości poświęcona elektromobilności, miejsce wymiany idei i wiedzy eksperckiej, odbył się w dniach 12-14 września w Łodzi.

Linki do szczegółowego podsumowania Kongresu Nowej Mobilności 2022:

https://pspa.com.pl/2022/wydarzenia/12-wnioskow-po-kongresie-nowej-mobilnosci-2022/

https://elektromobilni.pl/12-wnioskow-po-kongresie-nowej-mobilnosci-2022/

Źródło informacji: PAP MediaRoom

Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl