Ministerstwo Infrastruktury poinformowało o wzmocnieniu współpracy lotniczej i kolejowej z Japonią, którego efektem była oficjalna wizyta wiceministrów infrastruktury Macieja Laska i Piotra Malepszaka w tym kraju.

Podczas wizyty, wiceministrowie odbyli szereg spotkań mających na celu zacieśnienie współpracy Polski i Japonii w sektorach lotniczym i kolejowym. Towarzyszyli im prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Julian Rotter, prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego Filip Czernicki oraz przedstawiciel PLL LOT.

Podczas spotkania z wiceministrem ziemi, infrastruktury, transportu i turystyki Japonii Yasushi Furukawą, polscy przedstawiciele wyrazili postulat uruchomienia przez Polskie Linie Lotnicze LOT rejsów na lotnisko Tokio-Haneda. Ponadto, wyrazili chęć zacieśnienia współpracy z partnerami japońskimi w dziedzinie nowoczesnych technologii kolejowych, ze szczególnym uwzględnieniem kwestii związanych z bezpieczeństwem i konkurencyjnością sektora transportu.

„Poprawa połączeń lotniczych poprzez wprowadzenie bezpośrednich lotów z Polski do Tokio-Haneda ma dla nas ogromne znaczenie. Zarówno Polska, jak i Japonia zanotowały wzrost zainteresowania podróżami zarówno w celach biznesowych, jak i turystycznych, a wprowadzenie bezpośrednich lotów umożliwiłoby lepszą obsługę pasażerów” — stwierdził wiceminister Maciej Lasek.”Polska ceni Japonię jako światowego lidera w dziedzinie transportu kolejowego i chce wzmacniać współpracę technologiczną. Inwestujemy konsekwentnie w rozwój infrastruktury kolejowej, realizując liczne projekty modernizacji linii i zakupu nowoczesnego taboru. Jesteśmy otwarci na wykorzystanie japońskiego doświadczenia i innowacyjnych rozwiązań, aby dalej rozwijać nasz sektor kolejowy” — powiedział wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Podczas spotkań roboczych delegacja przeprowadziła rozmowy z japońskimi władzami lotniczymi i kolejowymi, a także spotkała się z przedstawicielami japońskiej federacji organizacji gospodarczych Keidanren.

Ważnym projektem infrastrukturalnym dla Polski jest budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego, obejmująca nowoczesne lotnisko i system kolei dużych prędkości. Pierwszym etapem inwestycji będzie sieć kolejowa łącząca Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław. Realizacja takich przedsięwzięć wymaga dostępu do nowoczesnych technologii i sprawdzonych rozwiązań. Polska chce czerpać z doświadczeń innych krajów i wdrażać najlepsze praktyki, aby uczynić polską kolej nowoczesną, wydajną i przyjazną dla środowiska” — powiedział wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Zaproszono japońskich przedsiębiorców do zapoznania się z potencjałem polskiego rynku kolejowego na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2025, które odbędą się jesienią tego roku w Gdańsku.

PAP przypomina, że wszystkie komunikaty publikowane są w ich oryginalnej formie, bez jakichkolwiek zmian dokonywanych przez PAP SA. Nadawca komunikatu ponosi pełną odpowiedzialność za jego treść, zgodnie z postanowieniami ustawy prawo prasowe. (PAP)

Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl

Wiosną podróże pociągami PKP Intercity będą jeszcze szybsze, co umożliwi pasażerom zaoszczędzenie cennych minut. Od 8 kwietnia podróż z Warszawy Centralnej do Wrocławia składem Pendolino zajmie zaledwie 3 godziny i 29 minut. Podróż z Warszawy do Łodzi Fabrycznej zajmie pociągom IC Esperanto i Prząśniczka zaledwie 1 godzinę i 6 minut, a do Zakopanego ekspresowym składem Tatry zaledwie 4 godziny i 29 minut. Ponadto, podróż z Warszawy do Rzeszowa pociągiem ekonomicznym IC San przez Radom i Sandomierz zajmie zaledwie 3 godziny i 47 minut.

Nowe połączenia w rozkładzie

W nowym rozkładzie pojawią się nowe połączenia, takie jak IC Kuter z Warszawy do Trójmiasta z postojami m.in. w Tczewie, Malborku i Ciechanowie. Dodatkowo, w weekendy i święta pociąg IC Kinga z Krakowa do Warszawy będzie jeździł w wydłużonej relacji do Olsztyna. W okresach wzmożonego ruchu pasażerskiego, pociąg IC Skarbek na trasie Olsztyn – Warszawa będzie zestawiany z dwóch składów elektrycznych, co zwiększy liczbę miejsc dla podróżnych do ponad 700.

Linia kolejowa z Gdyni do Słupska jest obecnie poddawana modernizacji, co wpłynie na ruch pociągów. Pociąg IC Parsęta zostanie zastąpiony przez pociąg IC Lazur na odcinku Lębork – Słupsk, a pociąg IC Słupia będzie skrócony o odcinki Gdynia – Kołobrzeg i Kołobrzeg – Gdynia.

Nowe rozkłady jazdy na czas modernizacji

Z powodu trwającej modernizacji linii kolejowej z Gdyni do Słupska, wprowadzono nowe rozkłady jazdy pociągów. Pasażerowie podróżujący na odcinku Lębork – Słupsk będą korzystać z pociągu IC Lazur zamiast IC Parsęta, a podróżujący na odcinkach Gdynia – Kołobrzeg i Kołobrzeg – Gdynia będą musieli uwzględnić skrócenie trasy pociągu IC Słupia.

PKP Intercity prowadzi prace modernizacyjne na Śląsku i w Zagłębiu Dąbrowskim, co spowoduje zmianę trasy pociągów do Bielska-Białej. Od 6 maja pociągi IC Korfanty z Warszawy oraz IC Daszyński do Białegostoku zatrzymają się w Gliwicach, Zabrzu, Katowicach Załężu, Chorzowie Batorym oraz Rudzie Śląskiej, nie zatrzymując się natomiast w Tychach, Pszczynie oraz Czechowicach-Dziedzicach. Aby ułatwić pasażerom z województwa śląskiego planowanie podróży, PKP Intercity wprowadziło honorowanie biletów z Kolejami Śląskimi.

W trakcie obowiązywania aktualnego rozkładu jazdy 2024/2025 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują pięć korekt związanych z modernizacją linii kolejowych. Pierwszą z nich jest korekta zaplanowana na marzec tego roku.

PKP Intercity jest największym operatorem kolejowym w Polsce, oferującym połączenia między dużymi miastami, popularnymi ośrodkami turystycznymi oraz mniejszymi miejscowościami. Przewoźnik zapewnia wygodne podróżowanie po Europie, zwiększając dostępność komunikacyjną dla mieszkańców coraz większej liczby miast i miejscowości. Dąży do utrzymania wysokiego standardu podróży i intensywnie rozwija ofertę, zwiększając liczbę dostępnych miejsc w pociągach, by kolej stała się preferowanym środkiem transportu.

Wiadomość pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Na początek tegorocznego sezonu rowerowego planuje się udostępnienie około 9000 rowerów i ponad 1000 samoobsługowych stacji wypożyczeń dla mieszkańców polskich miast. Jest to jednak tylko część floty największego operatora kompleksowych systemów rowerów publicznych. W kwietniu sezon rowerowy rozpocznie się także w kolejnych miastach, a w sierpniu Nextbike wypuści na ulice 31 gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii pełną flotę 7000 żółtych jednośladów w ramach systemu Metrorower. Dodatkowo, w 2023 i na początku 2024 roku firma uczestniczyła w postępowaniach przetargowych lub zawarła umowy na uruchomienie bądź kontynuację systemów rowerów publicznych m.in w Koszalinie, Ciechanowie, Częstochowie, Koninie, Białymstoku, Zielonej Górze, Żyrardowie, Tarnowie.

„W tym sezonie walczymy także o powrót do Łodzi, gdzie nasze rowery funkcjonowały w latach 2016-2019, generując wówczas łącznie 6 mln wypożyczeń. Jako jedyni złożyliśmy obecnie ofertę na stworzenie nowego systemu liczącego 1200 rowerów 4. generacji. Po zakończeniu wszelkich wymaganych formalności Łódzki Rower Publiczny w nowej odsłonie będzie mógł ruszyć już 2 kwietnia” – komentuje Tomasz Wojtkiewicz, prezes Zarządu Grupy.

Od 1 marca rowery publiczne Nextbike są dostępne w Chełmie, Kołobrzegu, Piasecznie, Wolsztynie oraz w Warszawie. Wrocław może pochwalić się pełną flotą liczącą ponad 2400 rowerów, a w całej Polsce w szczycie sezonu będzie prawie 20 tys. rowerów publicznych, o kilkadziesiąt procent więcej niż rok wcześniej.

Na start tegorocznego sezonu rowerowego w Polsce będą dostępne około 9000 rowerów i ponad 1000 samoobsługowych stacji wypożyczeń. Firma planuje także wypuścić pełną flotę 7000 żółtych jednośladów w ramach systemu Metrorower w 31 gminach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Nextbike ma również plany rozszerzenia swojej działalności na kolejne miasta w Polsce w ciągu najbliższych lat.

„Cały czas prowadzimy rozmowy z kolejnymi miastami, by w 2024 jeszcze więcej Polek i Polaków miało łatwy i swobodny dostęp do rowerów publicznych. Szacujemy, że w szczycie sezonu oddamy w ręce użytkowników oraz potencjalnych klientów biznesowych niemal 20 tys. rowerów, co stanowić będzie wzrost o kilkadziesiąt procent względem zeszłego roku. To dla nas bardzo ważne zobowiązanie. Nasze rowery od wielu sezonów są nie tylko atrakcyjnym środkiem transportu, ale kluczowym elementem zintegrowanego systemu miejskiej mobilności” – dodaje Wojtkiewicz.

W tym roku Nextbike będzie miał możliwość udostępnienia klientom biznesowym niemal 40 tys. powierzchni reklamowych, które mają potencjał dotarcia do kilkunastu milionów polskich konsumentów w dużych i małych miastach, z zachowaniem zasad ekologii.

„Każde działanie firmy ma wpływ na społeczeństwo czy środowisko – produkcja, logistyka, obsługa klienta. Nie inaczej jest w przypadku promocji i marketingu. Branża reklamowa coraz mocniej stara się oczywiście uwzględniać kwestie zrównoważonego rozwoju w swoich strategiach, stosując bardziej ekologiczne praktyki i technologie, np. energooszczędne formaty cyfrowe DOOH. Sami w Nextbike kładziemy duży nacisk, by nasze działania reklamowe pomagały firmom ograniczać reklamowy ślad węglowy, a tym samym wspierały realizację celów klimatycznych, które przed biznesem stawiają wymogi ESG” – tłumaczy Marcin Sałański, rzecznik prasowy Nextbike Polska.

Nextbike osiąga cele zrównoważonego rozwoju według Organizacji Narodów Zjednoczonych dzięki swojemu zrównoważonemu modelowi biznesowemu w dziedzinie mikromobilności. Niezależna agencja ratingowa IMUG (Institut für Umwelt-Markt-Gesellschaft) z siedzibą w Hanowerze potwierdziła, że firma spełnia cele dotyczące zdrowia, jakości życia, wzrostu gospodarczego, godnej pracy, zrównoważonego rozwoju miast i społeczeństwa oraz działań w dziedzinie klimatu.

Poprzez zrównoważony model biznesowy w dziedzinie mikromobilności, Nextbike realizuje cele zrównoważonego rozwoju zgodnie z wytycznymi Organizacji Narodów Zjednoczonych. Firma została doceniona przez niezależną agencję ratingową IMUG (Institut für Umwelt-Markt-Gesellschaft) z siedzibą w Hanowerze, która potwierdziła, że spełnia cele dotyczące zdrowia, jakości życia, wzrostu gospodarczego, godnej pracy, zrównoważonego rozwoju miast i społeczeństwa oraz działań w dziedzinie klimatu.

Dystrybucja: pap-mediaroom.pl

22 stycznia 2024 r. – BOC Group, światowy lider w dziedzinie tworzenia oprogramowania do BPM, EA i GRC, został po raz trzeci z rzędu wyróżniony jako lider w raporcie 2023 Gartner® Magic Quadrant for Enterprise Architecture Tools [1] ze swoim narzędziem do EA – ADOIT. Więcej informacji można znaleźć tutaj: https://www.boc-group.com/pl?utm_source=Cision&utm_medium=PressRelease&utm_campaign=gartner-mq-cc-2023

ADOIT wykazało się imponującymi możliwościami w raporcie Gartner’s Critical Capabilities report [2], zajmując czołowe pozycje w kilku kategoriach, takich jak „Modelowanie” i „Zarządzanie Innowacjami”. Dodatkowo, otrzymało trzecie wyróżnienie Customers’ Choice Tool w tym roku.

Christoph Moser, menedżer produktu ADOIT, opisuje, jak ADOIT transformuje architekturę przedsiębiorstwa, skupiając się na potrzebach użytkowników, promując współpracę i zapewniając intuicyjne doświadczenia dla wszystkich zainteresowanych. Ich zaangażowanie sięga poza standardową funkcjonalność, umożliwiając również osobom spoza grona ekspertów korzystanie z specjalistycznych usług EA.

ADOIT Enterprise Architecture Package is a collaborative tool for EA, serving as the main source of knowledge about corporate architecture in an organization and providing valuable insights to support business and IT experts in making sound investment decisions for digital transformation.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak BOC Group i ADOIT wspierają transformację przedsiębiorstw, odwiedź stronę internetową firmy.

Gartner „Magic Quadrant for Enterprise Architecture Tools,” Andrew Gianni, Andreas Frangou, Austin Steinmetz, Akshay Jhawar, 20 Listopada 2023

Gartner,” Critical Capabilities for Enterprise Architecture Tools”, Andreas Frangou, Andrew Gianni, Austin Steinmetz, Akshay Jhawar, 20 Listopada 2023.

Zastrzeżenie firmy Gartner

GARTNER i MAGIC QUADRANT są zastrzeżonymi znakami towarowymi i znakami usługowymi firmy Gartner, Inc. i/lub jej podmiotów stowarzyszonych w Stanach Zjednoczonych i na świecie i zostały użyte w niniejszym dokumencie za zgodą. Wszelkie prawa zastrzeżone. Firma Gartner nie popiera żadnych dostawców, produktów ani usług przedstawionych w swoich publikacjach badawczych i nie doradza użytkownikom technologii, aby wybierali tylko tych dostawców, którzy mają najwyższe oceny lub inne oznaczenia. Publikacje badawcze Gartner składają się z opinii organizacji badawczej Gartner i nie powinny być interpretowane jako stwierdzenia faktów. Firma Gartner zrzeka się wszelkich gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, w odniesieniu do tych badań, w tym wszelkich gwarancji przydatności handlowej lub przydatności do określonego celu.

O Firmie BOC Group

BOC Group specjalizuje się w tworzeniu i dostarczaniu zaawansowanego oprogramowania do modelowania organizacji, które umożliwia skuteczne zarządzanie w erze cyfrowej. Ich narzędzia są zaprojektowane z myślą o współpracy z innymi aplikacjami i łatwo dostosowują się do indywidualnych potrzeb organizacji, integrując się z innymi aplikacjami w ramach szerokiego ekosystemu.

Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl

Najnowsze opracowanie IRMR prezentuje zestawienie miast o dużym wewnętrznym potencjale ekonomicznym oraz koncentracji innowacyjnych działań gospodarczych. Oprócz stolicy, która jest jedyną metropolią o znaczeniu krajowym, wyróżnione są również bieguny ponadregionalne, takie jak Kraków, Wrocław, Poznań, Katowice, Trójmiasto oraz Łódź.

„Priorytetem polityki rozwoju regionalnego jest dziś znalezienie równowagi pomiędzy wspieraniem >>lokomotyw rozwoju<<, którymi w obecnej fazie rozwoju gospodarki są główne obszary metropolitalne, a wyrównywaniem szans rozwojowych obszarów słabszych – peryferyjnych i tracących funkcje” – wskazuje Agnieszka Sobala-Gwosdz, autorka raportu.

Zgodnie z serwisem Prawo.pl, ostatnia nowelizacja Krajowej Polityki Miejskiej do roku 2030 wprowadziła nową koncepcję. Zamiast opierać się głównie na rynkowych mechanizmach modelu polaryzacyjno-dyfuzyjnego, proponuje się rozwiązanie oparte na modelu globalizacyjno-równoważącym. Ten drugi zakłada wzmacnianie silnych metropolii o międzynarodowym znaczeniu oraz wspieranie pozostałych ośrodków miejskich.

Jak donosi serwis Prawo.pl, ostatnia modyfikacja Krajowej Polityki Miejskiej do roku 2030 zakłada odejście od dotychczasowego modelu polaryzacyjno-dyfuzyjnego na rzecz modelu globalizacyjno-równoważącego. Nowa koncepcja podkreśla znaczenie wzmacniania silnych metropolii o międzynarodowym znaczeniu oraz wspierania pozostałych ośrodków miejskich.

„Dodatkowo raport wyróżnia ośrodki równoważenia rozwoju tj. miasta, które mają duży potencjał gospodarczy, ale aktualnie nie spełniają wszystkich warunków, aby uznać je za bieguny wzrostu. Mimo to, dzięki swoim zasobom, mogą odegrać kluczową rolę w promowaniu równomiernego rozwoju gospodarczego na poziomie regionalnym i subregionalnym” – podkreśla Agnieszka Sobala-Gwosdz.

Według ekspertki udało się zidentyfikować 54 ośrodki, zarówno większe (Radom, Gorzów Wielkopolski, Koszalin), jak i mniejsze (m.in. Nowy Targ, Gniezno, Siedlce, Suwałki, Kalisz, Leszno) – czytamy na Prawo.pl.

Ekspertka podkreśla, że zidentyfikowano łącznie 54 takie ośrodki, obejmujące zarówno większe (Radom, Gorzów Wielkopolski, Koszalin), jak i mniejsze miasta (m.in. Nowy Targ, Gniezno, Siedlce, Suwałki, Kalisz, Leszno) – czytamy na Prawo.pl.

IRMR report also provides a detailed discussion of the development dynamics of various regions in our country. As noted by Prawo.pl, many areas in the west and north of the country, contrary to common beliefs, are economically faring much worse than the so-called Eastern Poland.

„Osobnego wsparcia wymagają obszary, które doświadczyły szoku transformacyjnego w latach 90. XX w., tkwiące obecnie w dryfie rozwojowym. W Polsce można zidentyfikować dwa takie obszary: Staropolski Okręg Przemysłowy, czyli Radom i jego obszar funkcjonalny, oraz dawny Sudecki Okręg Przemysłowy” – wymienia autorka raportu.

Więcej informacji na temat miast napędzających rozwój gospodarczy znajdziesz pod tym adresem: https://www.prawo.pl/samorzad/jakie-miasta-napedzaja-rozwoj-gospodarczy-raport-irmir,525024.html 

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl

Mohawk Industries, Inc. (NYSE: MHK) ogłosiła wczoraj stratę w III kwartale 2023 w wysokości 760 mln dolarów i stratę na akcję w wysokości 11,94 dolarów w wyniku nieodpłatnych strat z tytułu nadwyżki cen podatkowych w wysokości 876 mln dolarów. Aktualna wartość rynkowa spółki w połączeniu z trudnymi warunkami makroekonomicznymi i wyższymi współczynnikami dyskontowania spowodowała przeanalizowanie salda długoterminowych kapitałów obrotowych i niematerialnych, co doprowadziło do wyższych nieodpłatnych strat. Przychody netto w III kwartale 2023 wyniosły 2,8 mld dolarów, co stanowi 5,2% spadek w stosunku do poprzedniego roku po uwzględnieniu constant currency i dni. W III kwartale 2022 spółka odnotowała przychody netto w wysokości 2,9 mld dolarów, stratę netto w wysokości 534 mln dolarów i stratę na akcję w wysokości 8,40 dolarów. Przychody netto po odliczeniu strat nieodpłatnych i innych wydatków jednorazowych wyniosły 212 mln dolarów, a zysk na akcję wyniósł 2,72 dolara.

W okresie trwającym od 1 października 2022 do 30 września 2023 roku Firma odnotowała stratę netto w wysokości 579 milionów dolarów i stratę na jednostkę akcji w wysokości 9,10 dolarów. Poprawiona zysk netto wyniósł 462 miliony dolarów, a poprawiony zysk na jednostkę akcji wyniósł 7,23 dolara, z wyłączeniem kosztów nadzwyczajnych i innych pojedynczych kosztów. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2023 roku przychody netto wyniosły 8,5 miliarda dolarów, spadek o 6,2% w stosunku do roku poprzedniego oraz 8,7% w stosunku do wcześniejszych przychodów i w stosunku do kursu wymiany walut. W okresie trwającym od 1 października 2022 do 30 września 2023 roku Firma odnotowała przychody netto w wysokości 9,1 miliarda dolarów, stratę netto w wysokości 8 milionów dolarów oraz stratę na jednostkę akcji w wysokości 0,13 dolarów oraz poprawiony zysk netto wyniósł 739 milionów dolarów, a poprawiony zysk na jednostkę akcji wyniósł 11,56 dolarów, z wyłączeniem kosztów nadzwyczajnych i innych pojedynczych kosztów.

Jeff Lorberbaum, Zarządzający i Prezes Spółki, komentując wyniki finansowe trzeciego kwartału, stwierdził: „Nasze wyniki za kwartał były zgodne z naszymi oczekiwaniami, ponieważ nasza branża napotkała kontynuowane presje na całym świecie, głównie z powodu ograniczonych inwestycji mieszkaniowych i dalszego ograniczania konsumpcji towarów luksusowych. Nasza wydajność w trzecim kwartale została sezonowo wpływem wakacji w Europie, co zmniejszyło nasze obroty i zyski w porównaniu do poprzedniego kwartału. Niższe koszty materiałów i energii zrekompensowały spadek cen i mieszanin. Musieliśmy również zmierzyć się z wiatrami zagranicznych wymiany walut w wysokości około 20 milionów dolarów na dochody operacyjne lub 0,25 dolara na jednostkę EPS. W całym przedsiębiorstwie czerpaliśmy korzyści z redukcji kosztów, inicjatyw produktywności i niższych kosztów surowców. Zarządzamy naszym kapitałem obrotowym i wygenerowaliśmy silne wolne przepływy pieniężne w wysokości 385 milionów dolarów w kwartale i 660 milionów dolarów od początku roku do dziś.”

W ciągu ostatniego kwartału banki centralne na całym świecie kontynuowały podnoszenie stóp procentowych, aby wyhamować ich gospodarki i zmniejszyć inflację. Ich działania wpływają na nowe budowy i remonty zarówno w sektorze mieszkaniowym, jak i komercyjnym, opóźniając wydatki na nowe projekty. W Stanach Zjednoczonych stopy procentowe hipoteczne osiągnęły najwyższy poziom od ponad dwóch dekad, co wyhamowało rynek mieszkaniowy i ograniczyło aktywność remontową. W Europie konsumenci odkładają duże zakupy, takie jak podłogi, w wyniku wyższych kosztów energii, inflacji i niepewności związanej z wojną na Ukrainie. Nasza branża doświadcza większego wpływu tych nacisków niż inne sektory, ponieważ większość zakupów podłóg może zostać odroczona. Ze względu na wysokie koszty stałe potrzebne do produkcji podłóg, konkurencja wzrasta, gdy branża zwalnia, a uczestnicy próbują zwiększyć sprzedaż, aby maksymalnie wykorzystać absorpcję. W rezultacie nasze średnie ceny i mix sprzedaży zmniejszyły się, a wpływ tego został zrównoważony przez niższe koszty materiałów i energii, korzyści restrukturyzacji i poprawy procesów.

Nasze prognozy dotyczące czasu odzyskania przez sektor nieruchomości wciąż się przesuwają, dlatego kierujemy naszą działalność tak, by maksymalnie wykorzystać nasze wyniki i obieg gotówki do czasu jego nadejścia. Podejmujemy kroki, by zwiększyć naszą produkcję oraz zarządzać marżami i kosztami operacyjnymi. Stworzyliśmy zróżnicowane kolekcje, wybieralnie wprowadziliśmy promocje oraz rozszerzyliśmy nasz udział w kanałach nowego budownictwa. Aby dodatkowo wzmocnić naszą pozycję konkurencyjną, zamkniemy starszą produkcję płytek ceramicznych we Włoszech, a naszą produkcję twardych LVT w Stanach Zjednoczonych przeliczymy na proces ekstrudowania bezpośredniego. Te inicjatywy restrukturyzacyjne będą wiązały się z kosztami niepowtarzalnymi w wysokości około 55 milionów dolarów, z czego 50 milionów będzie niezwiązanych z gotówką. Po ich zakończeniu te inicjatywy powinny poprawić naszą rentowność o 30 milionów dolarów rocznie poprzez poprawę naszej produktywności, obniżenie kosztów produkcji i optymalizację naszej elastyczności produkcyjnej.

Zaawansowana produkcja produktów izolacyjnych i płytek ceramicznych w Europie jest już w pełnym zakresie, a nasze projekty laminatu premium oraz LVT w Stanach Zjednoczonych są nadal w trakcie uruchamiania. Rozszerzona produkcja laminatu w Europie oraz blatów kwarcowych w Stanach Zjednoczonych powinna rozpocząć się w drugiej połowie 2024 roku. W miarę postępu w integracji naszych nabytków w Meksyku i Brazylii, skonsolidowaliśmy zarządzanie ogólne, sprzedaż i funkcje administracyjne, jednocześnie ulepszając ofertę produktów, wydajność operacyjną i bazę klientów. Pomimo tego, że rynki meksykański i brazylijski doświadczają spadku popytu i marż, oczekujemy dodatkowych korzyści z naszych nabytków wraz z odzyskaniem tych rynków.

W trzecim kwartale Globalny Segment Ceramiki odnotował spadek sprzedaży netto w wysokości 0,5% w skali raportowanej, lub 6,0% na podstawie wcześniejszych danych i stałej waluty i dni. Marża operacyjna Segmentu wyniosła -32,5% w skali raportowanej, lub 8,0% na podstawie zmodyfikowanej, w wyniku niekorzystnej ceny i mieszanki produktów, tymczasowych zamknięć zakładu, niższych wolumenów i przeciwnych wiatrów wymiany walut, częściowo zrekompensowanych wzrostem wydajności. Nasz amerykański biznes ceramiczny przewyższył oczekiwania dzięki naszym innowacyjnym wprowadzeniom produktów i wyższym poziomom usług. W ten sposób rozszerzyliśmy swoje pozycje w nowym budownictwie i kanałach komercyjnych. Nasze inwestycje w nowe technologie dekorowania, polerowania i mozaiki dostarczają lokalne alternatywy dla premium importu ceramicznego. Aby dalej rozszerzać sprzedaż blatów z kwarcytu, wprowadzamy więcej stylizowanych kolekcji wykonanych z nowych technologii, które oferują większą wartość. W Europie ruch w sklepach detalicznych oraz nowe budownictwo są dotknięte niepewnością gospodarczą. Aby zwiększyć sprzedaż, odpowiadamy na to konkretnymi promocjami cenowymi w zależności od geografii i kanału. Ceny gazu ziemnego spadły o ponad 80% od ich szczytu, a my ustawiliśmy nasze ceny zgodnie z kosztami energii. Sprzedaż naszych luksusowych płytek kwarcytowych nadal rośnie, a my optymalizujemy nasze niedawne poszerzenie zdolności. W Ameryce Łacińskiej zmniejszyliśmy nasze struktury kosztowe, aby dostosować się do wolniejszych, bardziej konkurencyjnych rynków, z Meksykiem, który był mniej dotknięty. Podczas integracji naszych przejęć uzyskaliśmy zobowiązania klientów do zwiększenia sprzedaży we wszystkich kanałach i poziomach cenowych z wykorzystaniem połączonego portfela produktów.

W trzecim kwartale sprzedaż netto segmentu Flooring Rest of the World spadła o 2,6% wg danych raportowanych lub o 5,0% wg wyników i walut stałych. Marża operacyjna segmentu wyniosła ujemne 22,4% wg danych raportowanych lub 10,9% wg danych dostosowanych, co poprawiło wynik w stosunku do poprzedniego roku, dzięki surowcom, energii i mniejszemu czasowi przestoju, które zrekompensowały niekorzystne ceny, miks i wymianę walut. Winyl na podłogę nadal wykazuje lepsze wyniki niż inne rodzaje podłóg, dlatego zwiększyliśmy produkcję, aby sprostać wyższemu popytowi. Nasze sprzedaże laminatów i LVT cierpią z powodu słabszego rynku i wprowadzamy nowe produkty, merchandising i wybrane promocje w celu optymalizacji wolumenów. Wykonaliśmy restrukturyzację w celu wsparcia przejścia naszych ofert LVT na rynku mieszkaniowym z miękkich na twarde rdzenie, co ma pozytywny wpływ na sprzedaż. W kwartale trzecim nasza działalność paneli spowolniła z powodu spadku remontów, projektów budowlanych i popytu przemysłowego. Sprzedaż naszych wyższomarżowych kolekcji HPL rośnie wraz z rozszerzaniem się naszej bazy klientów. W trzecim kwartale wolumen naszej izolacji wzrósł, a marże były na poziomie z zeszłego roku. Ceny izolacji w branży spadły wraz z kosztami wejściowymi, z regionalną zmiennością spowodowaną nowymi elektrowniami. W Australii i Nowej Zelandii branża spowolniła w kwartale, a nasze sprzedaże w obu krajach spadły nieznacznie. Aby zwiększyć sprzedaż i chronić nasze marże, wprowadzamy ulepszone kolekcje wśród kategorii włókien, podnosimy marketing naszych produktów wysokiej jakości i wprowadzamy celowane promocje, aby sprostać zmieniającym się potrzebom.

Osiągnięte przychody Segmentu Podłóg w Ameryce Północnej w III kwartale spadły o 11,7% w ujęciu raportowanym lub 12,2% w ujęciu legacy. Marża operacyjna Segmentu wyniosła ujemne 17,4% w ujęciu raportowanym lub 8,1% w ujęciu skorygowanym, w wyniku niekorzystnej ceny i mieszanki produktowej, zmniejszonego wolumenu i niższej wydajności w wyniku niedoużytkowania zasobów zakładu, częściowo zrekompensowanej niższą inflacją. Konkurencja wzrosła we wszystkich kategoriach produktów, a my nadal inwestujemy w nowe produkty i systemy merchandisingu, aby zwiększyć naszą obecność w detalu. Również zwiększyliśmy nasz udział w kanałach budownictwa jednorodzinnego na poziomie regionalnym i ogólnokrajowym. Realizujemy wiele projektów, aby zmniejszyć koszty, poprawić wydajność i maksymalizować wykorzystanie materiałów. W przypadku dywanów mieszkalnych, aby poprawić naszą mieszankę, rozszerzyliśmy nasze kolekcje premium, które zapewniają lepszy styl i funkcje. Dla oszczędnych właścicieli domów zwiększamy naszą ofertę ekologicznych włókien poliestrowych. Nasze kolekcje winyli dobrze sprawdzają się wśród konsumentów o ograniczonym budżecie. W przeciwieństwie do produktów LVT opartych na PVC wprowadziliśmy nowe kompozyty polimerowe, które są bardziej przyjazne dla środowiska i odporne na zadrapania. Nadal zwiększamy naszą produkcję LVT na zachodnim wybrzeżu i nowy proces ekstrudowania w Georgii, które zarówno powinny być znacząco operacyjne w pierwszym kwartale 2024 roku. Rozszerzamy dystrybucję laminatu w kanałach detalicznych i budowlanych, a nasze nowe kolekcje laminatu cieszą się dużym zainteresowaniem, ponieważ konsumenci szukają wyższych wizualizacji w dostępnych cenach.

W obecnym kryzysie gospodarczym zarządzamy kontrolowalnymi aspektami naszej działalności, jednocześnie dostosowując się do warunków rynkowych w regionie. We wszystkich naszych regionach wyższe stopy procentowe i utrzymująca się inflacja ograniczają wydatki konsumentów na wyłączność, co skutkuje przesuniętymi remontami i odłożonymi zakupami nowych domów. Podobne presje zaczynają również ograniczać inwestycje komercyjne, w związku z obniżającym się nastrojem biznesowym. Konkurencja o sprzedaże w celu wykorzystania potencjału zakładu wzrasta we wszystkich naszych rynkach, a niższe ceny surowców powinny wyrównać wpływ. Dzięki ulepszonym produktom, merchandisingowi, selektywnym promocjom i rozszerzeniu udziału w najlepiej sprzedających się kanałach, maksymalizujemy nasze wolumeny, jednocześnie zarządzając marżami i wydatkami operacyjnymi. Na szczeblu całej firmy wprowadzamy inicjatywy produktywności, redukcji kosztów i restrukturyzacji, aby obniżyć nasze wydatki i poprawić nasze wyniki. Nadal zarządzamy naszym kapitałem obrotowym, aby optymalizować nasz przepływ gotówki. Oczekujemy, że kursy wymiany walut będą nadal hamować wyniki. Biorąc pod uwagę te czynniki, przewidujemy, że nasze dostosowane EPS w czwartym kwartale będzie wynosić od 1,80 do 1,90 USD, nie uwzględniając żadnych wydatków niepowtarzalnych. Z tego względu nasze dostosowane EPS na cały rok 2023 powinno przekroczyć 9,00 USD.

Od początku branża posadzek dostrzega większe niż w pozostałych sektorach budowlanych cykle wzrostów i spadków z powodu swojej odroczalności. Nasze podstawy biznesowe pozostają silne, a my skorzystamy z znacznego zaległego popytu, gdy branża odzyska siły. Biorąc pod uwagę starzejący się amerykański park mieszkaniowy, ponad 80% właścicieli domów, którzy odpowiedzieli na ostatnie badania JP Morgan, wskazali, że planują przeprowadzić inwestycje remontowe w najbliższym czasie. Ponadto, po latach, kiedy budownictwo odstawało od zapotrzebowania, konieczne będzie znaczne nowe budowanie domów przez wiele następnych lat. Aktywność komercyjna wzrośnie, jako że prognozy gospodarcze się poprawią. Jako największy na świecie dostawca posadzek, Mohawk jest dobrze przygotowany, aby w pełni wykorzystać te okazje.

O firmie Mohawk Industries

Firma Mohawk Industries to światowy lider w produkcji podłóg, tworzący produkty, które udoskonalają przestrzenie mieszkalne i komercyjne na całym świecie. Pionowe procesy produkcji i dystrybucji Mohawk dają konkurencyjne zalety w produkcji dywanów, dywanów, płytek ceramicznych, laminatów, drewna, kamienia i płytek winylowych. Nasza przywódcza w branży innowacja przyniosła produkty i technologie, które odróżniają nasze marki na rynku i spełniają wszystkie wymagania remontów i nowych budynków. Nasze marki są jednymi z najbardziej rozpoznawalnych w branży, w tym American Olean, Daltile, Durkan, Eliane, Elizabeth, Feltex, GH Commercial, Godfrey Hirst, Grupo Daltile, IVC Commercial, IVC Home, Karastan, Marazzi, Mohawk, Mohawk Group, Mohawk Home, Pergo, Quick-Step, Unilin i Vitromex. W ciągu ostatniej dekady Mohawk przekształcił swój biznes z amerykańskiego producenta dywanów w największą firmę produkującą podłogi na świecie z działalnością w Australii, Brazylii, Kanadzie, Europie, Malezji, Meksyku, Nowej Zelandii, Rosji i Stanach Zjednoczonych.

Należy zauważyć, że niektóre z wypowiedzi zawartych w poprzednich akapitach, w szczególności te dotyczące przewidywanej przyszłej wydajności, perspektyw biznesowych, wzrostu i strategii operacyjnych oraz podobnych kwestii, a także te, które zawierają słowa „mogą”, „powinny”, „wierzy”, „przewiduje”, „oczekuje” i „szacuje” lub podobne wyrażenia, stanowią „wyrażenia przewidywania”. Dla tych wypowiedzi Mohawk twierdzi, że korzysta z ochrony bezpieczeństwa dla wyrażeń przewidywania zawartych w Ustawie o Reformie Pozwów O Charakterze Cywilnym z 1995 roku. Nie można zagwarantować, że wypowiedzi przewidywania będą dokładne, ponieważ opierają się one na wielu założeniach, które wiążą się z ryzykiem i niepewnością. Następujące ważne czynniki mogą mieć wpływ na przyszłe wyniki: zmiany w warunkach gospodarczych lub przemysłowych; konkurencja; inflacja i deflacja w dziedzinie ładunków, cen surowców i innych kosztów wejściowych; inflacja i deflacja w rynku konsumenckim; wahania kursów walut; koszty i dostawy energii; czas i poziom inwestycji kapitałowych; czas i wprowadzenie podwyżek cen produktów firmy; obciążenia nieodtwarzalne; integracja przejęć; działalność międzynarodowa; wprowadzanie nowych produktów; racjonalizacja działalności; podatki i reforma podatkowa; produkty i inne roszczenia; spory sądowe; ryzyko i niepewność związane z pandemią COVID-19; zmiany regulacyjne i polityczne w jurysdykcjach, w których działa firma; i inne ryzyka, które zostały wskazane w raportach SEC firmy Mohawk i publicznych oświadczeniach.

Udział w konferencji telefonicznej w piątek, 27 października 2023 roku, o godzinie 11:00 czasu wschodniego jest możliwy na dwa sposoby: przez Internet lub telefon.

Aby uczestniczyć w konferencji przez Internet, odwiedź http://ir.mohawkind.com/events/event-details/mohawk-industries-inc-3rd-quarter-2023-earnings-call. Aby uczestniczyć w konferencji przez telefon, zarejestruj się wcześniej na stronie https://dpregister.com/sreg/4129026795/18d03660587a8, aby otrzymać unikalny numer identyfikacyjny lub zadzwoń 1-833-630-1962 dla U.S./Kanada i 1-412-317-1843 dla międzynarodowego/lokalnego w dniu wywołania do operatora pomocy. Powtórka będzie dostępna do 24 listopada 2023 roku, dzwoniąc pod numer 1-877-344-7529 dla U.S./Kanada i 1-412-317-0088 dla międzynarodowych/lokalnych połączeń i wprowadzając kod dostępu #9747702.

Firma uzupełnia swoje skondensowane i zkonsolidowane sprawozdania finansowe, które są przygotowywane i prezentowane zgodnie z US GAAP, o pewne nie-GAAPowe wskaźniki finansowe. Zgodnie z wymaganiami regulacji Komisji Papierów Wartościowych, powyższe tabele prezentują wyjaśnienie wskaźników nie-GAAPowych firmy do najbardziej bezpośrednio porównywalnego wskaźnika US GAAP. Każdy z powyższych wskaźników nie-GAAPowych powinien być traktowany dodatkowo do odpowiedniego wskaźnika US GAAP, i może nie być porównywalny do wskaźników o podobnej nazwie raportowanych przez inne firmy. Firma uważa, że te wskaźniki nie-GAAPowe, po wyjaśnieniu odpowiedniego wskaźnika US GAAP, pomogą jej inwestorom w następujący sposób: Wskaźniki przychodów nie-GAAPowe, które pomagają w identyfikacji trendów wzrostu i porównywaniu przychodów z okresami poprzednimi i przyszłymi, oraz wskaźniki rentowności nie-GAAPowe, które pomagają w zrozumieniu długoterminowych trendów rentowności biznesu firmy i porównywaniu jej zysków z okresami poprzednimi i przyszłymi.

Aby zapewnić lepszy ogląd na bieżące trendy biznesowe, firma wyklucza pewne pozycje z nie-GAAP pomiarach przychodów. Wykluczone pozycje obejmują: transakcje walutowe i przetłumaczenia; więcej lub mniej dni wysyłki w okresie i wpływ przejęć.

Firma wyklucza pewne pozycje ze swoich nie-GAAP miar wydajności, ponieważ te pozycje mogą nie odzwierciedlać lub nie mieć nic wspólnego z podstawowym wynikiem operacyjnym firmy. Wykluczone pozycje obejmują: koszty restrukturyzacji, przejęcia i integracji oraz inne koszty, ugody prawne, rezerwy i opłaty, netto od odszkodowań ubezpieczeniowych, nietrwale upadłości i nieokreślonych niematerialnych intelektualnych, zakup księgowy związany z przejęciem, w tym ustalenie stanu magazynu po zakupie, wypłata składników gwarancyjnych i anulowanie niepewnych pozycji podatkowych.

Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl

PGE Energia Ciepła jest liderem transformacji sektora ciepłowniczego w Polsce, modernizując stare, nieefektywne źródła energii na bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania. Do 2030 roku planuje zastąpienie węgla jako głównego źródła energii cieplnej zrównoważonymi, nisko lub zeroemisyjnymi źródłami energii, takimi jak biomasse, energia słoneczna, wiatrowa i geotermalna.

„Dzięki inwestycjom w nowoczesne technologie dostosowane do potrzeb lokalnych rynków ciepła, zwiększamy bezpieczeństwo dostaw dla mieszkańców, poprawiamy elastyczność źródeł wytwarzania, a także znacząco ograniczamy wpływ na środowisko naturalne – powiedział Wojciech Dąbrowski, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej. – Zastąpienie dotychczasowych źródeł ciepła technologią opartą na gazie ziemnym spowoduje spadek emisji: tlenków siarki o 90 procent, dwutlenku węgla o 40 procent, tlenków azotu o 20 procent i pyłów o 85 procent. Modernizacja elektrociepłowni to także korzyści biznesowe dla Grupy PGE. Po kryzysie wywołanym agresją Rosji na Ukrainę ceny gazu obecnie ustabilizowały się, a pewność dostaw zapewnia Polsce Baltic Pipe i Terminal LNG w Świnoujściu” – dodaje Wojciech Dąbrowski.

W PGE rozpoczęto proces dekarbonizacji ciepłownictwa w Zielonej Górze i Toruniu, gdzie od kilku lat gaz jest wykorzystywany do produkcji ciepła. Natomiast w Gdańsku w 2022 roku uruchomiono innowacyjne, najnowocześniejsze w Polsce kotły elektrodowe o mocy 130 MW.

W 2023 roku PGE Energia Ciepła oddała trzy nowe inwestycje do eksploatacji. W maju została uruchomiona w Kielcach kotłownia gazowa o mocy 160 MWt. W lipcu wyłączone zostały kotły węglowe w Elektrociepłowni Bydgoszcz I, zastąpione przez nowoczesną, niskoemisyjną kotłownię gazową o mocy ok. 40 MW, kosztującą łącznie 487 mln zł. Z kolei w październiku, inwestycja w elektrociepłowni w Zgierzu została zakończona. Obejmowała ona kogenerację gazową o mocy 13,5 MWe i 15 MWt, uzupełnioną o kolektory słoneczne. Całkowity koszt tej inwestycji wyniósł 96 mln zł.

„Obecnie w PGE Energia Ciepła prowadzimy 9 projektów inwestycyjnych, związanych z budową nowych kogeneracyjnych źródeł gazowych: w Bydgoszczy, Kielcach, Gdyni, Gorzowie Wielkopolskim, Lublinie Wrotków, Rzeszowie oraz w Siechnicach koło Wrocławia i w dzielnicy Wrocław-Zawidawie. W fazie przygotowania do realizacji jest 15 kolejnych projektów kogeneracyjnych oraz ciepłowniczych, wykorzystujących paliwa gazowe, m.in. w Gdańsku i Krakowie. PGE Energia Ciepła w ciągu 6 lat przeznacza na projekty inwestycyjne łącznie ponad 7,7 mld zł.” – mówi Maciej Jankiewicz, prezes zarządu PGE Energia Ciepła S.A.

Nowa generacja inwestycji w transport ciepła stanowi przełom w dziedzinie ciepłownictwa. Wśród głównych celów tego projektu znajduje się zwiększenie efektywności energetycznej i zastosowanie nowych technologii. Bardzo ważnym elementem tego programu jest ograniczenie emisji dwutlenku węgla.

PGE Energia Ciepła stawia na odnawialne źródła energii. W ten sposób firma wspiera dążenie do uniezależnienia się od paliw kopalnych. Inwestycje w nowe technologie pozwolą zmniejszyć zużycie energii, zmniejszyć koszty i zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne.

PGE Energia Ciepła realizuje ambitny program inwestycji w transformację ciepłownictwa. Przedsięwzięcia obejmują zarówno budowę nowych instalacji wykorzystujących energie odnawialne, jak i modernizację istniejących. Wśród nowych projektów znajdziemy m.in. budowę gazowej kotłowni szczytowo-rezerwowej w Gorzowie Wielkopolskim, dwa agregaty kogeneracyjne we Wrocławiu-Zawidawie oraz budowę instalacji kolektorów słonecznych.

Nowoczesne technologie wykorzystywane w ramach inwestycji w ciepłownictwo przyczyniają się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych i zwiększenia efektywności energetycznej. Dzięki nim klienci będą mogli korzystać z wygodnych i bezpiecznych usług ciepłowniczych, a jednocześnie przyczyniać się do ochrony środowiska.

PGE Energia Ciepła angażuje się w realizację programu redukcji zużycia energii poprzez inwestycje w ośrodki ciepłownicze. Poprzez wykorzystywanie odnawialnych źródeł energii, nowych technologii i modernizację istniejących instalacji, firma zapewnia zarówno bezpieczeństwo energetyczne, jak i możliwość redukcji kosztów i emisji gazów cieplarnianych.

Rzeszów jest w trakcie budowy nowej kotłowni gazowej o mocy 186 MWt i wartości 86 mln zł. Ponadto trwa tam rozbudowa drugiej linii Instalacji Termicznego Przetwarzania z Odzyskiem Energii (ITPOE), której koszt wynosi 406 mln zł. W Kielcach planowane jest w tym roku oddanie do użytkowania bloku gazowego z turbiną gazową 8 MWe i zintegrowanym wodnym kotłem odzysknicowym, a zakończenie inwestycji nastąpi w maju 2023 roku. Na Wrotkowie w Lublinie powstaje zaś kotłownia rezerwowo-szczytowa wraz z mobilnymi kotłami gazowo-olejowymi i tę inwestycję planuje się zakończyć do stycznia 2024 r., a jej koszt szacuje się na 86 mln zł.

Nowa elektrociepłownia PGE Energia Ciepła – Nowa EC Czechnica-2 w Siechnicach – to niskoemisyjne źródło ciepła i energii elektrycznej o wartości 1,24 mld zł. Zasilana gazem ziemnym, będzie składała się z bloku gazowo-parowego, czterech kotłów szczytowo-rezerwowych i akumulatora ciepła. Dzięki niskim emisjom CO2, po uruchomieniu w II kwartale 2024 r., roczne oszczędności energii pierwotnej wyniosą aż 600 tysięcy MWh, a emisja CO2 zmniejszy się o 622 tysiące ton. Moc cieplna jednostki wyniesie 315 MWt, natomiast moc elektryczna 179 MWe – o blisko 80% więcej niż obecnie.

PGE Energia Ciepła wyraźnie realizuje założenia Unii Europejskiej dotyczące polityki klimatyczno-energetycznej. Przykładowo w PGE Toruń udało się sukcesywnie przeprowadzić zieloną transformację, a ciepłowniczy system miasta jest wzorem do naśladowania dla innych miast. Obecnie spełnia on wymogi Unii Europejskiej, które określone są na 2026 rok i realizuje technologie kogeneracji wraz ze źródłami OZE. Inwestycje te zostały także przeprowadzone w innych miastach, jak Zgierz i Wrocław-Zawidaw.

„Stopniowe odejście od wykorzystania węgla w ciepłownictwie do 2030 roku pozwoli nam w pełni zrealizować wymogi unijne, ale także znacząco obniżyć emisje C02 stanowiącego istotny koszt w produkcji ciepła i energii” – powiedział Wojciech Dąbrowski.

PGE Energia Ciepła właśnie wdroża 15 inwestycji o łącznej wartości 4,5 mld złotych. Celem tych działań jest wyeliminowanie przestarzałych i wysokoemisyjnych źródeł oraz zastąpienie ich nowymi, efektywnymi technologiami. Przykładem tego jest planowany projekt gazociągu, który w maju 2025 r. pozwoli na zasilanie kotłowni rezerwowo-szczytowej II gazem. Kolejne inwestycje, obejmujące instalację silników gazowych i kotła biomasowego w Gdyni, oraz wielkoskalowe pompy ciepła w Gdańsku, mają zostać ukończone w 2026 i 2028 roku odpowiednio.

Aby sprostać wymogom środowiskowym, PGE Energia Ciepła rozważa różne scenariusze, w tym wprowadzenie nowych technologii w swoich instalacjach, takich jak agregaty kogeneracyjne zasilane gazem, gazowe kotły wodne i przemysłowe pompy ciepła zasilane energią elektryczną, a także odzysk ciepła z odpadów lub wykorzystanie ciepła odpadowego. Przykładem jest ITPOE w Rzeszowie, która po zakończeniu budowy II linii technologicznej będzie w stanie przetwarzać do 180 tys. ton odpadów rocznie. Inwestycja ta ma zostać ukończona do końca 2024 r.

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl

Poczta Polska zamierza wprowadzić nowoczesne rozwiązania logistyczne, dzięki czemu jest w stanie rozwinąć swoje usługi. Ministerstwo Aktywów Państwowych dofinansowało projekt w kwocie 190 mln zł, dzięki czemu zakupiono nowoczesne sortery i dostosowano do nich istniejące obiekty logistyczne. Inwestycja wyniosła łącznie ponad 350 mln zł, co pozwoli Poczcie Polskiej zapewnić wyższy poziom usług.

Podczas uroczystości oddania do użytku zmodernizowanego obiektu, Paweł Szrot, szef gabinetu prezydenta RP, zauważył, że Poczta Polska to niezastąpiony element polskiej społeczności, szczególnie istotny w trudnych czasach pandemii, w których pracownicy Poczty odgrywali ważną rolę w utrzymywaniu relacji między ludźmi.

„Siłą poczty zawsze byli ludzie, a przy wsparciu tej nowoczesnej maszyny Poczta Polska przechodzi do XXI w.” – zapewniał Piotr Król, poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskie, były pracownik Poczty Polskiej.

Krzysztof Falkowski przedstawił strategiczny plan wdrożenia innowacji do Poczty Polskiej. Wśród jego głównych założeń znajdowały się m.in. wzmocnienie sieci logistycznej, wprowadzenie nowych technologii oraz ulepszenie dostępności usług Poczty Polskiej.

W 2023 roku Poczta Polska zamierza dokonać poważnych inwestycji w celu wprowadzenia nowych rozwiązań technologicznych w swojej sieci logistycznej. Program modernizacji ma zapewnić lepszą jakość i dostępność usług Poczty Polskiej. Dodatkowo, prezes Zarządu Krzysztof Falkowski zadeklarował, że Poczta Polska będzie nadal inwestować w innowacje, aby wspierać dynamiczny rozwój swoich usług.

W 2023 r. Poczta Polska będzie kontynuować swoją strategię inwestycji, aby zapewnić swoim klientom lepsze usługi. Przedsiębiorstwo planuje wdrożenie nowoczesnych technologii, w tym automatyzacji procesów logistycznych, a także ulepszenie dostępności usług. Zgodnie z planem przedstawionym przez prezesa Zarządu, Poczta Polska będzie nadal inwestować w innowacje w celu wsparcia swojego dalszego rozwoju.

„Wartość inwestycji w Lisim Ogonie przekracza 62 mln zł. To największa jednorazowa inwestycja w automatyzację procesów logistycznych od początku historii spółki. Dążymy do tego, aby szybko i sprawnie obsługiwać powierzone nam paczki, jeszcze skuteczniej konkurując o wymagającego klienta”- przekonywał prezes Poczty Polskiej.

Sortownia w Podbydgoszu to nowoczesny ośrodek logistyczny, który będzie zapewniał usługi KEP (kurier, ekspres, paczka – oznacza transport drobnicy o małej wadze) nie tylko dla obszaru województwa kujawsko-pomorskiego, ale także stanowić będzie niezastąpione wsparcie dla innych zakładów logistycznych firmy.

Lisio Ogono doczekało się gruntownej modernizacji, dzięki której została zainstalowana maszyna do automatycznego sortowania przesyłek KEP. Nowy obiekt został wyposażony w 10 doków przeładunkowych, biura, pokoje szkoleniowe, techniczne oraz socjalne. Prace przystosowawcze obejmowały również zmianę układu wewnętrznych dróg komunikacyjnych oraz budowę dwóch dodatkowych obiektów, które osiągnęły łączną powierzchnię 900 m2. Powstała powierzchnia magazynowo-ekspedycyjna służy do wydawania przesyłek kurierom, co ułatwia 14 bram kurierskich. Do kompleksu dołączył także dwukondygnacyjny biurowiec, w którym mieszczą m.in. pomieszczenia biurowe, szkoleniowe, techniczne i socjalne.

Poczta Polska zamówiła i zamontowała maszynę sortera Cross-Belt, która jest w stanie obsłużyć do 8-9 tys. przesyłek na godzinę. Sorter wyposażony jest w 4 linie wprowadzania automatycznego, 4 podajniki ręczne KEP, 2 teleskopowe, strefę kodowania ręcznego z dwoma stanowiskami, 96 ześlizgów kierunkowych, 52 pionowe oraz 2 specjalne oraz 7 stanowisk do podawania ręcznego małych przesyłek bezpośrednio na tacę sortera.

Realizowany przez Pocztę Polską projekt transformacji sieci logistycznej ma na celu zwiększenie wolumenu przesyłek KEP i e-commerce. W jego ramach rozbudowywane jest Architektura Sieci Logistycznej, a w Ciemnem pod Radzyminem budowane oraz umaszynowiane jest centrum logistyczne. Ponadto, w najbliższym czasie planowane są kolejne lokalizacje placówek w Łodzi, Krakowie oraz Rzeszowie.

„Poczta Polska, dbając o nowoczesność i innowacyjność rozwiązań logistycznych, inwestuje w nowy park maszynowy. Naszym celem jest znaczący wzrostów przychodów z przesyłek kurierskich, aby go osiągnąć inwestujemy w automatyczne sortery oraz systemy informatyczne, a także pozyskujemy i modernizujemy nowe hale do sprawnej obsługi różnego rodzaju przesyłek” – podsumował Andrzej Bodziony, wiceprezes zarządu Poczty Polskiej.

Pochodzenie wiadomości: pap-mediaroom.pl

W grudniu 2022 roku Bolt wprowadził na rynek swój pierwszy Punkt Obsługi Kierowców w Warszawie. Od tego czasu zaufali nam już ponad 2 tysiące kierowców, którzy zdecydowali się oferować przejazdy z wykorzystaniem aplikacji Bolt.

Firma Bolt stawia na jeszcze większą dostępność swoich usług i w ciągu najbliższych miesięcy otworzy aż 27 nowych Punktów, w których kierowcy będą musieli przejść osobistą weryfikację. Do końca maja zostaną otwarte placówki w takich miastach jak: Lublin, Gdańsk, Poznań, Wrocław, Kraków, Łódź, Szczecin, Białystok, Rzeszów, Bydgoszcz i Katowice. Niezawodna usługa Bolt jeszcze bliżej Ciebie!

„Uruchomienie Punktów Obsługi Kierowców jest częścią rozpoczętego w ubiegłym roku procesu samoregulacji. Od wdrożenia rygorystycznej weryfikacji kierowców i zablokowaniu 8 tys. tych z nich, którzy nie dostosowali się do nowych zasad, liczba zgłoszeń dot. napastowania podczas przejazdów spadła o 70% r/r. Uruchomienie pierwszego Punktu w Warszawie pozwoliło nam dobrze poznać wymagania, jakie powinno takie miejsce spełniać i niebawem uruchomimy kolejnych 27 Punktów w miastach, w których Bolt jest obecny” – podkreśla Paweł Kuncicki, Country Manager Bolt w Polsce.

Punkty Obsługi Kierowców Bolt są przyjaznymi, bezpiecznymi i wygodnymi miejscami, w których każdy kierowca może przygotować się do pracy w Bolt. Weryfikacja kandydatów kierowców jest bardzo ważnym elementem, zapewniającym bezpieczeństwo pasażerom i kierowcom.

Jeśli chcesz zostać kierowcą Bolt, do punktu obsługi kierowców musisz dostarczyć szereg dokumentów, które pomogą nam sprawdzić twoją tożsamość, weryfikować wymagane kwalifikacje oraz zapewnić bezpieczeństwo w czasie pracy w Bolt. Twoje dokumenty muszą obejmować dokument tożsamości, prawo jazdy, zaświadczenie o niekaralności, zdjęcie kierowcy, zaświadczenie lekarskie o zdolności do pracy w charakterze kierowcy, zaświadczenie o pozytywnym zaliczeniu testów psychologicznych oraz identyfikator kierowcy taxi w miejscach, w których jest on wymagany.

Punkty Obsługi Kierowców Bolt to przyjazne, bezpieczne i wygodne miejsca, w których każdy kierowca może przygotować się do pracy w Bolt. Stosujemy wysokie standardy weryfikacji, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom i kierowcom.

Jeśli zdecydujesz się zostać kierowcą Bolt, przygotuj się na dostarczenie szeregu dokumentów potwierdzających twoją tożsamość, wymagane kwalifikacje oraz bezpieczeństwo w czasie pracy. Wymienione dokumenty muszą zawierać: dowód osobisty, prawo jazdy, zaświadczenie o niekaralności, zdjęcie kierowcy, zaświadczenie lekarskie o zdolności do pracy, zaświadczenie o pozytywnym zaliczeniu testów psychologicznych oraz identyfikator kierowcy taxi w miejscach, gdzie jest to wymagane.

Jeśli odwiedzasz Punkt, Twoje oryginalne dokumenty zostaną zweryfikowane, a także zostaniesz sfotografowany na jednolitym tle w celu aktualizacji Twojego zdjęcia, aby móc skutecznie je porównać za pomocą sztucznej inteligencji.

Weryfikacja samochodu

Zespół Bolt zawsze sprawdzi Twój samochód podczas wizyty w Punkcie Obsługi Kierowców. Zwrócimy uwagę na:

– czy auto posiada odpowiednie oznakowanie (numer boczny, symbol miasta i lampa taxi);

– czy masz aktualny dowód rejestracyjny z zaświadczeniem z Stacji Kontroli Pojazdów potwierdzającym pozytywny wynik badania technicznego;

– czy samochód jest w odpowiednim stanie technicznym;

– czy wszystkie światła są sprawne;

– czy auto ma ważne ubezpieczenie.

Aby dowiedzieć się więcej o bezpieczeństwie dla pasażerów i kierowców, zajrzyj tutaj i tutaj.

Bolt wprowadził nowy sposób korzystania z mobilności miejskiej. Umożliwia użytkownikom dostęp do łatwego i przystępnego transportu oraz ułatwia dostęp do dostaw jedzenia i artykułów spożywczych w czasie rzeczywistym. Firma stawia na efektywne wykorzystanie istniejącej infrastruktury oraz przyjazne dla środowiska rozwiązania, co wpisuje się w jej europejską filozofię zrównoważonej mobilności.

Bolt jest liderem w dziedzinie zrównoważonej mobilności, oferując klientom bezpieczny i komfortowy sposób przemieszczania się. Użytkownicy mają szeroki wybór usług miejskich, w tym przewozy, car-sharing, wypożyczalnie hulajnóg oraz dostawy jedzenia i artykułów spożywczych. To innowacyjne rozwiązanie pozwala klientom cieszyć się niższymi kosztami, czasem i mniejszymi emisjami CO2.

Bolt wprowadza innowacje w dziedzinie zrównoważonej mobilności, oferując użytkownikom kompleksowe rozwiązania miejskie. Dostęp do prostych i bezpiecznych usług transportowych, car-sharingu, wypożyczalni hulajnóg oraz dostaw jedzenia i produktów spożywczych ułatwia ludziom codzienne przemieszczanie się. Firma stawia na wykorzystanie istniejącej infrastruktury i minimalizację emisji CO2, stanowiąc tym samym przykład dla innych europejskich miejscowości.

Źródło dystrybucji: pap-mediaroom.pl